Những điều bạn cần biết về ‘thành phố 15 phút’ - tương lai của cuộc sống đô thị bền vững
Chào mừng bạn đến với cơ bản kiến thức về SHIFT, một bộ sưu tập các mẹo, giải thích, hướng dẫn và gợi ý để giúp bạn bắt kịp tốc độ với công nghệ. Khi diễn ra coronavirus đại dịch, nhiều người trong chúng ta cùng bắt đầu làm việc và dành nhiều thời gian hơn ở nhà.Tình hình này làm cho chúng tôi nhận thức rõ ràng hơn về cách các khu dân cư của chúng tôi, tôi được xây dựng xung quanh việc lái xe, cuộc sống làm việc và quay lại bằng ô tô.
Nhiều người trong chúng tôi hỏi: liệu các khu dân cư của chúng ta có thực sự tốt như họ có thể không?
Trong năm qua, các thành phố trên khắp thế giới đã thử nghiệm với các khu vực lân cận có lưu lượng giao thông thấp, với nhiều thành công . Nhưng một ý tưởng lớn hơn đang được thực hiện, thay vì chỉ chặn một vài con phố dành cho ô tô, để khuyến khích đi xe đạp và đi bộ, một số đang vận động hành lang để toàn bộ thành phố được tái cấu trúc và thiết kế lại để hỗ trợ tốt hơn cho cuộc sống bền vững hiện đại, nơi ô tô không phải là trọng tâm.
Cách thành phố 15 phút
Một khái niệm đang thu hút động lực trong những tháng gần đây là “thành phố 15 phút”.
Nói tóm lại, thành phố 15 phút là một mô hình quy hoạch đô thị nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống và gắn kết cộng đồng với nhau. Nghe có vẻ giống như một điều không tưởng về bougie, nhưng nó rất có ý nghĩa khi bạn đào sâu bên dưới bề mặt.
Tín dụng: Wikimedia
Làm thế nào nó hoạt động?
Các báo cáo cho thấy rằng chúng ta càng phụ thuộc vào ô tô, sức khỏe tổng thể của chúng ta càng trở nên tồi tệ. Khi hầu hết các thành phố và thị trấn được xây dựng để hỗ trợ các chuyến đi bằng ô tô cá nhân, không có gì đáng ngạc nhiên khi hầu hết mọi người chọn phương thức giao thông đó vì sự thuận tiện, ngay cả khi chúng ta phải trả giá bằng sức khỏe và hạnh phúc.
Việc ưa chuộng ô tô hơn tất cả các phương thức giao thông khác đang dẫn chúng ta đến một con đường không bền vững đối với ô nhiễm, sức khỏe kém và những thành phố thực sự là một thứ rác rưởi để sống.
Thành phố kéo dài 15 phút biến hầu hết các quy hoạch thành phố đương đại trên đầu của nó.
Khái niệm này rất đơn giản và về cơ bản được tóm tắt trong hai bước:
- Đặt tất cả các tiện nghi thiết yếu cần thiết cho cuộc sống hiện đại - như cửa hàng tạp hóa, bác sĩ phẫu thuật, công viên và trường học - chỉ cách đó 15 phút đi bộ, đạp xe hoặc đi xe buýt.
- Xây dựng và duy trì cơ sở hạ tầng để mọi người có thể đến những tiện ích đó khi di chuyển bằng xe buýt, xe đạp hoặc đi bộ trong vòng 15 phút.
Cơ cấu lại các thành phố theo cách này giúp giảm bớt sự phụ thuộc của người dân vào ô tô để vận chuyển. Với ít ô tô trên đường, điều này làm cho các thành phố trở nên an toàn hơn cho mọi người và đi bộ hoặc đi xe đạp đến các cửa hàng cũng lành mạnh hơn nhiều so với lái xe cho cá nhân. Lý thuyết cho rằng các thành phố kéo dài 15 phút tốt hơn nhiều cho chất lượng cuộc sống của chúng ta.
