CII vẫn khoẻ đấy chứ anh em.
2 Likes
CII là DN còn nhiều tiềm năng.
2 Likes
Sếp CII nêu lời giải cho bài toán mặt bằng TOD Hàng Xanh
Khi giải phóng mặt bằng dự án cho TOD Hàng Xanh, CII sẽ tập trung đáp ứng tiêu chí giá đền bù và bố trí lại nhà ở hợp lý.
Phần đối thoại tại phiên họp thường niên sáng nay của Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) nhận về nhiều câu hỏi liên quan đến dự án phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại khu vực Hàng Xanh (có tài liệu ghi là Hàng Sanh). Dự án đang được CII lập hồ sơ nghiên cứu để đề xuất với TP HCM được làm chủ đầu tư.
TOD Hàng Xanh có tổng diện tích nghiên cứu khoảng 51,4 ha. Công ty trình thành phố đề xuất cho phép lập dự án đầu tư xây dựng hạ tầng theo phương thức PPP, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 486.622 tỷ đồng, tương đương hơn 18,5 tỷ USD.
Một trong những hạng mục chính là đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông đa tầng và ứng vốn giải phóng mặt bằng. Qua đó, CII kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để vấn đề kẹt xe và ngập nước tại khu vực Hàng Xanh. Ngoài ra, doanh nghiệp này cũng dùng vốn để tái thiết đô thị theo mô hình TOD, lấy giao thông công cộng khối lượng lớn làm trục phát triển, qua đó tối ưu hóa sử dụng đất và nâng cao hiệu quả khai thác không gian đô thị.
Phối cảnh dự án TOD Hàng Xanh. Trong đó, toàn bộ mặt bằng tầng 2 đều dành cho giao thông công cộng. Ảnh: CII
Đánh giá về dự án này, một cổ đông cho rằng đây là tham vọng lớn và cũng rất khó cho CII. Một trong những vấn đề lớn, theo người này, nằm ở việc giải phóng mặt bằng. Ông dẫn chứng nhiều dự án của thành phố, như tuyến metro số 1 chậm tiến độ nhiều năm, cũng xuất phát từ điểm nghẽn trên.
“Có thể xem giải phóng mặt bằng là việc đội đá vá trời”, cổ đông nhận định.
Phản hồi vấn đề này, Tổng giám đốc Lê Quốc Bình cho biết giải phóng mặt bằng là một thách thức lớn với bất kỳ nhà đầu tư, không chỉ riêng với công ty. Tuy nhiên, họ xác định phương châm là làm sao để người dân cảm thấy có lợi thông qua giá đền bù và việc bố trí lại nhà ở hợp lý.
Ông nói sẽ không dùng từ “tái định cư” trong các hồ sơ dự án vì từ này thường gợi lên hình ảnh những khu nhà lụp sụp, kém chất lượng. CII đã đặt hàng đơn vị tư vấn Tập đoàn Arup (Anh) khi quy hoạch lại chỗ ở cho người dân trong khu vực giải tỏa phải đảm bảo các tiêu chí sao cho về tiện ích và vẻ ngoài “không phân biệt được đâu là khu tái định cư, đâu là nhà thương mại”.
Song song đó, phương án thiết kế cũng sẽ bảo đảm sinh kế cho người dân bằng việc bố trí mặt bằng kinh doanh cho những hộ dân đang buôn bán, giúp họ có cơ hội tạo ra dòng tiền tại nơi ở mới thay vì chỉ đền bù tiền mặt. Ông Bình cho biết công ty còn tính đến chuyện ai có mặt tiền sẽ được ưu tiên sắp xếp ở khối đế của nơi ở mới.
Ông Lê Quốc Bình (bên trái) cùng ban lãnh đạo CII trả lời cổ đông tại phiên họp sáng 28/4. Ảnh: Tất Đạt
Trong các phần đối thoại sau đó, ban lãnh đạo CII luôn nhấn mạnh TOD Hàng Xanh là một tham vọng rất lớn của công ty. Họ không chỉ xem đây là một dự án kinh doanh mà còn là một mô hình mẫu cho cả nước về quy hoạch đô thị gắn liền với giao thông. Ban lãnh đạo khẳng định, dù có được chọn làm nhà đầu tư hay không, công ty vẫn quyết tâm thực hiện nghiên cứu và sẵn sàng tặng lại kết quả nghiên cứu này cho thành phố vì sự phát triển chung.
Theo kế hoạch, CII sẽ trích hơn 15.500 tỷ đồng từ vốn chủ sở hữu để đầu tư vào TOD Hàng Xanh. Số vốn còn lại hơn 471.000 tỷ đồng đến từ nguồn vay và các nguồn huy động khác. Theo định hướng của TP HCM, doanh nghiệp sẽ chủ động sử dụng vốn của mình trong khâu nghiên cứu dự án. Ngoài ra, thành phố muốn doanh nghiệp đền bù theo giá thị trường, hỗ trợ sinh kế cho người bị ảnh hưởng và tái định cư tại chỗ.
