Trong khi bà con đang say với men chiến thắng dòng BDS, Chứng Khoán, Bank, Bán lẻ … phiên nay thì Vải tôi lại khuyến nghị anh em cầm tiền mua ngay nhóm dầu sau khi chúng đã điều chỉnh rất sâu:
Gas từ 130 về 80.x
PLX từ 70 về 39.x
BSR từ 39.x về 26.x
PVT từ 32.x về 20.x
…
Toàn giảm 40-50% cả rồi. Trong khi một số DN thực tế hưởng lợi rất nhiều từ khi chiến sự sãy ra cụ thể như PVT, cuối năm 2025 giá cước tàu dầu đã tăng mạnh 600% link đây:
Và từ khi chiến sự sãy ra giá cược tàu dầu lại tăng mạnh lên mức cao nhất mọi thời đại link đây:
Dù bác trump nói là đàm phán nhưng phí iran bác bỏ hoàn toàn, cho nên cược chiến này có lẽ còn kéo dài, và dầu khí vẫn nóng bỏng tay
Hãy tĩnh táo khi tham ra thị trường nhé anh em,
Kính chúc anh em nhiều may mắn!
Chi phí thuê một siêu tàu chở dầu trên các tuyến đường cố định đã tăng vọt lên mức cao nhất trong hơn 5 năm, do người mua tìm kiếm các lựa chọn thay thế cho dầu thô Nga bị trừng phạt trong bối cảnh nguồn cung từ các nhà sản xuất Trung Đông và Hoa Kỳ tăng lên.
Giá chuẩn cho các tàu chở dầu thô cực lớn (VLCC) có thể vận chuyển tới 2 triệu thùng từ Trung Đông đến Trung Quốc đã tăng lên gần 137.000 đô la một ngày vào cuối tuần trước, đánh dấu mức tăng 576% trong năm nay. Đây là mức cao nhất kể từ cuối tháng 4/2020 và vượt qua mức đỉnh gần nhất đạt được chỉ hai tuần trước. Chỉ số giá thuê tàu VLCC trên một số tuyến đường cũng đạt 116.400 đô la một ngày, mức đỉnh mới trong 5 năm.
Theo một lưu ý của nhà phân tích Omar Nokta của Jefferies LLC, điều này cũng trùng hợp với việc sản lượng tăng từ Hoa Kỳ và các nước OPEC+, đặc biệt là các nhà sản xuất Trung Đông, sẵn sàng cung cấp cho người mua nhiều dầu thô hơn.
Sự thay đổi về nhu cầu đã rõ ràng khi có thêm nhiều đơn đặt hàng được thực hiện vào tuần trước cho cuối tháng 11 và tháng 12, với khoảng một chục tàu được yêu cầu lấy dầu thô từ Trung Đông. Điều này lại thúc đẩy lợi nhuận của các siêu tàu chở dầu.
Giá cước tăng cũng mang lại lợi ích cho đội tàu chở dầu nói chung, với các tàu cỡ nhỏ hơn có lợi nhuận cao hơn. Các tàu Suezmax, chuyên chở khoảng một nửa tải trọng của tàu VLCC, đã di chuyển đến Trung Đông để nhận hàng trên các tuyến đường mà các tàu VLCC thường đi qua, theo Ioannis Papadimitriou, nhà phân tích vận tải hàng hóa hàng đầu của Vortexa.
Đầu tháng này, một số lượng kỷ lục các tàu chở dầu thường vận chuyển các sản phẩm như nhiên liệu phản lực và dầu diesel đã chuyển sang vận chuyển dầu thô để theo đuổi lợi nhuận tốt hơn.
CNBC dẫn dữ liệu từ công ty LSEG cho biết, giá cước chuẩn cho các tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) - loại được sử dụng để vận chuyển 2 triệu thùng dầu mỗi chuyến từ Trung Đông đến Trung Quốc - đã đạt mức cao nhất mọi thời đại là 423.736 USD/ngày vào hôm 3/2, tăng hơn 94% so với mức đóng cửa tuần trước.
Hiện eo biển hosmuz số tàu qua được vẫn rất hạn chế, iran quan điểm khá rõ, tối hậu thư của tt Trump cũng không có thay đổi quan điểm của iran, nên bác trump lại có bài mới về đàm phán, trong khi phí iran bác bỏ hoàn toàn thông tin đàm phán và sáng nay giá dầu đã quay đầu tăng trở lại, các ttck như nhật cũng chùng xuống và hợp đồng tương lại của mỹ (DJF) đang trả lại điểm tối qua đã tăng
trong đầu tư, mua khi hẻo lánh bán khi ồn ào luôn là bài toán khó nhất. Nhóm Dầu khí đợt rồi chỉnh sâu quá, giờ có thêm ‘gió đông’ từ cước tàu VLCC tăng 600% và căng thẳng Trung Đông thì đúng là thiên thời đang trở lại. Chúc bác và anh em nhóm P sớm hái quả ngọt!
Số liệu giá cước tàu chở dầu tăng kỷ lục 137.000 USD/ngày thực sự ấn tượng. Với đội tàu trẻ và đang mở rộng như PVT, đây đúng là ‘bom tấn’ lợi nhuận chưa được phản ánh hết vào giá
Đồng quan điểm với bác về PVT. Khi chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu bị đứt gãy vì chiến sự, những DN nắm giữ đội tàu chở dầu thô và sản phẩm dầu như PVT, VIP, VTO sẽ là ‘ngư ông đắc lợi’. Một bài PR rất chất lượng và đầy đủ dẫn chứng!
PVT THẬT SỰ LÀ NHÂN VẬT HƯỞNG LỢI LỚN TRONG NHÓM NHÀ PVN VÌ PVN ĐẦU TƯ MỞ RỘNG ĐỘI TÀU LỚN TRONG NHIỀU NĂM, CHIẾN SỰ CÓ HẠ NHIỆT THÌ NHU CẦU VẬN TẢI DẦU KHI CŨNG VẪN SẼ RẤT LỚN VÀ KÉO DÀI MỘT THỜI GIAN DO NHIỀU NƯỚC ĐANG THIẾU DẦU KHÍ + TÍCH TRỮ
PVT là anh lớn hưởng lợi trực tiếp từ giá cước + tỷ giá
Vậy mà anh nhà cái short cho sập đổ kinh hồn: sập kho + margin….đứng ngoài quan sát mà nhìn sợ luôn!
CKVN sợ nhất là anh nhà cái đánh đấm ăn tiền với bà con
