Hôm nay, đọc tin tức khắp các trang truyền thông đều đã đưa tin chính thức Vinspeed gửi đề xuất muốn làm chủ đầu tư đường sắt cao tốc Bắc Nam.
Khoan nói về mọi chi tiết trong đề xuất này vì chúng ta sẽ chỉ căn cứ trên những thông tin được media đăng tải. Có một số câu hỏi, phản biện:
1/ Nếu như thông tin được media truyền thông về đề xuất của Vinspeed, xin hỏi người chủ của vinspeed và những người đại diện người chủ đất nước Việt Nam: Nhà nước vẫn làm chủ đầu tư, không những bơm 80% vốn mà bơm 100% vốn, vinspeed có thể hoàn thành như cam kết trong đề xuất. Kể cả nhà nước có thể thuê luôn vinsspeed vận hành nhưng tài sản là của nhà nước và doanh thu lợi ích là thuộc quốc gia. Vậy vinspeed có thể PPP?
2/ Nếu Nhà nước cấp cho vinseepd vay 80% với lãi suất 0% trong 35 năm. Rủi ro nếu xảy ra không phải sinh mạng chính trị của 1 nhóm người, sinh mạng sống chết tù tội của 1 nhóm người mà ai cũng có thể mường tượng được với (vốn + lãi) của dự án này có thể lên tới hàng trăm tỷ $ trong 35 năm: ĐÂY LÀ VẬN MỆNH CỦA CẢ 1 ĐẤT NƯỚC. - Không thể đặt cược vào niềm tin “tín chấp” danh tiếng bất kỳ nào.
3/ Nhà nước đã có thể cấp cho anh (viinspeed) 80% vốn với lãi 0% trong 35 năm để anh làm chủ đầu tư thì nhà nước hoàn toàn làm được 1/ phía trên.
TẠI SAO ANH (Vinspeed) LẠI CÓ ĐỀ XUẤT “NGỚ NGẨN” NHƯ NÀY?
Một đề xuất ngớ ngẩn như này mà anh (vinspeed) cũng gửi được lên các cấp cao nhất của NHÀ NƯỚC VIỆT NAM.? Anh (đại từ tôi dùng chỉ pháp nhân vinspeed)- nghĩ con dân Việt Nam - người dân hết người biết nghĩ rồi sao?
Vinspeed được biết đến là 1 công ty thành viên của Vingroup.
Đất nước Việt Nam - đại đa số cũng sẽ tin tưởng Vingroup, cũng như tin tưởng nhiều doanh nghiệp tư nhân hàng đầu đất nước, dưới sự chèo lái của các anh.
Nhưng đề xuất của vinspeed theo cá nhân tôi thấy là “ngớ ngẩn” - lập luận như đã nói ở com mở màn. Với cái đề xuất “ngớ ngẩn” vậy mà cũng gửi đi được.
Ở đây, không phải việc nhà nước có chấp nhận đề xuất hay không (vì ai đã đồng ý và đã cho làm) - ở đây nói đến cái đề xuất ngớ ngẩn như này mà cũng “làm rùm beng” lên khắp các cõi media và làm mất thời gian của nhà nước
Mai, ngày kia cũng sẽ có hàng trăm pháp nhân gửi “đề xuất” lên nhà nước thì…. Lấy ai để mà gửi công văn trả lời - chưa nói đến người đọc và bút mực media cũng như thời gian của người đọc báo.
Tốt nhất anh (vinspeed) nên sớm xin rút lại đề xuất với 1 phần những nội dung như media đã đăng tải. Và chỉnh sửa lại cho bớt những điều “ngớ ngẩn” - Đặc biệt là ở mấy khoản mục: Muốn làm chủ đầu tư (thì có quyền sở hữu, khai thác, hưởng lợi tức)… rồi lại muốn nhà nước cho vay 80% với lãi 0% trong 35 năm. Như này thì Việt Nam cũng có thể tìm ra được rất nhiều pháp nhân có đủ khả năng đề xuất và cam kết. - Có câu: “ Có tiền thì cái gì cũng làm được, không làm được thì thuê”, vậy nên rất nhiều pháp nhân cũng đều có khả năng đề xuất làm chủ đầu tư với cam kết nếu nhà nước cấp vốn 0% lãi trong nhiều chục năm…… PPP thì có vẻ còn là 1 đề xuất và xin chỉ định làm tổ chức được khai thác vận hành (sau này) thì có vẻ còn … thấy đỡ ngớ ngẩn…
Thực ra thì mình cũng ko hiểu lắm về ch này vì nó quá lớn. Nhưng về mặt nguyên tắc, giao thầu cho ai làm thì người đó phải có đủ năng lực chuyên môn, khả năng tài chính, cùng nhiều cam kết khác mang tính lâu dài. Đi vay 35 năm ko lãi suất, chắc bị điên mới giao cho nó làm.
Bác đọc kỹ: Nếu giao thầu thi công hay tư vấn hay xin làm người nhận thầu cho nhà nước thì làm sao mà vinspeed ngớ ngẩn được?
Ở đây là vinspeed muốn làm chủ đầu tư
Bác hiểu chủ đầu tư là gì không? - là của ảnh vinspeed đó… là của ảnh ý đó - tài sản sau này á.
Bot thì khai thác và trả lại nhưng anh muốn làm chủ đầu tư với đề xuất nhà nước cho vay 80% với lãi suất 0% trong 35 năm. Và với kế hoạch trả nợ nhà nước lại đề xuất xin các dự án BĐS để trả nợ nhà nước.
Nhưng media chưa nói: Ai sẽ là chủ tài sản của đường sắt cao tốc này trong 100 năm tới và ai được hưởng lợi ích về vận hành (bán vé thu tiền dịch vụ….)???
Cứ cho như “chủ đầu tư” thế chấp chính cái đường sắt cao tốc này với nhà nước cho khoản vay 80% lãi suất 0% . Nhưng lợi ích (mà cái chính là giá vé) sẽ theo cơ chế nào? - Cơ chế thị trường tự do hay cơ chế giá điện, giá xăng hay cơ chế giá vé hàng không trần sàn, hay giống cơ chế phí cao tốc bot… và một sự thực: RỦI RO THÌ AI GÁNH???
Bạn đừng nên nói doanh nghiệp của tỷ phủ giàu nhất Việt Nam là ngớ ngẩn! Chúng ta chưa đủ trình để thẩm đâu. Câu chuyện này tôi vẫn mong Vin có thể hợp tác với các doanh nghiệp trong nước để làm!
Thì tất nhiên chúng ta không đủ khả năng để thẩm rồi. Không một cá nhân đủ khả năng thẩm (thêm chữ định nữa cho rõ nghĩa). Tuy nhiên, chúng ta đều có thể hiểu chuyện vay hàng chục tỷ $ với lãi suất 0% trong 35 năm là một tu tưởng quan điểm ngớ ngẩn.
Nếu bạn cho rằng không ngớ ngẩn. Bạn đi hỏi ngân hàng và các định chế tài chính xem và tôi nghĩ bạn hiểu - chỉ là không dám “nói” hoặc “đứng lên nói” vì bạn cho rằng hàng chục tỷ $, 0%, 35 năm không ảnh hưởng gì đến bạn, gia đình bạn, và xã hội của bạn.
Thân ái!
Vài hôm nữa vinspeed xin rút đề xuất thì bạn dù không đủ khả năng thẩm nhưng sẽ thấm vài lời.
Dự ăn ĐSCT là một dự án chiến lược khi bước vào kỷ nguyên mới của Việt Nam. Tính một cách sơ sơ men theo khái toán của nhà nước, dự án này sẽ tạo ra một nguồn dòng tiền hàng trăm tỷ $ chảy ở vĩ mô, trong đó sẽ có thể tới 70% - cũng trên trăm tỷ $ sẽ chảy ở nội địa trong thời gian khoảng 10 năm triển khai dự án.
ĐÂY LÀ “MỘT CHIẾC BÁNH” CỦA CẢ NƯỚC!
Tất nhiên, “bánh này” nhà nước “không thể tự chia cho mình” - vì thế 68 mới là “lộc phát”. Nhưng cũng không một “ANH” nào ở Việt Nam đủ khả năng đứng ra chia hay làm “chủ chia”. - Anh hiểu điều này mà. .
“Bánh này” - nhà nước nên làm người “chủ chia” rất nhiều “đối tượng” của 68 nên đứng ra “nhận phần”. Một người? -không ăn được hết đâu! - Vỡ mật, vỡ bụng?
Một trong những lợi ích của “thật nhiều người” được chia - Đó chính là kết quả “Đất nước hùng cường giàu mạnh
Dân tộc Việt Nam còn “nhiều người” lắm. Anh không làm, sớm muộn sẽ có người làm:
Nhà nước chủ đầu tư
Lập liên doanh 68 tổng thầu
Lập liên doanh công tư vận hành khai thác
Lập liên doanh công tư và 68 để phân chia TOD
Đề xuất theo 68: Chấp nhận cho 1,2,3 tham gia với vốn đối ứng khoảng 3-5 tỷ $ và tín chấp “bộ mặt của các 68 trong liên doanh”, cấp ưu đãi vay 0%, cấp ưu đãi thuế, cấp ưu đãi khác bao gồm chỉ định liên doanh 1,2,3. Trong 99 năm, cam kết nn thu hồi vốn sau 35-50 năm. Nhưng cái hiện hữu - Toàn bộ tài sản hình thành là tài sản của nhà nước…
Đề xuất của anh… có vứt xó không? - Nếu so với phương án này?
