Với bất động sản, vị trí là yếu tố quyết định thành bại của câu chuyện. Vậy thì Hải Phòng là một thành phố như thế nào và tiềm năng phát triển trong năm 2025 cụ thể là như thế nào? Cả nhà cùng em Linh tiềm hiểu ở bài viết ở dưới để hiểu về yếu tố vị trí sẽ giúp TCH thành công như thế nào nhé.
I. VỊ TRÍ
-
Hải Phòng là thành phố cảng lớn nhất miền Bắc Việt Nam, nằm tại cửa ngõ ra Biển Đông của vùng Đồng bằng sông Hồng. Cách thủ đô Hà Nội khoảng 100 km, thành phố này có kết nối giao thông thuận tiện nhờ tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, giúp rút ngắn thời gian di chuyển chỉ còn khoảng 2 giờ đồng hồ.
-
Là một trong 7 địa phương thuộc Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, Hải Phòng giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội khu vực và cả nước. Thành phố được xem là cửa ngõ chính ra biển của miền Bắc, với hệ thống cảng biển hiện đại đảm nhận hơn 35% tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển quốc gia.
-
Không chỉ vậy, Hải Phòng còn là trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ cảng biển lớn, đóng vai trò liên kết chặt chẽ trong tam giác tăng trưởng kinh tế gồm Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. Thành phố sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông đa dạng và đồng bộ, bao gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển và cả đường hàng không, tạo nên một đầu mối giao thông chiến lược kết nối các vùng kinh tế trọng điểm trong nước và quốc tế.
-
Với vị trí địa lý thuận lợi cùng vai trò trung tâm kinh tế - logistics hàng đầu, Hải Phòng đang ngày càng khẳng định vị thế là động lực tăng trưởng mới của miền Bắc Việt Nam.
II. HẠ TẦNG
-
Hải Phòng là một trong những địa phương sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông phát triển bậc nhất Việt Nam, với đầy đủ các loại hình: đường bộ, cảng biển, sân bay và đường sắt, đóng vai trò trung tâm logistics chiến lược tại miền Bắc.
-
Về hạ tầng đường bộ, Hải Phòng sở hữu mạng lưới giao thông hiện đại, đồng bộ và có tính kết nối cao. Nổi bật là các tuyến cao tốc quan trọng như: cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (CT.04) giúp rút ngắn thời gian di chuyển Hà Nội – Hải Phòng còn khoảng 1,5 giờ; cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh, tạo hành lang phát triển ven biển phía Bắc; và cao tốc Hải Phòng – Thái Bình – Nam Định (đang triển khai), kết nối với các tỉnh đồng bằng sông Hồng phía Nam. Ngoài ra, hệ thống cầu lớn như Cầu Bạch Đằng, Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện (vượt biển dài nhất Việt Nam), Cầu Hoàng Văn Thụ, Cầu Rào 1, Cầu Rào 2 đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối liên vùng và nội đô. Các trục quốc lộ lớn như QL5, QL10, QL37, QL17B, đường 356 và đường ven biển cũng giúp hoàn thiện hệ thống giao thông liên kết vùng hiệu quả.
-
Về hạ tầng cảng biển, Hải Phòng là trung tâm cảng biển lớn nhất miền Bắc, chiếm trên 35% sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng quốc gia. Hệ thống cảng bao gồm cảng nước sâu quốc tế Lạch Huyện – cảng duy nhất tại miền Bắc có thể đón tàu trọng tải đến 150.000 DWT, 18.000 TEUs, cho phép tàu đi thẳng châu Âu, châu Mỹ mà không cần trung chuyển. Theo quy hoạch đến năm 2030, khu bến Lạch Huyện sẽ có từ 14 - 15 cầu cảng với công suất lên tới gần 92 triệu tấn/năm. Ngoài ra, hệ thống cảng trên sông Cấm như Đình Vũ, Nam Đình Vũ, Chùa Vẽ, Hoàng Diệu, Tân Vũ… cũng đang hoạt động sôi động, hỗ trợ vận tải nội địa và quốc tế.
