HAI CP LOGISTICS CHO ĐIỂM MUA
I, Luận điểm đầu tư :
VN là cửa ngõ kết nối với các châu lục đặc biệt là giáp biên giới với TQ. VN có hơn 3.200km bờ biển, có nhiều cảng nước sâu
-
Mục tiêu tăng trưởng GDP năm 2024 là 7%
-
Xuất khẩu 9 tháng đầu năm tăng 14,9%, nhập khẩu tăng 16,8%, xuất siêu 23,3 tỷ USD
-
Việt Nam ký hiệp định hợp tác với nhiều nước và tổ chức trên thế giới.
-
Vốn FDI thực hiện 10 tháng đầu năm đạt 19,58 tỷ USD, tăng 8,8%
-
ĐTC được đầu tư lớn đặc biệt là các tuyến đường cao tốc, sân bay, cảng nước sâu…
-
VN trong thời kỳ “dân số vàng”
-
VN hướng đến là trung tâm Logistics của khu vực và thế giới
1, Cổ phiếu SCS
a, Nội tại DN:
-
Vốn hóa: 8 nghìn tỷ; Nợ/vốn: 0,14
-
CCCĐ: 76% CĐCH (ACV nắm 13,6%)
-
Khả năng thanh toán: TSNH/NNH= 6; TSDH/NDH= 6,4
b, Kết quả kinh doanh:
c, Doanh thu thuần- Lợi nhuận ròng:
d, Lợi thế cạnh tranh:
-
Là DN dịch vụ hàng hóa sân bay Tân Sơn Nhất có tính độc quyền cao (SCS và TSC bao tiêu dịch vụ hàng hóa sân bay TSN)
-
Hợp tác với Qatar Airways sẽ duy trì đà tăng trưởng
-
Chính phủ có chuyến thăm và đề xuất hợp tác với các nước vùng Vịnh trong đó có Qatar
-
DN phục hồi sau Covid từ vùng đáy lợi nhuận năm 2023
-
Xuất nhập khẩu 10 tháng đang tăng trưởng tốt đặc biệt dịp cuối năm
-
Khả năng trúng thầu dự án thứ ba của LTIA gói thầu số 7.8 xây dựng và lắp đặt thiết bị của Nhà ga hàng hóa số 1 (nhà ga xử lý 1,2 triệu tấn hàng hóa)
-
Kinh tế thế giới đang phục hồi, lưu lượng hành khách và hàng hóa tăng mạnh
-
Biên lợi nhuận cao (chi phí chủ yếu là chi phí nhân công) tài chính mạnh, nợ vay thấp
-
Căng thẳng Biển Đỏ tạo lợi thế cạnh tranh cho hàng không
-
Mở rộng nhà ga hàng hóa nâng công suất từ 200 lên 350 nghìn tấn/năm
-
Xây dựng tòa nhà văn phòng cho thuê số 2 với tổng DT sàn 14.000m2
e, Đồ thị kỷ thuật
2, Cổ phiếu PVT
a, Nội tại DN:
-
Vốn hóa: 10 nghìn tỷ; Nợ/vốn: 0,9
-
CCCĐ: 72% CĐCH (TĐDK 51%)
-
Khả năng thanh toán: TSNH/NNH=2; TSDH/NDH=2,2
b, Kết quả kinh doanh:
c, Doanh thu thuần- Lợi nhuận ròng:
d, Lợi thế cạnh tranh
-
Vận tải dầu khí là lĩnh vực đặc thù nên ít bị cạnh tranh
-
PVT thác 52 tàu tổng trọng tải 1,4 triệu DWT. Kế hoạch 2024-2025 mua 30 tàu nâng công suất lên 2,5 triệu DWT
-
Xung đột vũ trang và CTTM làm cho giá cước vận tải tăng, nhu cầu về đội tàu lớn
-
Nhu cầu dầu, khí dự kiến tăng 6-7% năm
-
Giá xăng dầu ổn định và có xu hướng giảm, lãi suất giảm giúp giảm chi phí
-
ĐốI tác lớn là nhà máy lọc dầu Dung Quất và Nghi Sơn (đã bảo dưỡng xong)
-
Được hưởng lợi trong dự án Lô B Ô Môn
e, Đồ thị kỷ thuật
Video phân tích chi tiết và đầy đủ trong trang cá nhân, các bạn vào xem thấy hay cho mình 1 like và giới thiệu cho người thân bạn bè cùng xem nhé!