Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 dài 53,7 km với tổng mức đầu tư trên 17.800 tỷ đồng và được chia thành 3 dự án thành phần. Dự án này kết nối với các tuyến cao tốc Long Thành - Dầu Giây, cao tốc Bến Lức - Long Thành và tuyến kết nối sân bay Long Thành.
Dự án thành phần 2 dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 kết nối với các tuyến cao tốc Long Thành - Dầu Giây, cao tốc Bến Lức - Long Thành và tuyến kết nối sân bay Long Thành. (Ảnh: Bộ GTVT).
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai vừa ký hợp đồng với Liên danh CTCP Lizen (Mã: LCG) - CTCP Hải Đăng - CTCP Xây lắp 368 - Tổng công ty Xây dựng số 1 để thực hiện Gói thầu số 21 Thi công xây dựng đoạn từ Km6+200 - Km16+000 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Giá trị hợp đồng được ký kết hơn 1.411 tỷ đồng (giá gói thầu là 1.640 tỷ đồng). Thời gian thực hiện hợp đồng 915 ngày, hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 dài 53,7 km (qua địa bàn tỉnh Đồng Nai khoảng 34,2 km; đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu 19,5 km). Tổng mức đầu tư khoảng trên 17.800 tỷ đồng và được chia thành 3 dự án thành phần.
Dự án thành phần 1 (Km0 - Km16) do UBND tỉnh Đồng Nai là chủ đầu tư với chiều dài khoảng 16 km; Dự án thành phần 2 (Km16 - Km 34+200) do Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan chủ quản (Ban Quản lý dự án 85 đại diện chủ đầu tư) với chiều dài khoảng 18,2 km; Dự án thành phần 3 (Km 34+200 - Km 53+700) do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ đầu tư với chiều dài khoảng 19,5 km.
Theo thông tin mới nhất, chiều 16/8, trong buổi làm việc giữa UBND tỉnh Đồng Nai với các đơn vị liên quan về dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, ông Nguyễn Hồng Quế, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh cho biết, để triển khai 2 dự án thành phần cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Đồng Nai phải thu hồi gần 290 ha đất của nhiều tổ chức và khoảng 3.700 hộ tại 11 xã, phường thuộc thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành, trong đó có hơn 1.500 hộ cần bố trí tái định cư.
Hiện, Ban Quản lý dự án đang tiến hành kiểm kê đất, tài sản trên đất. Việc di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật trên toàn tuyến vẫn chưa được thực hiện. Đến nay, tại 2 dự án thành phần, tỉnh mới bàn giao cho chủ đầu tư được gần 6 ha mặt bằng.
Ông Nguyễn Hồng Quế cho biết, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc. Ban Quản lý dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai và các địa phương thiếu nhân lực trong quá trình kiểm kê. Hiện nay, dự án vẫn chưa có giá đất cụ thể để tính tiền bồi thường, trong khi đó, việc xác định giá đất cụ thể tỉnh Đồng Nai đã ủy quyền cho cấp huyện thực hiện.
Trở lại với Lizen - đơn vị đứng đầu liên danh vừa trúng gói thầu số 21 của dự án, từ đầu năm đến hết 30/6, Lizen cùng các liên danh khác thông báo đã trúng thầu 2 dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam có quy mô lần lượt: gói XL02 dự án Vũng Áng – Bùng quy mô 5.098 tỷ đồng và gói thầu XL01 dự án Vân Phong - Nha Trang quy mô 4.700 tỷ đồng.
Theo đánh giá của Chứng khoán Mirae Asset, so với mức doanh thu xây lắp trung bình 5 năm ở mức 1.500 tỷ đồng, hai gói thầu này đảm bảo cho khối lượng công việc mảng xây lắp của Lizen đến cuối năm 2025 - đây cũng là mốc dự kiến hoàn thành của dự án.
Trên thị trường, cổ phiếu LCG của Lizen tăng một mạch từ cuối năm ngoái lên mốc 14.150 đồng/cp vào cuối tháng 7 sau đó rớt về 12.250 đồng/cp chốt phiên 21/8 theo xu hướng giảm của thị trường chung. (Nguồn: TradingView).