Tuy nhiên, thực tế là việc xây dựng các thành phố kéo dài 15 phút phức tạp hơn, dài dòng và khó khăn hơn nhiều.
Vì mọi thành phố đều khác với thành phố tiếp theo, nên không có công thức khó và nhanh để biến mỗi thành phố thành thành phố hoàn hảo trong 15 phút.
Trong số những nỗ lực nhằm tái cấu trúc các thành phố theo cách này, có một điểm chung là chính trị.
Thị trưởng Paris Anne Hildago là một trong những người đề xuất thành phố 15 phút nổi tiếng nhất. Các kế hoạch tái cấu trúc của thủ đô nước Pháp xung quanh khái niệm này là một trong những kế hoạch được nhắc đến nhiều nhất trên thế giới và là thành phần cốt lõi trong tuyên ngôn chiến dịch của Hildago.
Để cả một thành phố tham gia vào ý tưởng này cần rất nhiều thời gian và thuyết phục, đồng thời cần có sự hỗ trợ chính trị rộng rãi để biến thành phố dài 15 phút thành hiện thực.
Không chỉ là một mục tiêu
Với hầu hết các thành phố phương Tây được xây dựng xung quanh ô tô, việc biến chúng thành các thành phố 15 phút đòi hỏi sự gián đoạn đáng kể trong thời gian ngắn vì các con đường được xây dựng lại để hỗ trợ tốt hơn cho việc đi xe đạp và phương tiện công cộng.
Xây dựng một thành phố mà mọi thứ đều có thể tiếp cận dễ dàng bằng xe buýt hoặc xe đạp dường như cũng là một câu chuyện không bao giờ kết thúc.Điều đó không có nghĩa là không thể xây dựng thành phố hoàn hảo trong 15 phút, một số thành phố như Amsterdam và Copenhagen nằm gần đó, nhưng ngay cả những thành phố đó cũng liên tục đánh giá lại cách họ có thể tiếp tục cải thiện định dạng.
Tín dụng: Unsplash
Khi các thành phố kéo dài 15 phút khuyến khích nhiều người để xe ở nhà hơn trong những chuyến đi ngắn, nhu cầu đi xe đạp, đi bộ và cơ sở hạ tầng phương tiện công cộng chắc chắn sẽ tăng lên. Trong một số trường hợp, nó đạt đến công suất và cần cải thiện thêm để đáp ứng nhu cầu mới.
Nhiều người trong chúng ta đang muốn quay lại văn phòng, nhưng có vẻ như làm việc ở nhà và dành nhiều thời gian hơn ở nơi chúng ta sống sẽ là một phần rất lớn trong tương lai của chúng ta.Cùng với đó, chúng tôi đang bắt đầu xem xét nghiêm túc hơn về tác động của các khu vực lân cận đối với sức khỏe và sự an toàn của chúng tôi.
Các khu phố có mật độ giao thông thấp đang chứng minh hiệu quả của chúng, ở London, nghiên cứu cho thấy họ đã làm cho đường xá an toàn hơn gấp 3 lần.Việc phụ thuộc ít hơn vào ô tô và sử dụng nhiều phương tiện giao thông tích cực hơn như đi xe đạp và đi bộ, cũng rất tốt cho sức khỏe của chúng ta.
Có vẻ như bước tiếp theo là áp dụng ý tưởng đó cho toàn bộ các đô thị và biến các thành phố 15 phút trở thành tương lai của cuộc sống đô thị của chúng ta.
Mặc dù khái niệm này đã rõ ràng, nhưng nó vẫn là một mục tiêu khó nắm bắt và cuốn theo sự tiến hóa tự nhiên của các thành phố xảy ra khi mọi người đến và đi, và di chuyển về cuộc sống hàng ngày của họ.
Chúng ta nên xem xét các thành phố 15 phút không phải với mục tiêu, mà là một triết lý để thiết kế các thành phố tốt hơn cho cuộc sống hiện đại.
.jpg){kind=link}
