HVN sẽ thoát lỗ trong Q2/2023 vì sao:
- Giá nhiên liệu Jet A1 giảm từ mức 120 USD/Thùng Q1/2023 về 100 USD Q2/2023
Giá nhiên liệu chiếm 40% tổng chi phí của HVN - Du lịch phục hồi mạnh
Lượng hành khách hàng không tăng mạnh - VnExpress Du lịch - Giá vé tăng 2023 tăng trung bình 20% so với trước dịch
- HVN hãng hàng không quốc gia, chiếm 50% thị phần
- HVN năm nay chuyển nhượng skypec, sẽ ghi nhận khoản doanh thu tài chính lớn
- Lợi thế cạnh tranh ngành hàng không rất cao, hiện tại chính phủ sẽ không cấp phép thành lập hàng hàng không mới
Dừng cấp phép hãng bay mới, hạn chế bổ sung đội tàu bay
Rủi ro: - Rủi ro hủy niêm yết về Upcom
Ae cứ tính như thế này: Giá nhiên liệu Jet A1 giảm từ 120 USD về 100 USD so với quý 1/2023 tức giảm 16,67%. Nhiên liệu chiếm 40% giá vốn, suy ra 40% * -16,67%= -6,68%. Giá vốn giảm 6.68% tức biên lợi nhuận gộp tăng thêm 6,68%. Biên lợi nhuận gộp trong quý 1/2023 là 8,34% + 6,68% tăng thêm = 15,02% là biên lợi nhuận gộp trong quý 2. Giả sử doanh thu quý 2 vẫn giữ nguyên ở mức 23,600 tỷ thì lợi nhuận gộp sẽ là 23,600 * 15,02%= 3,500 tỷ . Giả sử chi phí quý 2 vẫn giữ nguyên ở mức 2200 tỷ như quý 1 thì HVN sẽ lãi trước thuế 3500-2200= 1300 tỷ. Đấy là là kịch bản doanh thu ở mức 23,600 tỷ. Tuy nhiên, Lượng khách du lịch quốc tế và nội địa quý 2 tăng 30,4% so với quý 1, thêm lãi suất ngân hàng giảm, tỷ giá giữ ở mức ổn định thì việc HVN có lãi trở lại là điều dễ hiểu, nếu biên lợi nhuận gộp ở mức trên 15% thì HVN có thể lãi trên 1,000 tỷ
Biểu đồ khách du lịch nội địa và quốc tế