Công ty cổ phần xếp dỡ và dịch vụ cảng Sài Gòn
Mã cổ phiếu SAC
Là một doanh nghiệp vận tải logictic biển vận hành cảng biển lớn nhất của thành phố hồ chí minh
Được hưởng lợi từ giá cước vận tải logictic biển tăng phi mã
Với giá 25k SAC chuẩn bị chia cổ tức tiền mặt siêu cao gấp 10 lần gửi bank ngắn hạn. Mỗi cổ phiếu nhận 7065đ
Điều đặc biệt là người nhà lãnh đạo đăng ký bán 30k cổ phiếu SAC hạn còn tuần nữa
Vậy SAC trong nay mai sẽ ra tin
Vì vậy cổ đông SAC chuẩn bị nhận mưa cổ tức tiền
SAC sẽ tạo sóng cực lớn khi ra tin
2 Likes
bạn chuyên chơi hàng nhỏ hả? mách cho bạn con MTA.
1 Likes
SAC hay hơn nhiều. SAC có siêu game chuẩn bị ra. Còn mta không có gì giá tăng cao rồi. SAC vẫn là chân ái. SAC chờ HAH, GMD, VOs hít khói
Gom SAC giữ thật chặt sẽ ăn x2
MTA tăng xu nào mà cao? SAC tăng mấy nhịp roài đấy. Hãy nhìn MTA có gì?
MTA là Tổng cty ksan, thương mại Hà tĩnh. Kinh doanh 4 mảng chính: cảng Vũng Áng và cảng Xuân Hải; BĐS với khu nhà ở cho thuê 16ha trong khu ktr Vũng Áng, hay khách sạn Thiên Ý khu resort bãi biển Thiên Cầm, khoáng sản với các mỏ thạch anh, zircon, sắt… và nông nghiệp (chăn nuôi lợn, bò, trồng rừng, mủ cao su). Một số lĩnh vực khác như thuỷ điện (thuỷ điện Hương Sơn - mã GSM), hay xăng (cty xăng dầu Vũng Áng - mã POV)…
Tiềm năng của MTA sẽ dựa vào tương lai của Khu kinh tế Vũng Áng, hiện đã có Vingroup vào làm KCN rộng hơn 1000ha trong phạm vi KKT Vũng Áng, có Formosa làm thép, nhiệt điện Vũng Áng… Trên cơ sở giả định KKT Vũng Áng thu hút tiếp FDI với cánh chim đầu đàn này đã bay vào làm tổ, dọn tổ, thì MTA sẽ 1 con khủng long dựa trên các nguồn thu: 1, cho thuê nhà ở và khai thác 16ha, gồm 1.600 phòng cho thuê (xin lỗi: một nghìn sáu trăm phòng = 10 cái khách sạn to), hiện đã lấp đầy 1400 phòng, và dư 200 phòng; 2, tăng công suất khai thác cảng Vũng Áng (xin lỗi: ae hãy tìm hiểu cảng Vũng Áng nó khiếp ntn nhé); 3, nuôi lợn, bò, gà phục vụ đời sống hàng vạn công nhân KKT Vũng Áng; 4, nhu cầu du lịch tăng ở Bãi biển Thiên Cầm - đẹp nhất Miền Bắc Trung Bộ, ko kém gì Cửa Lò NGhệ An => Khai thác rất tốt Khách sạn 300 phòng Thiên Ý (giá cho thuê phòng dao động 700k - 2trieu/đêm, anh em booking thử sẽ thấy liền); 5, bán khoáng sản titan… (cái này ko thay đổi vì MTA vốn xuất khẩu) và bán mủ cao su (cái này cũng ko thay đổi thì MTA vốn xuất khẩu mủ cao su dù ko có KKT Vũng Áng). Cái thay đổi trong tương lai gần chính là các mục 1-2-3-4 sẽ gắn liền với đà phát triển của KKT Vũng Áng (AE xem thêm trên mạng xem KKT này là cái quái gì mà khiếp thế, nghe nói nó là YẾT HẦU MIỀN BẮC TRUNG BỘ, CỬA NGÕ SANG LÀO VÀ BẮC THÁI LAN, nên Formosa cũng có dự án Thép um xùm cả nước vài năm trước).
Lợi nhuận 6 tháng là 25 tỷ, trong khi năm 2023 lỗ 25 tỷ.
