Giờ thấy cái comment này anh mới thấy ai đua cổ chứng đều té ghế.
Tuần sau thì nên mua cổ đtc là đúng, tôi sẽ tham gia C4G
Yeah, bác quyết định thế là đúng rồi đó Good luck
Bác có biết C4G nó nằm sàn Upcom không đó?
Nhưng nó trúng thầu khá nhiều và đang được một công ty CK o bế kỹ lắm đó.
Em thì quá quen thuộc đến mức không bỏ được với VCG nên chỉ vậy thôi.
anh, nói làm gì nhiều, cho bác ý thắng đi
Anh thấy nó cũng ổn nên anh nói ổn. Lý do vì sao anh nhắc Upcom thì em biết rồi đó.
Ngoài ra, nó có nhiều cổ phiếu chuẩn bị về TK thì phải.
Hic người ta nói thế chưa chắc đã phải thế đâu
Anh cứ chân thành mà phán thôi.
Còn ai có ý đồ xấu thì tự hiểu đi.
Hôm nay anh nhắc mua KBC. Em biết vì sao không?
- FA của KBC thì miễn bàn rồi nha.
- TA của KBC có 2 thông số quan trọng: các đường MA ngắn hạn hội tụ và RSI hơn 50 một xíu, y chang như VCI khi anh nhắc đoạn 34.25. Hôm nay em thấy VCI chạy rồi đó. Tiếc là cuối phiên ATC bị đạp, nếu không thì ít nhất cũng trên 36.
Em ko
Anh thấy new comment mệt quá nên anh edit cho nó lẹ rồi.
Haiz e thì chỉ nhớ a bảo kbc để lên đc 30 là 10% nữa rất khó nên e bỏ qua
Đó là…cách đây 2-3 tuần rồi em.
Ặc… chứng khoán nó phải thay đổi thông tin thông số chứ em. RSI đâu phải là số chết.
Cái này…nói sao nhỉ?
Haha là do e ko linh hoạt thôi thì sao a giải thích đc e rút kinh nghiệm
Nghe nói mai khởi công cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu à anh em
VCG nhận gói thầu này hay sao bác?
Hôm nay khởi công cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng - Cần Thơ đó bác, gần 45k tỷ (thông thường miền Tây thì C4G có lợi thế). Rần rần mà! Mà gói này hình như VCG không có tham gia.
Vậy mai khởi công đó bác, tôi nghe ông anh làm VCG nói
Thật ra, VCG chủ yếu kỳ vọng sân bay Long Thành như cái ngày mà em mở topic này thôi bác. Những mảng đầu tư công làm đường cao tốc thì lợi nhuận kém lắm bác ơi. Nhưng tin tức tốt dù ít dù nhiều cũng hỗ trợ giá.
Kết phiên thứ 6 VCG chốt giá thế đẹp rùi, sang tuần mới sẽ về 21
Đây mới là điểm cộng lớn nhất của VCG trong việc chào thầu cạnh tranh với các đối thủ khác.
—69—
Khánh thành nhà ga hành khách T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Bài, tổng vốn 2.300 tỷ đồng
Tri Túc16:06 17/06/2023
Liên danh Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) – CTCP kết cấu thép ATAD – CTCP Dịch vụ và Kỹ thuật cơ điện lạnh R.E.E – CTCP Cầu 7 Thăng Long là nhà thầu thi công dự án.
Dự án đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đã chính thức khánh thành. Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm nằm trong quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Nhà ga hành khách T2 đi vào hoạt động sẽ từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng, nâng cao năng lực khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đạt cấp 4E; đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân địa phương, đồng thời thu hút khách du lịch và các nhà đầu tư; tạo động lực mới thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, giúp tỉnh Thừa Thiên - Huế cất cánh, sớm đạt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2025.
Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 - Cảng Hàng không quốc tế Phú Bài được khởi công ngày 29/12/2019. Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, được xây dựng với công suất khai thác 5 triệu hành khách/năm (1 triệu khách quốc tế và 4 triệu khách quốc nội), có tổng mức đầu tư gần 2.300 tỷ đồng.
Liên danh Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) – CTCP kết cấu thép ATAD – CTCP Dịch vụ và Kỹ thuật cơ điện lạnh R.E.E – CTCP Cầu 7 Thăng Long là nhà thầu thi công dự án Xây dựng nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không quốc tế Phú Bài với giá trị xây lắp trên 1.545 tỷ đồng. Thời gian thực hiện 510 ngày. Trong đó, đứng đầu Liên danh là nhà thầu Vinaconex, đảm nhận hơn 48% khối lượng công việc.
Được biết, Nhà ga hành khách T2 Phú Bài là nhà ga đầu tiên của ACV ứng dụng chuyển đổi số, nâng cấp hạ tầng số, nền tảng số để chuẩn hóa các quy trình nghiệp vụ. Khi đi vào hoạt động, nhà ga T2 sẽ từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng, nâng cao năng lực khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đạt cấp 4E; đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân địa phương, đồng thời thu hút khách du lịch và các nhà đầu tư; tạo động lực mới thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, giúp tỉnh Thừa Thiên - Huế cất cánh, sớm đạt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2025.
Riêng Vinaconex, là một trong những thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực xây lắp, tham gia thi công nhiều công trình trọng điểm của Quốc gia với tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng như: Đại lộ Thăng Long, đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đường cao tốc Hà nội – Bắc Giang, đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nhà ga T2 – Cảng hàng không quốc tế Nội Bài…. cùng nhiều công trình khác của các Bộ, ban Ngành Trung ương và địa phương trong cả nước.
Hiện tại, Vinaconex đang triển khai hàng loạt các dự án thuộc các lĩnh vực xây dựng dân dụng và công nghiệp, hạ tầng, hạ tầng giao thông, sân bay, cảng biển… Vinaconex cũng là đơn vị tham gia thi công cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2); các gói thầu lớn nhất thuộc cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 1 là các đoạn Mai Sơn – QL 45, Phan Thiết – Dầu Giây, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, QL 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu; các gói thầu thi công cao tốc Bắc – Nam (giai đoạn 2) là đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi, Vân Phong – Nha Trang. Tiếp đến là các dự án xây dựng cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang giai đoạn 1, dự án đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, Tp.Phủ Lý…
Sang tuần chắc chạy rùi