Khu vực Hàng Xanh đang có các tuyến giao thông chính như Điện Biên Phủ, Xô Viết Nghệ Tĩnh, quốc lộ 13, Đinh Bộ Lĩnh hay Nguyễn Xí. Đây đều là các con đường có mật độ giao thông dày dặc, thường xuyên xảy ra nạn kẹt xe, thậm chí tê liệt vào giờ cao điểm. Nguyên nhân được cho là có nhiều đường giao, cắt nhau.
TOD Hành Xanh tập trung phát triển giao thông công cộng, đường trên cao sao cho không cần dùng đến đèn giao thông. Kết hợp với việc tuyến metro số 3A và metro số 5 đi qua, nơi đây được kỳ vọng sẽ trở thành đầu mối giao thương quan trọng kết nối vùng trung tâm thành phố với các cửa ngỏ. Song song với phát triển hạ tầng, dự án này sẽ tạo ra khoảng 7,3 triệu m2 sàn xây dựng. Công ty sẽ phát triển nhiều loại hình như văn phòng, căn hộ, thương mại…
CII là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông. Tại TP HCM, tên tuổi của công ty gắn liền với dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội, dự án đầu tư hạ tầng trong khu dân cư phía Bắc và hoàn thiện trục Bắc - Nam trong khu đô thị mới Thủ Thiêm. Ngoài ra, họ còn được biết đến với vai trò chủ đầu tư đường cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
2 Likes
Up lên,sao để chòm thế
2 Likes
Cập nhật ĐHCĐ của CII năm 2026:
Kết quả kinh doanh và định hướng 2026
- Năm 2026, CII đặt mục tiêu doanh thu 3.720 tỷ VNĐ (+23% svck) và lợi nhuận ròng 225 (-8% svck) tỷ đồng chủ yếu đến từ các dự án BOT trong khi mảng BĐS đóng góp không đáng kể.
- Công ty đề xuất chuyển sang cơ chế linh hoạt thay vì trả cổ tức tiền mặt đều đặn qua từng năm, cho phép HĐQT quyết định việc tạm ứng cổ tức bằng tiền, với tổng mức không vượt quá 16% vốn điều lệ.
- Nhằm chuẩn bị nguồn lực vốn, đại hội chấp thuận phương án chào bán 6.719,8 tỷ đồng trái phiếu chuyển đổi kỳ hạn 25 năm với lãi suất 10%/năm trong 4 kỳ đầu.
Tiến độ và quá trình triển khai dự án
BT Thủ Thiêm: - Doanh nghiệp hiện tại vẫn đang chờ cơ quan quản lý xác định tiền sử dụng đất để hoàn thiện. Hiện tại dự án đang được địa phương tích cực tháo gỡ vướng mắc, tuy nhiên về thời gian có thể triển khai doanh nghiệp chưa tiết lộ cụ thể, có thể khoảng 1-2 năm hoặc lâu hơn.
- Đối với các lô đất chưa triển khai, công ty cho biết có thể triển khai bán sỉ dự án nếu được giá thay vì ôm đất quá lâu để triển khai dự án. Trong trường hợp xây dựng dự án, CII có kế hoạch triển khai phân khúc cao cấp.
Dự án TOD Hàng Xanh - CII lên kế hoạch triển khai TOD Hàng Xanh do các mô hình TOD trên thế giới đều mang lại tỷ suất lợi nhuận cao. Hiện dự án TOD Hàng Xanh mới đang ở giai đoạn đề xuất và nghiên cứu, doanh nghiệp chưa được giao làm nhà đầu tư chính thức. Thành phố đã có chủ trương liên quan và doanh nghiệp đang tham gia từ giai đoạn đầu, chủ yếu là làm hạ tầng để hình thành quỹ đất cho toàn bộ khu vực.
- Công ty dự kiến từ năm 2029, dự án BOT như Trung Lương – Mỹ Thuận vận hành ổn định, lưu lượng xe tăng dần theo tăng trưởng kinh tế, trong khi phần nợ vay được trả bớt, chi phí lãi vay giảm xuống thì dòng tiền sẽ cải thiện và cổ đông có thể thấy hiệu quả rõ rệt.
2 Likes
CII đầu cơ giá này hết thấy rẻ rồi
2 Likes
Sóng trước 30 còn nhao nhao vào cơ mà
2 Likes
Liên danh CII - IMIC vừa được HĐND tỉnh Đồng Nai chấp thuận làm nhà đầu tư lập hồ sơ Dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 từ Ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 16.400 tỷ đồng.
