Mặc dù chính sách thuế có thể thay đổi theo từng kỳ, nhưng điều này cũng cho thấy hoạt động điều chỉnh các chính sách kinh tế để phù hợp với tình hình thực tế. Nếu chính phủ có thể đưa ra giới hạn và độ dài chính sách ổn định hơn, thì điều này có thể tạo ra một môi trường đầu tư tốt hơn.
1 Likes
Tóm lại, mặc dù có những rủi ro và thách thức nhất định, nhưng chính sách thuế cũng có thể mang lại những lợi ích nhất định cho ngành công nghiệp ô tô nội địa và nền kinh tế nói chung nếu được thực hiện một cách hợp lý và có kế hoạch.
1 Likes
Csm xuất khẩu vào Mỹ qua công ty trieco với thương hiệu milestar, ở Việt Nam là thương hiệu advenza sẽ hưởng lợi mạnh với ký sắc thuế mới này!
Thuế về 15% là khá ngon cho Csm vì đối thủ chính china vào Mỹ thuế vẫn rất cao, 40% linh kiện lốp xe nhập vào Mỹ trước áp thuế là của China, giờ là cơ hội cho Việt Nam
Thời & thế lại ủng hộ CSM + DRC
Riêng CSM kỳ vọng sẽ là một siêu cổ phiếu ở TTCKVN nhờ vào những lợi thế mà mình đã nêu ở trên + các yếu tố hỗ trợ cực kỳ hấp dẫn sắp tới
- Hoàn thuế VAT gần 300 tỷ vnd
- Bồi thường di dời 2 nhà máy ở KCN BH1
- hết khấu hao từ 2026
Thời VN tới rồi các bác ơi
1 Likes
Về kĩ thuật thì ntn v bác
2 Likes
Mình luôn ủng hộ VN & luôn cầu mong VN phát triển thịnh vượng!
Mình đang mong bác TBT sẽ là một LÝ QUANG DIỆU VN!
Cứ tin vào các bác nhà mình thôi bác, VN đỉnh mà
1 Likes
Đúng nước mình thịnh vượng, thì mình cũng sẽ hạnh phúc giàu sang thôi bác nhỉ
1 Likes
VN mình đang giàu lên, dân mình sống sung túc , ngoải đường xe hơi cá nhân ngày càng nhiều, nhà ở thì khang trang, giáo dục luôn được khuyến nghị, các bác nhà mình luôn tìm cách để phát triển dân trí, kinh tế, bảo vệ dân lành…thật sự là tốt
Chuẩn quá các bác ơi, em thấy ở chỗ em giờ nhà ai cx có xe hơi, đời sống ai cũng no đủ, VN thế là quá đẹp rồi
1 Likes
Chính phủ chỉ đạo gấp rút hoàn thuế VAT hỗ trợ DN trong giai đoạn biến động mạnh này
Tham khảo tí lại thông tin ĐHCĐ CSM năm 2025 các bác
ĐHĐCĐ CSM: Xuất khẩu sang Mỹ bị ảnh hưởng rất lớn
18/04/2025 11:35
bài cập nhật
ĐHĐCĐ thường niên 2025 của CTCP Công nghiệp Cao su Miền Nam (Casumina, HOSE: CSM) diễn ra vào sáng 18/04 đã thông qua kế hoạch năm 2025 với lãi trước thuế hơn 94 tỷ đồng, tăng 6% so với thực hiện 2024, bên cạnh việc chia cổ tức 3% cho năm 2024, bầu bổ sung thành viên HĐQT.
Kế hoạch lãi trước thuế tăng 6%, vận hành nhiều dự án quan trọng
HĐQT CSM trình và được cổ đông thông qua mục tiêu doanh thu giảm 5% so với thực hiện 2024, còn hơn 4,735 tỷ đồng. Doanh thu sản xuất công nghiệp đóng góp chủ đạo với hơn 4,660 tỷ đồng, giảm 3%; bao gồm nội địa hơn 2,220 tỷ đồng, giảm 13%, trong khi xuất khẩu gần 2,440 tỷ đồng, kỳ vọng tăng trưởng 8%. Còn lại, doanh thu kinh doanh giảm 61%, tuy nhiên chỉ đóng góp 75 tỷ đồng.
Về sản lượng, Công ty đặt kỳ vọng tăng trưởng lốp xe đạp, săm xe đạp, lốp ô tô và máy kéo (TBR, PCR, Bias), săm ô tô, yếm ô tô. Ngược lại, các sản phẩm lốp xe máy, săm xe máy, lốp công nghiệp, ống cao su dân dụng dự kiến sụt giảm.
Tuy nhiên, Công ty kỳ vọng lãi trước thuế tăng 6% lên hơn 94 tỷ đồng. Một số chỉ tiêu đáng chú ý khác như nộp ngân sách hơn 232 tỷ đồng, tăng 82%; kim ngạch xuất nhập khẩu hơn 190 triệu USD, tăng 20%.
Phương án chia cổ tức năm 2024 bằng tiền theo tỷ lệ 3% (300 đồng/cp), tương đương số tiền chi ra hơn 31 tỷ đồng.
Nguồn: VietstockFinance
Về kế hoạch đầu tư, CSM tiếp tục triển khai dự án đầu tư bổ sung thiết bị sản xuất lốp bán thép Patagonia M/T với công suất 85,000 lốp/năm; triển khai nhanh dự án 300,000 lốp PCR nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng đồng thời giúp Công ty sản xuất dòng sản phẩm mới cao cấp phục vụ xuất khẩu và trong nước; di dời xưởng 2 Xí nghiệp cao su Đồng Nai về Xí nghiệp lốp Radial. Đây đều là các dự án đã được CSM làm thủ tục triển khai trong năm 2024, dự kiến hoàn tất và đưa vào hoạt động trong năm 2025.
Bên cạnh đó, Công ty cũng thực hiện dự án đầu tư dây chuyền sản xuất lốp đắp; tiếp tục đầu tư thiết bị nhỏ lẻ nhằm tự động hóa các công đoạn quan trọng, qua đó nâng cao năng suất và chất lượng đối với nhóm sản phẩm xe đạp, xe máy và ô tô.
Công ty dự kiến quy mô đầu tư xây dựng cơ bản trong năm 2025 hơn 82 tỷ đồng, tăng 52% so với năm 2024.
Thảo luận:
Xuất khẩu sang Mỹ bị ảnh hưởng rất lớn
Các hợp đồng xuất khẩu sang Mỹ liệu có bị ảnh hưởng không?
Tổng Giám đốc Nguyễn Đình Khoát: Từ đầu tháng 4, Mỹ áp thuế, theo thông tin chúng tôi mới nhận được thì riêng dòng lốp xe du lịch áp 25%, đương nhiên ảnh hưởng thị trường xuất khẩu, từ đó đến bây giờ là Mỹ đang ngừng lấy hàng, do đó ảnh hưởng rất lớn là có.
Tiến trình hoàn thuế như thế nào, trong năm nay được không?
Tổng Giám đốc Nguyễn Đình Khoát: Chúng tôi đang rất tích cực, còn kết quả như thế nào thì chưa thể báo cáo được. Hôm vừa rồi tại Tập đoàn, sơ kết công tác 3 tháng đầu năm, tôi cũng đã đề nghị Tập đoàn làm việc với Bộ Tài chính, Chính phủ để hoàn thuế cho Công ty, nhưng đạt được bao nhiêu thì chưa biết.
Về tái cấu trúc nhà máy Biên Hòa, Nhà nước thực hiện đền bù như thế nào?
Tổng Giám đốc Nguyễn Đình Khoát: Quá trình thực hiện có hai giai đoạn, bao gồm giai đoạn 1 là phải xong trong tháng 12/2024 và giai đoạn 2 trong tháng 12/2025, tuy nhiên bây giờ cũng chưa có đơn vị nào được di dời, chưa có chính sách đền bù nào.
Chúng tôi làm việc rất nhiều với các lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, nhưng chưa được trả lời. Phương án đền bù bây giờ vẫn đang ở Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước và chưa lên đến Thủ tướng, do đó chúng tôi không nắm được tiến độ như thế nào. Đối với CSM, chúng tôi chủ động lên phương án, khi nào được di chuyển sẽ thực hiện ngay.
Giá cao su hiện tại khá thấp, Công ty có kế hoạch tăng tồn kho cao su thiên nhiên để tạo lợi thế tồn kho giá rẻ?
Tổng Giám đốc Nguyễn Đình Khoát: Chúng tôi điều hành theo nắm bắt thông tin thị trường, kỳ vọng giá xuống đến đáy thì sẽ mua vào.
Năm nay làm sao để thúc đẩy doanh thu nội địa trong bối cảnh cạnh tranh cao, tiêu dùng khó khăn, đồng thời bù đắp lượng doanh thu bị hụt từ gia công cho đối tác?
Tổng Giám đốc Nguyễn Đình Khoát: Chúng tôi rất quyết tâm làm thị trường nội địa, không phải chỉ CSM mà cả Vinachem đang rất tích cực triển khai các giải pháp, ký kết, hợp tác chiến lược với các Tập đoàn, Tổng Công ty Nhà nước để tiêu thụ sản phẩm của nhau.
Kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2025 vừa trình, Vinachem đang yêu cầu chúng tôi tăng trưởng lên 8% theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng, do đó chúng tôi phải thực hiện rất nhiều biện pháp để để đạt mức Vinachem giao.
Công ty có dự định hợp tác với khách hàng lớn nào không?
Tổng Giám đốc Nguyễn Đình Khoát: Quan điểm của lãnh đạo CSM đều trân trọng tất cả khách hàng lớn và nhỏ, kể cả một người tiêu dùng mua một bộ lốp thì CSM vẫn phải tìm đến. Do đó, chúng ta luôn có kế hoạch và luôn tìm đến khách hàng.
Trăn trở vì lợi nhuận thấp
Tỷ suất lợi nhuận của CSM dưới 2% trên doanh thu, Ban lãnh đạo có cảm thấy mức này là phù hợp? Ban lãnh đạo có lộ trình nào để đạt tỷ suất trên 5%?
Tổng Giám đốc Nguyễn Đình Khoát: Trong năm 2024, doanh thu CSMkhoảng 5,000 tỷ đồng nhưng lợi nhuận chỉ đạt 89 tỷ đồng, đúng là thấp. Chúng tôi rất trăn trở, trong tất cả hội nghị gần đây chúng tôi đều đưa ra những mục tiêu để phấn đấu.
Hiện tại, lương của cán bộ công nhân viên CSM đang ở mức thấp của Tập đoàn, nguyên nhân do lợi nhuận thấp. Do đó, chúng tôi nỗ lực trong công tác quản lý, nhưng hiện tại chưa đánh giá được hiệu quả. Còn khi nào lên trên 5% thì chưa thể trả lời, nhưng sẽ cố gắng hết sức.
Trong tài khoản Công ty có khoảng 10-15 triệu USD, nhưng tiền USDđang gửi ngân hàng không có lãi suất, do đó Công ty có ý định dùng vào việc gì không? Kế hoạch 2025 có mua thêm cổ phiếu quỹ không?
Tổng Giám đốc Nguyễn Đình Khoát: Số tiền này còn phải dùng để trả nợ, nhập khẩu vật tư, hàng hóa. Bây giờ nhập khẩu cao su tổng hợp từ Hàn Quốc, Thái Lan, hay nhập than đen từ Nga đều phải trả bằng USD. Chúng tôi có những cân đối riêng và xin phép không chia sẻ sâu thêm.
Theo Luật Doanh nghiệp mới, những công ty nào Nhà nước giữ trên 50% cổ phần thì là Doanh nghiệp Nhà nước, có muốn mua bán cổ phiếu quỹ thì phải thực hiện theo quy định Nhà nước. Công ty sẽ thực hiện khi các cấp có thẩm quyền cho phép.
All in các yếu tố hỗ trợ thì mình kỳ vọng CSM sẽ vượt đỉnh ngắn hạn 16.x , lên 2x
giá cao su thiên nhiên với nhân tạo hiện giờ thế nào ad
1 Likes
Giá cao su, giá dầu, giá thép, giá than, giá nhựa …giảm mạnh là yếu tố trợ lực cho CSM + DRC
Mình đang bói toán giá ruber về 140 -120 ?
1 Likes
Ah, thêm phí vận tải biển đang giảm rất mạnh, việc này tạo lợi thế cho các mặc hàng trọng lượng lớn như vỏ xe.
Về giảm khấu hao nhà máy thì theo BSC là từ Q2/2025 chứ khg phải từ 2026 như mình đề cập
2 Likes
Sau khi Trump ký sắc lệnh hành pháp v/v giảm thuế phụ tùng xe hơi thì CSM trở lại là một ứng viên SIÊU CỔ PHIẾU của TTCKVN
Các yếu tố hỗ trợ CSM thành SIÊU CỔ PHIẾU đều là yếu tố THẬT SỰ chứ không phải VẼ TRANH PICASSO như nhiều anh tư nhân đang làm ở TTCKVN.
Thời hoàng kim CSM là bluechip trên sàn & là DN leader của HCM & VN. Sắp tới kỳ vọng em trở lại phát triển mạnh & tốt, thực chất.
Mình vẫn luôn kỳ vọng các bác Vinachem kết hợp M&A DRC + CSM & phát triển thành tập đoàn săn lốp hàng đầu VN, ký kết cung cấp vỏ xe cho Nhật, HQ, Brazil, Mỹ, EU … vì VN có lợi thế nông nghiệp về CAO SU TỰ NHIÊN.
Technology giờ VN cõn đang đầu tư vào sx CHIP, MÁY BAY, DRONE…thì VỎ XE CHẤT LƯỢNG là chuyện ĐƠN GIẢN , vấn đề là các bác quan có quyết tâm làm hay không thôi?
1 Likes
Quá đã r chúc mừng anh em nhá
2 Likes
Anh nào dính đến Mỹ càng nhiều càng mệt
1 Likes