Lân đầu PR nhóm Dầu Khí

, , , ,

VCBS phân tích đáng tin cậy & chuẩn. Vcbs khuyến nghị lúc giá 25-26 , mới t+ sập về 21! Sợ thật

Nhìn đi nhìn lại trong nhà PVN thì anh PVT hưởng lợi thật.
Cõn BSR thì mình không rănh lắm

Nhưng mình theo mỗi mình PVS xưa giờ

PVT - HƯỞNG LỢI TỪ ĐỊA CHÍNH TRỊ


Nguồn báo cáo: Công ty TNHH Chứng khoán Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam - VCBS
Doanh nghiệp: Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí - Mã CK: PVT(21,2 -0,2 %)
Chi tiết: Dạng tệp: Ngày phát hành: 20/03/2026
Trong năm 2026, kết quả kinh doanh của PVT được kỳ vọng sẽ bứt phá mạnh mẽ nhờ hưởng lợi kép từ mặt bằng giá cước vận tải hàng lỏng duy trì ở mức cao do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, kết hợp cùng chiến lược mở rộng đội tàu quyết liệt trong giai đoạn trước. VCBS dự báo Doanh thu Mảng vận tải và LNST công ty mẹ lần lượt đạt 11,562 tỷ đồng (+17% YoY) và 1,371 tỷ đồng (+32% YoY), tương ứng EPS đạt 2,923 VNĐ/CP. Với tiềm năng hưởng lợi từ giá cước vận tải hàng lỏng, VCBS khuyến nghị MUA mã PVT với mức giá mục tiêu 28.600 VND/cổ phiếu, tươngđương P/E là 9.8 lần.

2 Likes

:heart_eyes: :pinched_fingers:

Nhìn PVT thì càng chứng tỏ TTCKVN lái nhà cái đánh đấm kho ăn thua đủ với các đội nhóm & nhỏ lẻ do xưa giờ PVT thiên về cơ bản nhiều nhất cùng PVS.

Cõn PVD thi đầu cơ đánh dấm nhiều hơn…mà hình như anh DC cũng tham gia gom đè đạp PVD vung giá 20-21, nhấn xuống 18-19 rồi kéo kinh…tổ chức lái liếc kinh người

2 Likes

pvt lúc này em nghĩ nó là cổ lợi thế và hưởng lợi tuyệt đối bác ạ, cho nên mình cứ hân hoan chờ các bác tạo lập thôi bác ạ

1 Likes

PVT hưởng lợi gì bác, vận tải đang khó khăn mà nhỉ

Dòng PVN thì cơ bản tốt nhất là PVS & PVT nhưng mà BSR & PVD đầu cơ kinh hơn . Vcbs mới khuyến nghị lúc giá 25-26 nhưng chắc giải chấp kho nên dòng P rơi kinh dị

Khuyến nghị mua PVT với giá mục tiêu 28,600 đồng/cp

Theo Chứng khoán Vietcombank (VCBS), biên lợi nhuận mảng vận tải của Tổng CTCP Vận tải dầu khí (HOSE: PVT) sẽ tiếp tục mở rộng trong năm 2026 nhờ mặt bằng giá cước vận tải hàng lỏng thế giới duy trì ở mức cao.

Căng thẳng địa chính trị và các biện pháp phong tỏa tại Eo biển Hormuz - điểm nghẽn chiến lược của ngành dầu khí toàn cầu - buộc các tuyến vận tải phải thay đổi lộ trình, làm kéo dài quãng đường di chuyển và giảm cung hiệu dụng, khiến các phân khúc vận tải dầu thô, dầu sản phẩm/hóa chất và khí hóa lỏng đều đang ghi nhận mức giá thuê tích cực. Đặc biệt, mảng dầu thành phẩm và hóa chất đang hoạt động chủ yếu ở quốc tế sẽ hưởng lợi trực tiếp nhất nếu PVT chốt được giá thuê tàu tại mặt bằng cao này.

Đội tàu của PVT được mở rộng quy mô liên tục trong 3 năm gần nhất giúp tận dụng tốt giai đoạn giá cước tăng.

Quy mô đội tàu của PVT được mở rộng mạnh mẽ trong giai đoạn 2023 - 2025, qua đó nâng tổng số tàu khai thác lên 65 tàu. Tỷ trọng tàu chở dầu thô và tàu dầu sản phẩm/hoá chất và khí hóa lỏng chiếm hơn 70% tổng tải trọng, trong bối cảnh mức giá thuê tàu duy trì ở mặt bằng cao, doanh thu và lợi nhuận các phân khúc này sẽ được cải thiện trực tiếp.

Bên cạnh đó, tính tới ngày 16/03, trong tổng số gần 70 tàu, chỉ có 4 tàu của PVT với tổng tải trọng 80,000 DWT đang bị ảnh hưởng do hoạt động trong vịnh Ba Tư. Điều này cho thấy mức độ ảnh hưởng của doanh nghiệp từ sự kiện này là không quá lớn so với tổng quy mô đội tàu, cho phép phần còn lại hưởng lợi từ xu hướng giá thuê thuận lợi.

Trong năm 2026, kết quả kinh doanh của PVT được kỳ vọng sẽ bứt phá mạnh mẽ nhờ hưởng lợi kép từ mặt bằng giá cước vận tải hàng lỏng duy trì ở mức cao do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, kết hợp cùng chiến lược mở rộng đội tàu quyết liệt trong giai đoạn trước.

VCBS dự báo doanh thu mảng vận tải và lãi ròng lần lượt đạt 11,562 tỷ đồng (tăng 17%) và 1,371 tỷ đồng (tăng 32%), tương ứng EPS đạt 2,923 đồng/CP. Với tiềm năng hưởng lợi từ giá cước vận tải hàng lỏng, VCBSkhuyến nghị mua mã PVT với mức giá mục tiêu 28,600 đồng/cp, tương đương P/E là 9.8 lần.

Kết quả kinh doanh những năm qua và dự phóng 2026

Nguồn: VCBS

2 Likes

1 Likes

:heart_eyes: :pinched_fingers:

BSR nay ngoại mua mạnh không biết mai có chạy liền không, dòng đầu cơ ghê thật

1 Likes

chiến tranh cũng nguội dần rồi, cước vận tải chắc cũng giảm dần rồi bác :frowning:

1 Likes

Khi chiến tranh dừng là lúc các nước bổ sung kho năng lượng gấp, pvt là cổ mà chiến tranh hay dừng đều cực hot cả

2 Likes

nghe bảo là ngừng chiến tranh được có mấy ngày, khả năng cước cao nữa bác nhỉ

2 Likes

Iran họ bác bỏ thông tin ngài trump nói đang đàm phán, dừng 5 ngày ko tấn công vào các cơ sở năng lượng của iran, chứ 2 bên vẫn đánh các mục tiêu khác của nhau, nói chung tôi nghĩ pvt là trường hợp khá hiếm lúc này đó bác

1 Likes

:heart_eyes: :pinched_fingers:

bsr là cổ tím sớm và các em khác lần lượt theo

BSR không giữ vững được màu tím rồi bác ơi, nay là thời của REE, NT2, POW không

nhưng mà phải xe PVT làm được gì được cho cổ đông đã