Liệu A Vượng vic vhm có đi theo VẾT XE ĐỔ của A Đức Hag?

, , ,

Liệu A Vượng có đi theo vết xe đổ của A Đức Hag?
ko phủ nhận đẳng cấp A Vượng hơn rất nhiều A Đức: a làm rất bài bản mọi thứ đặc biệt là bđs với các đại đô thị thay đổi bộ mặt của đất nước nhưng giờ a đang đối mặt với một bài toán khó hơn đó là Vinfast. vinfast hiện tại có thể coi là con nghiện lớn nhất của tập đoàn anh. mảng khác a mở và đóng cửa rất nhanh đúng với tinh thần Mãi mãi tinh thần khởi nghiệp. mảng nào ngon a làm đương nhiên với đẳng cấp của a Vượng thì đất vẫn là trụ của anh. với uy tín của a thì việc lấy đất rất đơn giản thậm chí các tỉnh mời về đầu tư rất nhiều
nhưng khi khai phá một lĩnh vực mới, điểm yếu của a chính là Vinfast -đây cũng chính là mũi nhọn mới của anh trên con đường biến vingroup thành tập đoàn công nghiệp công nghệ bên cạnh gà đẻ trứng vàng bđs. vinfast là một ván bài lớn - đường đi chiến lược có vẻ đúng khi a tập trung hoàn toàn vào xe điện xu thế mới toàn cầu
vinfast đúng là bài toán của tương lai khi a chấp nhận chịu lỗ 5 năm vì đầu tư hạ tầng dành cho xe điện ( nhà máy + các trạm sạc…) bởi các mảng khác của đều lỗ do khách quan và chủ quan.
Hoạt động sản xuất và các dịch vụ liên quan (Vinfast, công nghệ) đạt doanh thu thuần 17.263 tỷ đồng, chiếm 14% tổng doanh thu, ghi nhận lỗ trước thuế 23.948 tỷ.
nếu a ipo thành công trên thị trường mỹ với mức định giá cao thì a sẽ lên tầm mới. ở Mỹ telsa: tầm gần 1000 tỷ usd thì vinfast của a Vượng định giá thế nào? xác nhận với Bloomberg hồi tháng 11, bà Lê Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch Vingroup, cho biết công ty dự kiến sẽ có giá trị từ 25 tỷ USD đến 60 tỷ USD sau IPO.
đây là một mức định giá về cơ bản là cực cao ở Việt Nam nhưng ở quốc tế thì cũng là bình thường.
thực sự cũng hi vọng anh thành công để làm rạng danh Việt Nam trên trường quốc tế nhưng đối với cá nhân của mình thì ván bài của a hơi phiêu. nếu ko có bđs đỡ sau thì chắc a cũng ko dám làm vinfast đâu.

:thinking:nếu đầu tư vào công ty a Vượng cách đây 10 năm và ngồi im thì bạn hiện tại rất giàu.còn đầu tư vào công ty a Đức hag thì bạn rất nát.
:thinking:câu hỏi đặt ra là nếu đầu tư bây giờ vào công ty A Vượng liệu 10 năm nữa có giàu ko?
góc nhìn của nhà đầu tư thiên tài x10 x100 lần tài khoản, ko bao giờ tính theo phiên
ae cùng thảo luận + có thể sẽ gặp nhau ở đại hội cổ động của vhm, vic? bàn mưu giúp a Vượng :smiley:
:thinking:còn hiện tại thì nên đầu tư vào các công ty kiểu như vin, vhm của 10 năm trước. ae phải tự mình đào bới nếu muốn giàu sang.
với tầm của ae ko đủ tầm để đẩy được vic,vhm đâu, quỹ to nó cũng ko đủ lực để đẩy lên vì nó to quá rồi. HÃY MUA RẺ HIỆN TẠI VÀ RẺ TƯƠNG LAI :slight_smile: GOOD LUCK
@anhtyphu

3 Likes

Vic về 40

2 Likes

mảng vhm của a vẫn ngon nhưng phải gánh mấy thằng con nghiện nên hơn mệt :frowning: đến lúc a cũng đuối vì gánh còng lưng

1 Likes

2 a giờ đảo ngôi r nhé.Nếu đầu tư từ giờ đến 10 năm sau vào a đức bg lợi nhuận gấp 10 lần a Vượng :sweat_smile:

Nghĩ đi nghĩ lại việc bác V đem tiền đi hỗ trợ covid rất tốt nhưng ở góc độ lợi ích cổ đông Tây họ không thích lắm, còn mảng xe điện t tin bác V làm được nhưng như bác nói mấy năm đầu sẽ chịu thua lỗ, t nghĩ vic gặp tương đối nhiều khó khăn. các bác có thể bắt đáy cổ phiếu này để đầu cơ nhưng khi Tây dừng bán, t thấy tây nó không còn niềm tin nên không biết khi nào tây nó ngừng bán, tính ra tây bán được hơn 10 triệu cp trong mấy phiên vừa rồi trong tổng số hơn 400 triệu cp. Các bác gom mấy phiên vừa rồi rất dũng cảm.

Cách tây bán hôm nay t cảm nhận thấy tây muốn bán rất nhiều, kiểu để hồi hồi một tí lái bán, phiên đóng cửa tây không đạp mạnh để phiên sau bán giá cao tí. Nên các bác vào bắt đáy nên thận trọng

T nghĩ đa ngành nghề quá thì cái này bù lỗ cái kia thì khó. t chon chuyên sâu một thứ, t chọn VCS và DHG… Tây nó đi đầu tư chỉ quan tâm lợi nhuận, nó k thích mang tiền đi làm từ thiện, có thể đây là lý do tây bán mạnh vậy

1 Likes

a Đức còn xa bờ lắm :slight_smile: giờ với mảng nông nghiệp của a và tài của a Đức thì khó lắm

thương hiệu quốc gia chính phủ bắt phải làm để ăn được đất đai ngon mà bác.

nhiều ae cứ nghĩ nó to nó ko chết đc nhưng càng to thì lại càng nguy hiểm. kiểu tăng 1000 tỷ doanh thu đối với 1 dn nhỏ là rất ngon nhưng đối với vingroup nó k thấm vào đâu. nhìn chung cũng cổ vũ a Vượng trên con đường vươn ra biển lớn. a Vượng cũng rất muốn làm cái gì đó đột phá ghi dấu ấn VN

Đa dạng hoá là một bài toán rất khó, nhiều DN chết vì đa dạng hoá mà không tập trung vào cái mình giỏi nhất! HAG là 1 ví dụ.

hag là tham bát bỏ mâm. bỏ kim cương tìm phân bò. tầm lãnh đạo xuất phát trình khác nhau lại nghe alanphan chém kiểu tony buổi sáng. bán nhà đi khởi nghiệp giống giới trẻ bây giờ sau ko mua lại đc cái nhà mình bán sau vài chục năm kinh doanh.

3 Likes

Nói chung hiện tại áp lực giá cp gặp vô vàn khó khăn

Vinfat của a vuong là Công nghe chính trị của Việt Nam minh roi

Hàng trăm triệu cp mà Tây nắm nó mà xả hết thời gian tới thi… OMG

A Vượng không có lợi thế gì khi đi làm xe hơi. Nếu nói a Vượng có tiền thì chỉ là có tiền với người bình thường, còn đối với các hãng xe hơi trên thế giới thì a Vượng cũng không phải giàu có so với họ. Trước đây a Vượng có lợi thế khi làm bất động sản. Nay ai mua Vic thì khác gì mua Vinfast, như vậy rủi ro cao quá mà hiệu quả nếu có cũng không to tát gì hơn những công ty khác đang ở độ trưởng thành, đã có lợi thế cạnh tranh được xây dựng từ nhiều năm qua.

A Vượng đang đi trên đường của a Đức nhg cái khác của a Vượng là vẫn còn chống lưng bđs nên ngắn hạn a k chết dc nhg hiệu quả sử dụng vốn sẽ thấp đi. Quỹ giỏi và nđt thông thái họ nhìn dc việc đó. Họ có thể chơi bài phiêu nhg đi vốn thấp hơn.

1 Likes

Tiên lượng giá về 40k. Tây nó mà đã bán thẳng tay thì k còn gi

nếu con nghiện xe điện hết tiền cho nó xài thì 2,3 năm nữa nó lại thành của nợ, lúc đó VIC về thành penny, midcap giá tầm FLC bây giờ

2 Likes

vic giờ không biết ngưỡng cản là bao nhiêu