Giải trình kết quả kinh doanh hợp nhất quý 2 năm 2024 thay đổi hơn 10% so với cùng kỳ năm trước - mitraco
Xét trên bình diện vốn hóa 500 tỷ hiện tại, thì lợi nhuận 25 tỷ/ 6 tháng là không tệ. nếu cuối năm kiếm thêm 25 tỷ nữa thì có 50 tỷ / vốn hóa 500 tỷ. Lưu ý: mỗi khi MTA có lợi nhuận thì chia cổ tức rất hậu, vì cổ đông nhà nước (UBND Tỉnh) đã cầm 97%. Và với đà KKT Vũng Áng sôi động theo từng năm ntn, thì lợi nhuận MTA sớm cán 100 tỷ / năm (không tin?). Nên nhớ, năm 2020, MTA có lợi nhuận 78 tỷ.
Trên Bảng cân đối kế toán: MTA hiện có 150 tỷ tiền mặt (gồm 55 tỷ trong tài khoản và gần 100 tỷ gửi ngân hàng). ở bên kia bảng cân đối, MTA tổng nợ ngân hàng 300 tỷ (gồm 133 tỷ nợ ngắn hạn và 177 tỷ nợ dài hạn). Xét nôm na, vay ngân hàng - tiền mặt, thì còn giá trị -150 tỷ (âm 150 tỷ), và có nghĩa là gì: có nghĩa là nếu ae đang mua MTA giá hiện tại thì đồng nghĩa định giá việc bỏ ra 150 tỷ thì mua lại được 53% Cảng Vũng Áng, 100% Cảng Xuân Hải, toàn bộ 1.600 phòng cho thuê thuộc Khu nhà ở công nhân rộng 16ha, toàn bộ 300 phòng của khách sạn Thiên Ý, 20% nhà máy thủy điện Hương Sơn, 10% công ty xăng Vũng Áng - cung cấp bao tiêu xăng cho KKT Vũng Áng, vài chục nghìn con lợn, vài chục nghìn con bò, hơn 20 nghìn cây cao su đang cho mủ, cũng như hàng nghìn hecta đất trồng rừng, và đặc biệt là các mỏ titan, thạch anh… Với 150 tỷ, anh em sẽ sở hữu các tài đó, hiện đang thuộc sở hữu của MTA, chẳng biết đắt hay rẻ nữa. Anh xem BCTC Quý 2 của MTA sẽ thấy toàn bộ các nội dung này và có thể đọc kỹ hơn thông tin trên website và báo cáo thường niên của công ty:
bctc-thang7.2024s.pdf (mitraco.com.vn)
Chính phủ đã có đề án thoái bớt vốn để giảm sở hữu từ 97% hiện tại xuống 65% (AE đọc báo cáo thường niên 2023 để thấy thông tin). Nghe nói giá cổ giờ thấp quá so với mức đề xuất khởi điểm 10k/cổ. 10k/cổ là vài năm trước khi mà MTA chưa đầu tư gì thêm cho Cảng Vũng Áng, và chưa có khu nhà công nhân 16ha. Giờ các tài sản đó hình thành, có lẽ phải định giá lại?
Ngày 20/7/2024, # Thường trực Ban Bí thư, Phó Chủ tịch nước CHDCND Lào đã vừa sang thăm tiến độ Cảng số 3 của Cảng Vũng Áng, quý 3 khai trương khai thác thương mại. Dự kiến khi khai thác Cảng số 3 thì công suất tăng thêm 2 triệu tấn, và giúp MTA tăng thêm lợi nhuận tầm 20 tỷ / năm ở giai đoạn hiện tại. Và dự kiến cảng số 4-5-6 cũng sớm khai thác.
1 Likes
Cơ bản là nó không có Game rõ ràng chỉ là kỳ vọng thôi. Làm ăn thấy toàn thua lỗ chẳng có tiền chia cho cổ đông. SAC Game rõ ràng chia cổ tức tiền mặt siêu khủng
MTA cứ có tiền là chia, các năm trước lỗ thì chia sao đc. Năm nay lợi nhuận 6 tháng đã 25 tỷ. Mà bro chờ ăn cổ tức làm gì, cổ tức là tức cổ, giá cổ điều chỉnh giảm tương ứng vào ngày chia chứ béo gì? Chỉ có những cổ dưới xa mệnh giá mà chia tiền thì mới ngon, coi như gửi tiết kiệm (trên sàn có mấy mã, muốn mua ko mua dc).
