1. Mở rộng mạng bay & đội tàu bay
- Vietjet tiếp tục triển khai chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế, trong đó đáng chú ý là việc đưa vào khai thác các đường bay dài (châu Âu, Mỹ) cùng với các tuyến khu vực châu Á mới.
- Đã ký hợp đồng mua thêm 20 máy bay thân rộng Airbus A330neo, nâng tổng số đặt hàng lên 40 chiếc. Việc này tạo năng lực để gia tăng thị phần quốc tế, đặc biệt trong mùa cao điểm cuối năm.
2. Kết quả kinh doanh 2024 làm nền tảng - Doanh thu hợp nhất năm 2024 đạt hơn 71,7 nghìn tỷ VND.
- Lợi nhuận trước thuế đạt hơn 1,7 nghìn tỷ VND.
- Sự phục hồi mạnh của kết quả kinh doanh là bệ phóng kỳ vọng cho tăng trưởng lợi nhuận quý 4/2025, khi nhu cầu di chuyển thường cao nhất trong năm.
3. Cấu trúc tài chính ổn định - Tổng tài sản cuối 2024 gần 99,3 nghìn tỷ VND.
- Tỷ lệ nợ/vốn chủ sở hữu (D/E) ở mức 2,03 – tương đối cân bằng so với ngành hàng không.
- Hệ số thanh khoản 1,58, cho thấy doanh nghiệp có khả năng đảm bảo dòng tiền ngắn hạn để vận hành và mở rộng.
4. Đường bay chiến lược mới - Đã khai trương tuyến bay thẳng Việt Nam – Mỹ, một bước ngoặt chiến lược giúp nâng tầm thương hiệu.
- Triển khai thêm đường bay Singapore – Phú Quốc, bên cạnh các tuyến nội địa mới như Đà Nẵng – Nha Trang và Hà Nội – Tuy Hòa.
- Những đường bay này có thể tạo lực hút khách du lịch quốc tế và nội địa vào mùa lễ hội cuối năm.
5. Hoạt động huy động vốn - Trong quý 4/2024, Vietjet từng huy động 5.000 tỷ VND trái phiếu để bổ sung vốn lưu động và tái cấu trúc tài chính.
- Nếu trong quý 4/2025 công ty có động thái huy động vốn mới (trái phiếu hoặc cổ phiếu), đây sẽ là catalyst quan trọng vì ảnh hưởng đến khả năng mở rộng và chi phí vốn.