Báo cáo tổng kết năm 2024 của Bộ Xây dựng ghi nhận nhiều khó khăn trong hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp ngành xi măng. Tổng Công ty Xi măng Việt Nam (Vicem), ông lớn của ngành, ghi nhận khoản lỗ 1.402 tỷ đồng, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp thua lỗ sau khi lỗ hơn 1.100 tỷ đồng vào năm 2023. Trong các đơn vị thành viên, Vicem Hà Tiên (HT1) chịu áp lực nặng nề. Lợi nhuận sau thuế của công ty đã giảm mạnh từ 741 tỷ đồng (năm 2019) xuống còn 18 tỷ đồng vào năm 2023. Biên lợi nhuận ròng năm 2023 chỉ đạt 0,0024%, thấp hơn nhiều so với mức 2,9% của năm 2022.
Tuy nhiên, tại ĐHCĐ thường niên cuối tháng 4/2024, Tổng Giám đốc Lưu Đình Cường kỳ vọng tiêu thụ xi măng sẽ tăng nhờ các chính sách đầu tư công và sự phục hồi của bất động sản. Vicem Hà Tiên đã cung cấp khoảng 60.000 tấn xi măng cho dự án sân bay Long Thành, dự kiến tổng khối lượng cần cung cấp là 850.000-900.000 tấn. Tuy nhiên, sự cạnh tranh gay gắt buộc công ty phải bán với giá gần bằng giá thành để duy trì thương hiệu và sản lượng. Dù vượt kế hoạch lợi nhuận năm 2024 với mức lãi sau thuế gần 48 tỷ đồng (so với kế hoạch 23 tỷ), con số này vẫn rất khiêm tốn, phản ánh rõ khó khăn của doanh nghiệp.
Theo Hiệp hội Xi măng Việt Nam (VNCA), năng lực sản xuất xi măng của Việt Nam năm 2023 đạt hơn 120 triệu tấn nhưng tiêu thụ nội địa chỉ khoảng 65 triệu tấn. Thị trường xuất khẩu cũng đối mặt khó khăn lớn: (1) Trung Quốc - thị trường xuất khẩu chính - vẫn trầm lắng; (2) Philippines áp thuế chống bán phá giá tạm thời với xi măng Việt Nam; (3) Thuế xuất khẩu clinker tăng từ 5% lên 10%, gây áp lực lớn cho các doanh nghiệp.
Trong bối cảnh này, các doanh nghiệp xi măng mong Chính phủ đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, khơi thông dòng vốn bất động sản, đặc biệt ở lĩnh vực công nghiệp và nhà ở.
Các chuyên gia cũng khuyến nghị doanh nghiệp cần cải tiến sản phẩm, tăng sức cạnh tranh, mở rộng thị trường và tìm kiếm khách hàng mới để vượt qua thách thức hiện tại.
Nguồn: Sưu tầm