SAC chỉ là cty làm dịch vụ freight forwarding - ko có tài thật đâu bro. Chân thành khuyên nên chọn DN có tài sản hay hơn, như MTA là sở hữu cảng biển, khách sạn, 16ha đất, 1600 căn hộ cho thuê, đất rừng bến bãi nhiều… thị trường chứng khoán khốc liệt, khen hay chê cũng vẫn có người mua- người bán, ko chi phối dc giá cổ. Nhưng góp ý này là chia sẻ thật cho ae. Mình 15 năm nay thấm rồi.
T thì nghĩ khác SAC sẽ tạo Game lớn khi ra tin. Năm nay làm ăn tốt hưởng lợi từ giá cước vận tải logictic biển tăng phi mã SAC ít cũng lợi nhuận vượt 10 tỉ. Chấp hết các cổ khác.
1 Likes
Ko mấy ai trên ttck mà thắng dc game. đừng dựa game, mà phải dựa vào tài sản thật và tiềm năng. Câu nói tiền đề của ttck là “ck là kỳ vọng tương lai”, chứ ko có câu nói tiền đề nào là “ck là game”.
Tài sải thì thà mua VHM còn hơn. Con của bác làm ăn không ổn đỉnh thua lỗ 3 năm liên tiếp. Cổ đông k được đồng cổ tức nào. T đã thắng rất nhiều Game cổ tức nhé. TDS tím 4 cấy ra tin chúa cổ tức. MVN tím 5 cây khi ra tin …
1 Likes
Chả biết bro gom bọn nó giá nào, nhưng gom gần đây thì đang lõm. Game ăn cổ tức may rủi quá.
Game con chưa ra tin. SAC Còn cả quá trình phía trước. Game ra SAC sớm vượt 40k
Chúc bro thắng lớn, chứ thấy TDS ko ổn. Vồ nhanh 1-2 phiên chứ ko cầm xa dc.
1 Likes
TDS hết Game chia cổ tức roi bác. Nhớ lại hồi gom TDS giá 23k các bác cũng chê ỏng chê eo khi ra tin phát phi lên 39k. 4 cây tím liên tiếp mỗi cây 15%
SAC sẽ vào sóng tiếp theo.
Bác muốn ăn 50% lên thuyền với em
Riêng SAC mua trước khi ra tin giá nào cũng thắng. Các ae trên f mình mua thoải mái khi ra tin còn hơn 7triệu chứng sĩ khác không biết đến f sẽ đưa giá SAC lên gấp đôi khi ra tin các trang mạng chứng khoán thi nhau đưa tin giật tít thì SAC vượt 100k cũng có thể
Nên tôi nói mua SAC trước khi ra tin kiểu gì cũng thắng đậm
Bến sô 3 Vũng Ánh của bác đây, theo em thì giờ mới gần 400 triệu, nếu thuận lợi thì còn 1-2 quý nữa mới xong giai đoạn 1. Chưa kể nó vẫn đang vướng mắc và delay từ trước
1 Likes
Một dự án chia 2 giai đoạn: giai đoạn 1 làm tỉ năm chưa xong. Mta còn lỗ dài hạn. Cứ SAC mà mua chưa ra tin múc thoải mái
Bác phản biện rất hay. Ngày 20/7/2024 vừa qua thì Phó Chủ tịch Nước CHND LÀO đã trực tiếp sang thăm và đốc thúc bến Số 3, cảng Vũng Áng. Thông tin chính thức trên website Tổng cty Mitraco vừa cập nhật là sẽ vận hành thương mại Cảng số 3 trong Quý 3-2024. Còn một số thông báo hồi tháng 4-2024 khi xây thêm đê chắn sóng bên ngoài, thì khi đó dự kiến vận hành thương mại đầu Quý 4-2024. Cho thấy tiến độ đang nhanh hơn và cơ bản đã về đích. Nếu mình ko nhầm, sẽ rất sớm tới đây có thông báo khai trương vận hành thương mại.
Thêm 1 điểm lưu ý: việc khai thác bến số 1 & 2 hiện hữu (công suất khoảng 3tr tấn / năm) đang đóng góp lợi nhuận khoảng 40 tỷ / năm) cho Mitraco. Khi bến số 3 (công suất 3tr tấn / năm) khai thác, thì lập tức “góp thêm” cho MTA lợi nhuận tầm 40 tỷ / năm. Bến số 1, 2 đang quá tải nặng. Công suất thực tế của bến cảng 1,2,3 khi full là tầm 8tr tấn / năm.
2 Likes
Năm nay lại lỗ chổng vó. Toàn bánh vẽ. Cổ đông được gì đâu
10 năm thì có 8 năm thua lỗ. Không ăn thua. Cứ tiền ngay thóc thật như SAC mà mua