Sáng ngày 25/9/2025, tại Hà Nội, Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường lần thứ hai của Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) đã diễn ra với sự tham gia của các lãnh đạo chủ chốt và cổ đông. Tại sự kiện, các nội dung quan trọng về nhân sự và kế hoạch phát triển trong thời gian tới của hãng hàng không này đã được trình bày, với mục tiêu củng cố lại hoạt động và tái cấu trúc Bamboo Airways.
Trong phần báo cáo tại Đại hội, Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways Lê Thái Sâm đã thẳng thắn chia sẻ về khó khăn trong việc tiếp tục điều hành hãng hàng không này. Ông cho biết: “Việc tiếp tục sở hữu, quản lý và điều hành Bamboo Airways hiện tại vượt quá phạm vi năng lực tài chính và quản trị của nhóm nhà đầu tư mới.” Trước tình hình này, ông Lê Thái Sâm đã đề nghị Tập đoàn FLC xem xét tiếp nhận quyền sở hữu và điều hành Bamboo Airways, và Tập đoàn FLC đã đồng ý tiếp quản.
Bên cạnh đó, ông Lê Thái Sâm cam kết sẽ tiếp tục đồng hành cùng Bamboo Airways trong vai trò Chủ tịch HĐQT và chịu trách nhiệm với kết quả hoạt động trong quá trình tái cấu trúc. “Chúng tôi sẽ cùng nhau giải quyết các vấn đề còn tồn đọng và tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của Bamboo Airways,” ông Sâm chia sẻ thêm.
Kế hoạch tái cấu trúc và kinh doanh mới
Tại Đại hội, Ban điều hành Bamboo Airways đã báo cáo kết quả của “Kế hoạch tái cấu trúc Bamboo Airways” và “Kế hoạch kinh doanh vận tải hàng không năm 2024-2028”. Sau hơn 2 năm thực hiện kế hoạch tái cấu trúc, Bamboo Airways đã đạt được một số kết quả tích cực, như giảm 20% chi phí phục vụ mặt đất và duy trì tỷ lệ bay đúng giờ cao. Tuy nhiên, hãng cũng đã phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc cắt giảm chi phí, đặc biệt là việc thu hẹp đội bay và mạng lưới đường bay.
Trong giai đoạn 2022, Bamboo Airways đã vận hành đội bay đa dạng với 30 tàu bay, bao gồm Boeing 787-9 Dreamliner và Airbus A320/A321, kết nối tới 21/22 cảng hàng không nội địa. Tuy nhiên, sau khi tái cấu trúc, hãng chỉ còn duy trì 7 tàu bay Airbus A320/A321, vận hành 12 đường bay nội địa và tạm dừng các đường bay quốc tế thường lệ.
Ông Lê Thái Sâm cho biết, việc cắt giảm quy mô đội bay và mạng lưới đường bay quốc tế không đạt được mục tiêu kỳ vọng, và ĐHĐCĐ đã thống nhất dừng thực hiện “Kế hoạch tái cấu trúc Bamboo Airways” để tập trung vào việc xây dựng lại kế hoạch phát triển mới cho giai đoạn 2026-2030.
Nhân sự mới và định hướng phát triển tương lai
Một trong những quyết định quan trọng tại Đại hội là việc kiện toàn bộ máy nhân sự của Bamboo Airways. ĐHĐCĐ đã chấp thuận đơn từ nhiệm của hai thành viên Hội đồng Quản trị (HĐQT) và bầu bổ sung ba thành viên mới: ông Trương Phương Thành, ông Bùi Quang Dũng và bà Phùng Thị Thu Thảo. Bên cạnh đó, ĐHĐCĐ cũng đã thông qua việc thay thế bốn thành viên Ban kiểm soát nhiệm kỳ 2023 – 2028, bầu bổ sung ba thành viên mới.
Với các quyết định này, HĐQT Bamboo Airways nhiệm kỳ 2023-2028 sẽ gồm sáu thành viên, tạo ra một đội ngũ lãnh đạo mới mạnh mẽ để thúc đẩy sự phát triển của hãng trong giai đoạn tái cấu trúc và phát triển mới.
Tập trung vào mục tiêu mới
Dưới sự lãnh đạo của Tập đoàn FLC, Bamboo Airways sẽ tiếp tục tái cơ cấu và phát triển mạnh mẽ trong giai đoạn tiếp theo. Các kế hoạch mới sẽ bao gồm việc nâng cao hiệu quả hoạt động, mở rộng đội bay, và phát triển mạnh mẽ mạng lưới đường bay quốc tế. Mục tiêu chính là giúp Bamboo Airways vượt qua khó khăn hiện tại và vươn lên thành một hãng hàng không hàng đầu trong khu vực.
Bamboo Airways đang đứng trước một chặng đường đầy thách thức, nhưng với sự tiếp quản của FLC và sự cam kết của các nhà đầu tư, hãng hàng không này kỳ vọng sẽ trở lại mạnh mẽ và phát triển bền vững trong tương lai gần.