HHV - VƯƠN MÌNH CÙNG ĐẤT NƯỚC BƯỚC VÀO KỶ NGUYÊN MỚI
Trong bối cảnh đầu tư công vào hạ tầng giao thông được Chính phủ Việt Nam xác định là một trong ba đột phá chiến lược, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) đang nổi lên như một “gã khổng lồ” đầy tiềm năng. Với hàng loạt dự án trọng điểm đang được triển khai trên khắp cả nước và những kết quả kinh doanh ấn tượng, HHV không chỉ khẳng định vị thế vững chắc mà còn cho thấy sự sẵn sàng chinh phục những “dặm đường” kiến tạo phía trước.
1. Nền tảng tài chính vững chắc, kỳ vọng tăng trưởng 2025
Năm 2024, HHV ghi nhận doanh thu hợp nhất ấn tượng đạt 3.308 tỷ đồng, tăng trưởng 23% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 495 tỷ đồng, tăng 36% và vượt 22% so với kế hoạch đề ra. Nguồn thu chủ yếu của HHV đến từ hoạt động thu phí BOT và xây lắp - hai lĩnh vực có biên lợi nhuận ổn định và tiềm năng tăng trưởng cao.
HHV đặt mục tiêu doanh thu năm 2025 đạt 3.585 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế kỳ vọng đạt 555 tỷ đồng. Các dự án trọng điểm như cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Đồng Đăng – Trà Lĩnh, TP.HCM – Chơn Thành… được kỳ vọng sẽ là những động lực chính cho tăng trưởng trong mảng xây lắp. Đối với mảng BOT, doanh thu dự kiến sẽ tăng trưởng tự nhiên khoảng 10%, đạt khoảng 2.100 tỷ đồng nhờ lưu lượng xe tăng và sự phục hồi mạnh mẽ của các hoạt động kinh tế và du lịch.
2. Lợi nhuận quý I/2025 đạt đỉnh, khẳng định vị thế vững chắc
Ông Ngọ Trường Nam, Phó Tổng Giám đốc HHV, đã tự hào khi công bố kết quả kinh doanh đầy khởi sắc trong quý đầu tiên của năm 2025. Theo đó, doanh thu ước đạt 735 tỷ đồng, tăng trưởng 6,5% so với cùng kỳ năm 2024, và lợi nhuận sau thuế ước đạt 167 tỷ đồng, tăng trưởng mạnh mẽ 46,6% - mức cao nhất từ trước đến nay.
“Đây chính là nền tảng vững chắc để HHV tiếp tục thực hiện kế hoạch tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2025, với mục tiêu tăng trưởng doanh thu trên 8% và lợi nhuận đạt 12% so với năm trước,” ông Nam nhấn mạnh.
3. Dấu ấn trên khắp các công trình trọng điểm
Hiện tại, HHV cùng Tập đoàn Đèo Cả đang triển khai gần 400km đường cao tốc với tổng vốn đầu tư vượt ngưỡng 100.000 tỷ đồng. Các dự án mang tính chiến lược như Đồng Đăng - Trà Lĩnh (Cao Bằng), Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn), TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành và nhiều tuyến cao tốc khác đang được đẩy nhanh tiến độ. Đặc biệt, hai dự án trọng điểm là Đồng Đăng - Trà Lĩnh (vốn đầu tư hơn 14.000 tỷ đồng) và Hữu Nghị - Chi Lăng (gần 11.000 tỷ đồng) được kỳ vọng sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.
Không chỉ tập trung vào đường bộ, HHV còn thể hiện sự chủ động trong lĩnh vực đường sắt, tham gia vào các dự án quy mô lớn như Đường sắt cao tốc Bắc - Nam (với tổng mức đầu tư lên đến 68 tỷ USD) và các tuyến Metro tại Hà Nội và TP. HCM, cùng nhiều dự án tiềm năng khác.
Trong mảng quản lý vận hành, HHV hiện đang điều hành 472km đường cao tốc, quốc lộ, hơn 31km hầm đường bộ và 18 trạm thu phí. Tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, dài hơn 78km, đã đi vào khai thác từ quý II/2024 và đang phục vụ trung bình hơn 8.200 lượt xe mỗi ngày. Dự kiến, lưu lượng xe tại các trạm thu phí sẽ tiếp tục tăng trưởng ổn định từ 8-10% trong giai đoạn 2025-2027, mang lại nguồn doanh thu bền vững cho HHV.
Một tín hiệu tích cực khác là việc giải quyết các vướng mắc tại các dự án BOT như Bắc Giang - Lạng Sơn và hầm Đèo Cả, giúp HHV nhận được nguồn vốn hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước, củng cố đáng kể tình hình tài chính trong giai đoạn phục hồi.
4. Sẵn sàng vươn mình cùng đất nước bước vào kỷ nguyên mới
Năm 2025 và những năm tiếp theo được dự báo sẽ mở ra nhiều cơ hội lớn cho HHV khi Chính phủ tiếp tục ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông. Mục tiêu đến năm 2025 là hoàn thành 3.000km đường cao tốc và 1.000km đường ven biển, tạo điều kiện thuận lợi để HHV bứt phá.
Với việc được hưởng lợi trực tiếp từ làn sóng đầu tư công mạnh mẽ, dự kiến ngân sách nhà nước phân bổ lên đến 790.000 tỷ đồng, HHV đang tích cực chuẩn bị để đón nhận các dự án hạ tầng quy mô lớn, bao gồm cả dự án đường sắt Bắc - Nam và các dự án metro.
KẾT LUẬN:
Với những gì đã và đang thể hiện, HHV không chỉ là một “gã khổng lồ” trong lĩnh vực hạ tầng mà còn là một “thiên lý mã” đầy tiềm năng trên thị trường chứng khoán. Theo bạn HVN có phải là một cổ phiếu hạ tầng hấp dẫn giữa làn sóng đầu tư công 2025?