- Đầu tư công phía Nam không ngừng đẩy mạnh.
- “Đi cả đêm mới mua được 1 xe đá”: Cường Thuận CTI đang sở hữu và khai thác 2 mỏ đá gồm: Mỏ đá Thiện Tân 10 và Mỏ đá Xuân Hòa. Mỏ đá Thiện Tân 10 sẽ tạo động lực tăng trưởng mới cho CTI – ước tính đem về doanh thu >150 tỷ VNĐ/năm, đóng góp +36 tỷ VNĐ lợi nhuận gộp. Kỳ vọng mỏ đá sẽ bắt đầu khai thác trở lại vào 2H.2025. Mỏ đá Thiện Tân 10 kỳ vọng sẽ tiêu thụ tốt nhờ (1) Là nguồn đầu vào cho mảng cống, (2) cung cấp đá cho các dự án đầu tư công xung quanh sân bay Long Thành, Đồng Nai.
- Một số dự án tiêu biểu CTI đang tham giam gia như: đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, hạ tầng đường vành đài 3, đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng tàu, sân bay Long Thành,…
- Mảng BOT
- CTI hiện tại đang có 4 BOT , tất cả đều thu phí không dừng VETC. Trong đó có 2/4 trạm hưởng lợi tăng 15%-18% phí BOT từ 1/1/2024. Bên cạnh đó, dự án đường T1, T2 là công trình đặc biệt quan trọng, kết nối với sân bay Long Thành từ quốc lộ 51 và 2 tuyến đường cao tốc.
- Trong số các trạm thu phí của CTI có trạm thu phí T1, T2 ( Cần Thơ) đang gặp một số bất cập. Vì vậy, 2 trạm thu phí này nằm trong danh sách Bộ GTVT trình CP mua lại ( dự kiến khoảng 1.879 tỷ ). Nếu được mua lại, CTI sẽ giảm đến hơn 75% tổng dư nợ hiện tại. => Kì vọng được giải quyết trong các kì họp quốc hội tới vào tháng 5.
Vì vậy hoàn toàn có thể tin rằng, trong các quý tới ngoài nguồn thu ổn định, CTI có thể nhận được khoản mua lại BOT giúp DN bổ sung nguồn vốn đầu tư.