-
Về hàng không, sân bay quốc tế Cát Bi đóng vai trò là đầu mối hàng không quan trọng của vùng duyên hải Bắc Bộ. Hiện tại, sân bay này có công suất phục vụ khoảng 2 triệu hành khách và 20.000 tấn hàng hóa/năm. Trong giai đoạn tới, sân bay đang được ACV đầu tư mở rộng với nhà ga T2 công suất 5 triệu hành khách/năm và nhà ga hàng hóa lên đến 100.000 – 250.000 tấn/năm.
-
Về đường sắt, Hải Phòng hiện có tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng dài 102 km, kết nối trực tiếp với thủ đô và mạng lưới đường sắt quốc gia. Trong tương lai, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dài hơn 500 km sẽ được triển khai, kết nối Cửa khẩu quốc tế Lào Cai với Cảng Lạch Huyện, giúp nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc và các tỉnh phía Bắc ra biển. Dự án dự kiến khởi công cuối năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
-
Tổng thể, hệ thống hạ tầng giao thông toàn diện và hiện đại đã giúp Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực và cả nước.
III. KHU CÔNG NGHIỆP VÀ VỐN FDI
-
Hải Phòng hiện có 18 khu công nghiệp đã được thành lập với tổng diện tích hơn 7.500ha. Trong đó, đáng chú ý trong Quý I/2025, có tới 04 khu công nghiệp được Thủ tướng phê duyệt đầu tư với diện tích gần 1.500ha cho thấy nhu cầu cấp thiết và tiềm năng phát triển công nghiệp của Hải Phòng trong những năm tới.
-
Theo quy hoạch phát triển Thành phố Hải Phòng đến năm 2030 sẽ có 34 khu công nghiệp, diện tích quy hoạch khoảng 14.000ha.
-
Khả năng thu hút vốn FDI: Hải Phòng là thuộc nhóm dẫn đầu cả nước về khả năng thu hút FDI, tính trong giai đoạn 05 năm gần nhất 2020-2024, Hải Phòng thu hút hơn 15 tỷ USD vốn FDI đăng ký, chiếm tỷ trọng 11,5% của cả nước (chỉ xếp sau Thành phố Hồ Chí Minh). Hai năm gần nhất, Hải Phòng đều xếp thứ 2 cả nước về vốn đầu tư nước ngoài đăng ký thực hiện, năm 2023 đạt 3,26 tỷ USD (+66% svck) và năm 2024 đạt 4,94 tỷ USD (+51% svck).
IV. KẾT LUẬN
-
TCH đang cho thấy tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2025 nhờ chiến lược tập trung phát triển các dự án bất động sản quy mô lớn tại khu vực Thủy Nguyên, Hải Phòng – vùng động lực mới của thành phố. Với các dự án trọng điểm như Hoàng Huy New City giai đoạn II và Hoàng Huy Green River, công ty kỳ vọng ghi nhận doanh thu và lợi nhuận vượt trội, ước đạt 1.000 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế trong năm tài chính 2024. Bên cạnh đó, tình hình tài chính lành mạnh, không có nợ vay và sở hữu lượng tiền mặt lớn giúp TCH duy trì sự ổn định và linh hoạt trong đầu tư.
-
Vậy thì đâu là điểm nắm giữ dài hạn TCH? Thời điểm nào điểm nắm giữ đó xuất hiện và quan trọng là những tin tức nào tiếp theo sẽ tác động đến đà tăng trưởng của TCH trong năm 2025? Cả nhà nhanh tay liên hệ số Zal.o 096.996.5276 (Linh) để nhận được bản kế hoạch về điểm mua nắm giữ TCH trong năm 2025, chưa kể trong bản kế hoạch sẽ chia sẻ trước cho cả nhà về các tin tức có khả năng tác động đến TCH để cả nhà chủ động nắm giữ.
Cổ Phiếu TCH: Chiến Lược TCH 2025 - Tiềm Năng Tăng Trưởng Nhờ FDI?