I. Tìm hiểu doanh nghiệp
- HAX là một trong những doanh nghiệp hàng đầu tại Việt Nam chuyên về phân phối ô tô, đặc biệt là thương hiệu Mercedes-Benz. Haxaco hiện đang quản lý nhiều showroom cũng như trung tâm dịch vụ trên toàn quốc. Mới đây HAX còn mở rông HĐKD của mình sang mảng phân phối thương hiệu xe MG.
- Việc kí hợp tác chiến lược toàn diện với SAIC MOTOR để mở rộng và nâng cấp hệ thống đại lý xe MG đồng thời cải thiện chất lượng bán hang và dịch vụ hậu mãi cho khách hàng. Hax muốn đẩy mảng kinh doanh xe MG có rất nhiều tiềm năng tại thị trường Việt Nam, với việc tỷ đẩy mạnh dòng sản phẩm xe MG, HAX sẽ có thể thu hút thêm tệp khách hàng bình dân trong khi trước đó hãng chỉ tập trung vào khách hàng có thu nhập cao, từ đó giúp đa dạng đầu ra cho doanh nghiệp. Trong năm 2025, HAX đặt mục tiêu gia tăng thị phần phân phối xe MG từ mức 38% lên 40%
- Chính sách giảm thuế trước bạ bắt đầu phát huy tác dụng, sau khi chính sách giảm thuế bắt đầu có hiệu lực từ đầu T9/2024, doanh số bán xe Mercedes có sự cải thiện mạnh.
- Biên lợi nhuận gộp cao kỷ lục:
- Trong Q3/2024, biên lợi nhuận gộp của HAX đạt mức 11,34%, tăng 500 điểm cơ bản so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân giúp cho BLNG của HAX có sự đột phá mạnh mẽ đến từ việc (1) doanh số bán các dòng xe sang có BLNG cao có sự cải thiện, (2) doanh số đối với xe MG tiếp tục tăng nhờ giá thành hợp lý và (3) HAX mở rộng các dịch vụ sau bán hàng như bảo dưỡng, sửa chữa, cung cấp phụ tùng – các dịch vụ này cũng góp phần làm tăng biên lợi nhuận. Trong quý 4, kỳ vọng HAX tiếp tục duy trì BLNG của mình ở mức 10%-11%.
- Nợ vay tăng mạnh khi bước vào mùa cao điểm bàn giao xe Trong Q3/2024, nợ vay của HAX đạt mức 942 tỷ đồng, tăng lần lượt 81% YoY và 55% QoQ do doanh nghiệp đẩy mạnh việc tích trữ hàng tồn kho khi mùa giao xe cuối năm đang đến gần, đặc biệt là vào giai đoạn trước Tết Nguyên Đán. Lượng hàng tồn kho của HAX cũng đạt mức 801 tỷ, tăng 26% phản ánh nhu cầu mua sắm bắt đầu phục hồi nhờ chính sách giảm thuế trước bạ cho ô tô lắp ráp trong nước. Việc nợ vay của HAX tăng mạnh chủ yếu là do yếu tố mùa vụ và dự báo sẽ giảm vào đầu năm sau, do đó không gây tác động quá lớn đến chi phí tài chính của doanh nghiệp.
II. Phân tích kỹ thuật
| - | Sau 1 nhịp tăng giá từ tháng 4 đến tháng 7 2024 giá vận động 1 mẫu tái tích lũy quanh nền giá 14.6 đến 18 từ tháng 7 đên hiện tại cuối tháng 12/2024 1 nền giá 5 tháng sau khi chạm đỉnh cũ 52 tuần giá có sự phản ứng quay đầu chỉnh tái tích lũy lại. |
|---|---|
| | Điểm mua: |
| - | Điểm mua 1 giá test lại nền giá 16 điểm mua LPS |
| - | Điểm mua 2 khi giá phá vỡ đỉnh 52 tuần giá 18 để vào trend tăng. |