trôi nổi bên ngoài ko nhiều, cô đông nhà nước nắm chủ yếu, khả năng lớn là đang tìm cổ đông chiến lược đại gia tầm cỡ để thoái bớt vốn cùng hợp tác phát triển vì e nó có quá nhiều tiềm năng đang đc các đại gia nhòm ngó
1 Likes
Cổ cảng biển duy nhất còn sót lại đang có tin hot nhé
Tin hót về cảng biển quốc tế Lào-Việt của MTA, sóng cảng biển còn sót e này nhé nhanh tay lên các bác
Về dự án Nhà Quốc hội mới của Lào, đồng chí Thongloun Sisoulith đánh giá cao ý nghĩa chính trị, chất lượng và thẩm mỹ của công trình, đề nghị hai bên phối hợp sớm tổ chức Lễ khai trương chính thức. Về Dự án hợp tác đầu tư phát triển bến cảng Vũng Áng 1, 2, 3, Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh Công ty cảng quốc tế Lào-Việt đạt tăng trưởng tốt, đã đưa tuyến vận tải container đầu tiên vào hoạt động hồi tháng 4 năm nay. Hai bên nhất trí phối hợp tìm nguồn vốn đầu tư và thúc đẩy sớm triển khai các dự án kết nối giao thông chiến lược, trong đó có đường cao tốc Hà Nội-Vientiane và đường sắt Vientiane-Vũng Áng; đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của kết nối hạ tầng giao thông giữa Việt Nam, Lào và Campuchia nhằm thúc đẩy gắn kết kinh tế, thương mại và đầu tư giữa ba nền kinh tế.
MTA sắp đc cởi trói rồi bứt phá lên mệnh nhé, vừa rồi sóng cảng biển mà e nó bị giam ko theo kịp các a các chị thật là đáng tiếc
thấy có ai mua bán cp này đâu thớt
MTA là penny cực tiềm năng đâu có giá rẻ mà mua bán nhiều đâu, lên 8.x mới có thanh khoản bạn ạ
Mảng VLXD (Đất + Đá XD) phục vụ cho đoạn cao tốc BN Bãi Vọt- Cam Lộ ( Dự kiến làm trong gđ 2021-2025). Món đất Đá này tưởng đơn giản mà lại đang rất nóng khi nói về cao tốc BN.
- Ngoài ra khu mỏ sắt Thạch Khê hàng mấy trăm Héc-ta nếu được chuyển quy hoạch làm khu du lịch sinh thái như đề suất của UBND tỉnh hoặc cho kế hoạch khai thác lại cũng quá ổn (Giá quặng sắt đang cao chót vót)- Nói chung là phải giải quyết cho doanh nghiệp vì mới đây đã lên VTV1 rồi! - Mảng chăn nuôi và thức ăn chăn nuôi thì không cần nói thêm! sở hữu 51% MLS giá đang 50k, chia cổ tức gần 70% tiền mặt.
- Quý 1/2021, doanh thu toàn tổng công ty đạt 395,3 tỷ đồng, đạt 119% kế hoạch; lợi nhuận sau thuế 34,8 tỷ đồng, đạt 114% kế hoạch.
- Bên cạnh lĩnh vực nông nghiệp thì các lĩnh vực kinh doanh cảng biển, khai thác khoáng sản đều hoạt động sản xuất, kinh doanh hiệu quả.
Mảng VLXD (Đất + Đá XD) phục vụ cho đoạn cao tốc BN Bãi Vọt- Cam Lộ ( Dự kiến làm trong gđ 2021-2025). Món đất Đá này tưởng đơn giản mà lại đang rất nóng khi nói về cao tốc BN.
Mitraco (MTA) doanh nghiệp đầu tầu của tỉnh Hà tĩnh, Ngành nghề đem lại doanh thu lợi nhuận chủ yếu :
1- Khoáng sản titan (chiếm 60% sản phẩm titan của hiệp hội titan cả nước nhưng hiện nay giá titan đang giảm nên doanh thu lợi nhuận không đáng kể tuy nhiên trong 3 tháng qua giá các sản phẩm titan đang phục hồi như Imelitine. Hiện nay nguồn thu và lợi nhuận khoáng sản chủ yếu của MTA là thạch cao. MTA đang khai thác thạch cao bên Lào. Năm 2010 lợi nhuận từ một nhà máy thạch cao MTA là 30 tỷ sau thuế. Tháng 5 vừa qua MTA đưa nhà máy thứ 2 với các sản phẩm cao cấp vào khai thác. Dự kiến lợi nhuận từ 2 nhà máy 70 tỷ-100 tỷ sau thuế nhờ thạch cao. Công ty hiện nay đang tiếp tục mở rộng khai thác tại bản Tưng diện tích 1000 ha trữ lượng 30 triệu tấn (xem báo cáo họp DHCD). Vì việt nam không có mỏ thạch cao mà thạch cao là khoáng sản quý hiếm để đưa vào sx xi măng gốm sứ nên tương lai khi nhà máy bản tưng nân công suất lên 10 lần hiện nay thì lợi nhuận sẽ hàng trăm tỷ. Hiện nay các dự án lớn của Vingroup đa số đều sử dụng trần thạch cao và xu thế dùng tường thạch cao Link http://ximang.vn/nguyen-nhien-lieu/s...t-nam-7340.htm
2- Cảng biển: MTA sở hữu cảng biển Vũng áng VIệt lào. Hiện đang quản lý bến số 1&2 và đang đầu tư 1000 tỷ xây bến cảng số 3. MTA ký biên bản với tổng công ty cổ phần tân cảng thành lập công ty logistic tân cảng. So sánh Cảng vũng áng với cảng Hải phòng đình vũ hay sài gòn thì cảng vũng áng lợi thế hơn rất nhiều bởi các lý do sau: Các cảng ở Hải phòng hay sài gòn cạnh tranh rất lớn khi các cảng này đã phát triển lâu và miếng bánh thị phần bị chia cho hàng mấy chục Doanh nghiệp công ty khai thác. Ví dụ như cảng của vinconship (VSC ) làm ăn tốt thế nhưng khi Hải phòng xây xong cầu thì VSC trở thành vô duyên vì khổ tĩnh không không cho phép tàu lớn vào được hay như khi cảng lạch huyện đưa vào khai thác các cảng khác cũng bị ảnh hưởng. Trong khi cảng vũng áng độc quyền – Vì là liên danh với Lào nên toàn bộ hàng hóa từ Lào qua hay quá cảnh sang nước thứ 3 đi thái lan và đi thế giới đều qua cảng vũng áng. Hay như hàng hóa hàng nhập từ Việt nam qua Lào đều qua Vũng áng. Cảng vũng áng rút ngắn thời gian đi Thái Lan ra thế giới khoảng 2/3 đường so với các cảng khác. Tân cảng nhạy bén hợp tác khai thác logistic với MTA cũng sẽ mang lai lợi nhuận vô cùng to lớn khi khu công nghiệp vũng áng với các dự án lên tới 30 tỷ $ đi vào khai thác và khi TPP FTA thực thi. Lượng hàng hóa qua cảng vũng áng có thể đạt 12 triệu tấn/năm so với 2.8 triệu tấn năm 2015. Với 2.8 triệu tấn hàng hóa thông quan 2015 đem lại lợi nhuận 80 tỷ sau thuế cho cