Nếu như nói về các cổ phiếu cảng biển, thì GMD đã không còn quá xa lạ với mọi người. Tuy nhiên, với mức giá đóng cửa là 83.00 cũng sẽ khiến không ít nhà đầu tư chúng ta băn khoăn.
Với ĐHĐCĐ thường niên 2024, GMD đã cho ra những yếu tố thuận lợi để phát triển và củng cố thêm niềm tin của cổ đông dành cho doanh nghiệp trong năm 2024 này!
Qua ĐHĐCĐ cho chúng ta thấy dư địa để phát triển còn rất nhiều khi xuất nhập khẩu dần được hồi phục và vị thế Gemalink nói riêng và cảng biển của nước ta nói chung ngày càng lớn mạnh!
(CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG TÍCH CỰC)
- Hưởng lợi từ việc tắc nghẽn tại cảng Singapore
Khi bị tắc nghẽn tại Singapore, nhiều hãng tàu đã đưa những chuyến tàu từ Singapore đến Gemalink để giải phóng lượng hàng. Tuy nhiên, đây chỉ là hưởng lợi ngắn hạn, nếu như tình trạng này kéo dài thì các chuyến tàu sẽ bắt đầu chuyển dần đến cảng Gemalink tại Vũng tàu. Ngoài ra, cảng Gemalink khu vực hải phòng cũng sẽ được hưởng lợi hơn khi nơi giao chuyển hàng hóa với Trung Quốc.
- Giá cước vận tải tăng mạnh
Giá cước tàu đã bắt đầu tăng mạnh từ cuối năm 2023, tính đến hiện tại thì giá cước tàu đã tăng khoảng 300% svck năm 2023. Tính riêng trong năm 2024, thì giá cước vận tải hiện tại tăng 34% kể từ đầu năm!
- Sự nỗ lực của Bộ Giao thông Vận tải giúp doanh nghiệp cảng cải thiện doanh thu -
Tùy vào từng khu vực địa lý mà giá xếp dỡ cảng có mức tăng khác nhau. Không những vậy, với năng lực cạnh tranh sẵn có tại miền Nam cùng với các trang thiết bị không hề kém cạnh so với thế giới, GMD hoàn toàn có thể tận dụng Thông tư 39 để tối được lợi nhuận tại cảng.
- Các dự án hoàn thành đúng tiến độ để đi vào hoạt động
. Kênh Hà Nam: đã khởi công ngày 17/02/2024 và kế hoạch sẽ được đưa vào hoạt động trong tháng 06/2024 này! Công suất bổ sung khả năng chứa tối thiểu 300,000 TEUs.
. Cảng Nam Đình Vũ giai đoạn 3: hiện đã thống nhất các phương án và hoàn thành hồ sơ Pháp lý để cấp phép xây dựng và khai thác. Dự kiến khởi công từ tháng 07/2024 và bắt đầu khai thác từ tháng 12/2025.
. Cảng Gemalink giai đoạn 2A: hiện dự án cũng đã thống nhất phương án triển khai và hoàn thành hồ sơ Pháp lý để cấp phép xây dựng và khai thác. Dự kiến khởi công từ tháng 11/2024 và bắt đầu khai thác từ tháng 12/2025.
. Thành lập liên doanh GNL Depot: được liên doanh giữa đối tác Hãng tàu Namsung (Hàn Quốc) và TĐ Gemadept. Dự án được dự kiến sẽ giúp tăng chất lượng dịch vụ tại cảng, tìm kiếm cơ hội hợp tác và phát triển các dịch vụ logistics (kho CFS).
(KẾ HOẠCH TĂNG VỐN TRONG NĂM 2024)
GMD đã trình cho cổ đông kế hoạch tăng vốn trong năm nay là dự kiến chào bán cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 33.33%, tương ứng với tối đa 103,495,652 cổ phiếu với giá 29,000 VND/cổ phiếu, tăng vốn điều lệ từ 3,104.9 tỷ VNĐ lên 4,139.8 tỷ VNĐ. Với mục tiêu để mua sắm tài sản cố định (2,213 tỷ VNĐ), trả nợ vay (230.624 tỷ VNĐ), đầu tư vào Cảng Nam Đình Vũ (557.750 tỷ VNĐ).
=> Mọi người nghĩ sao về GMD thì hãy cho mình xin ý kiến ở dưới phần cmt nhé!
Nguồn tham khảo: Lãnh đạo Gemadept: ‘Cước tàu tăng 30% trong 1 tháng và còn tăng nữa đến hết năm’