Khủng khiếp: Giá cước tàu chở dầu đã tăng gần 400% từ cuối năm ngoái đến hiện tại

, , , , , , , , ,

PVT xứng đáng giá 5x. Không chỉ gián đoạn tại eo Hormuz không đâu, Ukraine tấn công gây thiệt hại lớn cho hai trung tâm xuất khẩu dầu lớn của Nga là Primorsk và Ust-Luga. Cảng dầu này gián đoạn thì quãng đường di chuyển để giao nhận dầu ngày càng xa, và giá cước có thể giảm nhưng chắn chắn sẽ còn neo vùng giá cao trong thời gian dài.

Cảng Primorsk: Có khả năng xuất khẩu hơn 1 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, là điểm trung chuyển chính cho loại dầu Urals chủ lực và dầu diesel chất lượng cao. Năm ngoái, cảng này đã xuất khẩu 16,8 triệu tấn sản phẩm dầu

Cảng Ust-Luga: Một trong những trung tâm xuất khẩu lớn nhất với sản lượng sản phẩm dầu đạt 32,9 triệu tấn trong năm qua

Vietcap định giá PVT 36.200 VND mỗi cổ phiếu dư địa tăng giá còn bao la

Đáng chú ý, định giá Vietcap dựa trên giả định giá cước vận tải dầu tăng 20-30% thôi, còn hiện tại thì cước BDTI và BCTI đã tăng gần 400% trong 1 năm gần nhất, đà tăng vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại