- Theo dòng sự kiện Fed tăng lãi suất tiếp 3/4 điểm và kịch bản suy thoái tiến đến rất gần , ngân hàng nhà nước Việt Nam bắt đầu thắt chặt chính sách tiền tệ bằng cách tăng lãi suất điều hành có vẻ sbv ko thể tiếp tục bán kho dự trữ ngoại hối để giữ tỷ giá thêm được nữa .Đây là tin khá xấu đối với thị trường chứng khoán Việt Nam và chỉ đợi VCB thông báo tăng lãi suất thì khả năng dòng tiền sẽ rút ra khỏi chứng khoán nói riêng và các kênh đầu tư khác nói chung. Vậy thì nên đầu tư tiếp hay ôm tiền là vấn đề hết sức quan tâm của các nhà đầu tư trong thời điểm hiện tại.Và nếu đầu tư tiếp thì nên bỏ tiền vào những ngành nào là an toàn trong bối cảnh hiện tại ?? Post này mình sẽ giới thiệu về CTI đại diện cho 1 ngành mà không bị ảnh hưởng bởi các chính sách tài chính cũng như lạm phát đó là BOT
+) Luận điểm đầu tư
- Năm 2021 , dịch covid bùng phát dẫn đến nhu cầu đi lại và giải ngân đầu tư công gặp khó khăn
->> Các doanh nghiệp mà kinh doanh BOT như CTI , CII,… hầu như đều thua lỗ nặng vì không có nguồn thu ->> cổ phiếu giảm về khá sâu và bị cut margin đồng loạt .Tuy nhiên sang năm 2022 , sau khi dịch hết thì nhu cầu đi lại tăng trưởng khá tốt và các doanh nghiệp BOT được kỳ vọng vào sự phục hồi .Doanh thu và lợi nhuận của CTI 2 quý đầu năm 2022 tăng trưởng khá tốt->> nới margin
+) Kết quả kinh doanh 2022 tích cực nhờ
-
2 BOT mới đi vào hoạt động : Lợi nhuận ròng 2022 dự kiến đạt 98 tỷ đồng, tăng 74% so với năm trước nhờ 2 BOT mới là BOT 319 và BOT đường chuyên dùng vật liệu xây dựng, dự kiến BOT 319 và BOT đường chuyên dùng sẽ đóng góp lần lượt 17 tỷ và 77 tỷ lợi nhuận gộp cho CTI trong 2022, qua đó đưa mức lợi nhuận ròng lên 386 tỷ (tăng 41,5%). Ngoài ra, công ty cũng sẽ có dòng tiền tích cực nhờ 500 tỷ hoàn vốn cho dự án BOT 91 T2 đã dừng hoạt động (khoản thu này sẽ không tác động tới P&L của CTI).
-
Quỹ đất khu công nghiệp và khu đô thị hơn 700 ha tại Đồng Nai
-
Hưởng lợi từ đầu tư công tại Long Thành : Tăng trưởng các mảng kinh doanh cốt lõi của CTI sắp tới do: (1) Mảng đá mới đạt 25% công suất thiết kế, còn nhiều dư địa để phục vụ cho đầu tư công tại Đồng Nai; (2) Mảng xây dựng có nhiều khả năng trúng thầu hơn nhờ nhu cầu giải ngân 110.000 tỷ vốn cho sân bay Long Thành và hạ tầng khu vực; (3) Quỹ đất khu đô thị và khu công nghiệp của CTI tiếp giáp nhiều dự án trọng điểm như Metro Bến Thành – Suối Tiên hay sân bay Long Thành, sẽ tăng giá theo tiến độ thi công từng hạng mục.
-
Về giải ngân đầu tư công: Đồng Nai là 1 trong những tỉnh được thúc đẩy giải ngân đầu tư công mạnh nhất từ chính phủ, việc CTI độc quyền về BOT cũng như mỏ đá của tỉnh Đồng Nai sẽ là cơ hội để doanh nghiệp cải thiện biên lợi nhuận của mình và hi vọng sẽ là 1 cơ hội trú ẩn khá tốt đối với các nhà đầu tư đang quan tâm .
-
1 cái quan trọng nữa đó là P/B hiện tại của CTI đang dưới 1 (0.5). Với mình thì 1 nguyên tắc đó là 1 doanh nghiệp đang trên đà phục hồi và đang có lãi thì p/b dưới 1 là điều vô lý → bắt buộc dn sẽ phải quay trở lại về mốc 1-> giá cổ phiếu CTI hiện tại đang bị sức ép của thị trường và khi thị trường ổn r thì CTI sẽ tăng giá . Mua với giá hiện tại phải chấp nhận rủi ro trong ngắn hạn của thị trường nên khuyến nghị nhà đầu tư ko nên dùng margin và mua bằng tiền thịt !
P/s : Bản thân mình cũng đã đầu tư vào CTI từ giá 13 nhưng đến gần đây mới thấy đc tăng giá
và mình cg đặt kì vọng khá cao vào CTI tại thời điểm này
