CỔ PHIẾU LOGISTICS TIỀM NĂNG SAU VTP
I, Luận điểm đầu tư :
Việt Nam là cửa ngõ kết nối với các châu lục đặc biệt là giáp biên giới với Trung Quốc. Việt Nam có hơn 3.200km bờ biển, có nhiều cảng nước sâu
-
Mục tiêu tăng trưởng GDP năm 2025 là 8%
-
Việt Nam ký hiệp định hợp tác với nhiều nước và tổ chức trên thế giới.
-
Vốn FDI thực hiện năm 2024 đạt 25,35 tỷ USD, tăng 9,4%
-
Đầu Tư Công được đầu tư lớn đặc biệt là các tuyến đường cao tốc, sân bay, cảng nước sâu…
-
Việt Nam trong thời kỳ “dân số vàng”
-
Việt Nam hướng đến là trung tâm Logistics của khu vực và thế giới
-
Cuộc chiến thuế quan và các lệnh trừng phạt ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng xăng dầu
II, Cổ phiếu VTO
1, Nội tại DN:
-
Vốn hóa: 1,2 nghìn tỷ; Nợ/vốn: 0,38
-
CCCĐ: 62% CĐCH (Petrolimex 52%)
-
Khả năng thanh toán: TSNH/NNH= 3,6; TSDH/NDH= 3,6
2, Kết quả kinh doanh:
3, Doanh thu thuần- Lợi nhuận ròng
4, Lợi thế cạnh tranh
- Tiêu thụ xăng dầu được dự báo tăng 4,1% CAGR trong giai đoạn 2023-2028 (toàn cầu 0,4%).
-
Đội tàu vận tải xăng dầu thành phẩm lớn nhất cả nước và có tuổi đời trẻ (10 tàu chở xăng dầu, trong đó gồm 4 tàu viễn dương và 6 tàu trọng tải dưới 10.000 DWT chạy ven biển)
- Petrolimex (thông qua PG Tanker sở hữu 52% vốn tại VTO) hiện là đầu mối nhập khẩu xăng dầu lớn nhất cả nước (50% thị phần nội địa) nên VTO nhận được nhiều sự hỗ trợ từ Công ty mẹ -
VTO có nguồn hàng ổn định để vận chuyển
-
Chi phí khấu hao đội tàu giảm, do nhiều tàu đã gần hết khấu hao
-
Có lịch sử chi trả cổ tức bằng tiền mặt đều đặn hàng năm, với tỉ lệ cao nhất là 9%
-
Các hợp đồng cùng khách hàng chính đều là hợp đồng kỳ hạn 1 năm, đáo hạn theo năm, mang lại cho VTO nguồn thu nhập ổn định.
5, Đồ thị kỷ thuật:
Video chi tiết và đầy đủ trong trang cá nhân các bạn vào xem nếu hay cho mình 1 like và giới thiệu cho người thân bạn bè cùng xem nhé!