Tính đến giữa tháng 6/2026, “ông trùm” cảng biển vẫn chưa giải ngân xong hơn 3.000 tỷ đồng thu được từ đợt chào bán cổ phiếu cuối năm 2024. Cụ thể, doanh nghiệp mới chi gần 2.038 tỷ, hiện tại vẫn đang ôm một cục tiền gần 1.000 tỷ đồng (chính xác là hơn 976 tỷ).
1. Tiền đã tiêu rất “đúng và trúng” vào những động cơ cốt lõi
Hơn 2.000 tỷ đồng giải ngân thời gian qua không hề mất đi đâu, mà được đổ thẳng vào các mắt xích chiến lược để mở rộng hệ sinh thái:
- Bơm mạnh cho “quái vật” Nam Đình Vũ: GMD dồn lực tăng vốn góp vào Cảng Nam Đình Vũ (540 tỷ) và các công ty logistics liên quan để chuẩn bị cho giai đoạn bùng nổ công suất (Dự án Nam Đình Vũ giai đoạn 3 đang tăng tốc).
- Thực chiến M&A sòng phẳng: Chi hơn 400 tỷ bổ sung vốn thực hiện hoạt động M&A mở rộng hoạt động cốt lõi và nhận chuyển nhượng cổ phần Cảng Hải Minh. Đây là nước đi “nuốt” thị phần cực kỳ chủ động.
- Làm sạch bảng cân đối: Trả nợ vay ngân hàng hơn 230 tỷ. Thời buổi lãi suất thế giới neo cao cứng rắn (diều hâu) sau phát súng mới đây của Fed, bớt được đồng nợ nào là biên lợi nhuận ròng dày thêm đồng đó.
2. Gần 1.000 tỷ còn lại: Không phải “ế” mà là “chờ đúng thời cơ”
Số tiền hơn 976 tỷ đồng chưa sử dụng, GMD đã lên kế hoạch rất rõ ràng: Dùng để mua 2 tàu biển trọng tải 1.800 TEU và 2 sà lan sức chở 248 TEU.
3. Bản đồ dòng tiền: GMD là “vịnh tránh bão” hạng sang?
Trong bối cảnh dòng tiền thông minh đang âm thầm rút khỏi các nhóm ngành “nặng mông” để tìm đến Logistics - Cảng biển và các doanh nghiệp có tăng trưởng EPS thực tế, thì câu chuyện của GMD càng trở nên uy tín:
- Doanh thu và lợi nhuận quý 1/2026 đã hoàn thành xuất sắc tiến độ (hơn 25% kế hoạch năm).
- Không lo “đếm cua trên lỗ”, tài sản của GMD là siêu cảng, là tàu biển, là dòng tiền tươi thóc thật từ phí xếp dỡ thu về hàng ngày.