Up
CII CE nào
nay có tin gì khoẻ thế cụ
CII không cần tin chỉ cần lái thôi bro. Mấy năm rồi chỉ có mỗi Thủ Thiêm xào đi xào lại mãi có sao đâu.
Dự CII nay thế nào anh em?
CẬP NHẬT TIN TỨC SÁNG 12/5/2026
Chứng khoán toàn cầu tiếp tục hướng tới các mức đỉnh lịch sử nhờ làn sóng đầu tư vào trí tuệ nhân tạo (AI), bất chấp cú sốc năng lượng từ sự bế tắc trong đàm phán ngừng bắn Mỹ – Iran. Giá dầu Brent đã bật tăng 2,9% vượt mốc 104 USD/thùng sau khi Tổng thống Trump bác bỏ đề xuất của Tehran. Dù thị trường Mỹ vẫn ổn định nhờ kết quả kinh doanh khả quan, Morgan Stanley cảnh báo đà tăng này sẽ đối mặt rủi ro lớn nếu nút thắt hàng hải tại Hormuz không được khơi thông trước tháng 6.
Chính quyền Mỹ đang đẩy nhanh các biện pháp can thiệp nhằm kìm hãm đà tăng của giá nhiên liệu trong bối cảnh xung đột địa chính trị với Iran kéo dài. Tại nội địa, Washington tiếp tục xả kho dự trữ dầu khẩn cấp nhằm hạ nhiệt trực tiếp chi phí năng lượng. Trên bình diện quốc tế, Bộ Tài chính Mỹ vừa áp đặt lệnh trừng phạt đối với 3 cá nhân và 9 công ty bình phong tại Hong Kong, UAE và Oman vì hành vi tiếp tay cho Tehran xuất khẩu dầu sang Trung Quốc; trong khi đồng thời áp lệnh trừng phạt đối với 3 công ty vệ tinh thương mại của Trung Quốc, với cáo buộc các doanh nghiệp này đã hỗ trợ Iran thông qua việc cung cấp ảnh vệ tinh.
Kevin Warsh, ứng cử viên Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) do Tổng thống Trump đề cử, đã vượt qua vòng bỏ phiếu thủ tục đầu tiên tại Thượng viện vào ngày 11/5, dọn đường cho quá trình phê chuẩn trước khi nhiệm kỳ của ông Jerome Powell kết thúc vào ngày 15/5. Dưới sự dẫn dắt của ông Warsh, Fed dự kiến sẽ trải qua đợt cải tổ toàn diện, bao gồm thu hẹp bảng cân đối kế toán trị giá 6,7 nghìn tỷ USD, tái thiết lập khuôn khổ lạm phát và thay đổi chiến lược giao tiếp với thị trường.
Việt Nam đang từng bước đưa công nghệ lò phản ứng mô-đun nhỏ (SMR) nhằm cung cấp nguồn điện nền ổn định cho các ngành công nghiệp lõi như bán dẫn và trung tâm dữ liệu AI. Động thái này đón đầu kỷ nguyên triển khai điện hạt nhân toàn cầu, với quy mô thị trường SMR dự kiến đạt 100-150 tỷ USD vào năm 2030. Nhằm thu hẹp khoảng cách năng lực, Việt Nam đang đẩy mạnh hợp tác với các đối tác chiến lược như Canada và Nga để tiếp cận chuỗi cung ứng uranium và kinh nghiệm đào tạo nhân lực.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất bãi bỏ và phân cấp 157 thủ tục hành chính nhằm kiến tạo môi trường đầu tư minh bạch và đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án. Thông qua rà soát 454 quy trình, cơ quan này kiến nghị cắt giảm 35% tổng số thủ tục và 41% điều kiện kinh doanh để đáp ứng chỉ tiêu tinh gọn bộ máy nhà nước. Động thái nới lỏng pháp lý này đánh dấu sự chuyển dịch chiến lược sang cơ chế quản lý hậu kiểm, giúp hạn chế sự can thiệp trực tiếp vào hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.
VN-Index giảm 19,86 điểm (-1,04%) đóng cửa tại 1.895,50 điểm. Phiên đầu tuần mở cửa khá khả quan song áp lực bán tại vùng đỉnh lịch sử đã làm đà tăng suy yếu, nhiều cổ phiếu bluechip cũng bắt đầu rơi vào sắc đỏ vào cuối phiên sáng. Chốt phiên tại 1.895, chỉ số đang tạm mất mốc 1.900 tuy nhiên chúng tôi đánh giá đây vẫn là vùng hỗ trợ đáng chú ý ngắn hạn của VN-Index. Xu hướng tăng điểm có thể sẽ mất đi nếu VN-Index đóng cửa dưới 1.872 và chuyển sang xu hướng đi ngang.
CII quá đẹp
Đúng rồi bro
CII tăng mạnh nào.
CII tăng mạnh nào.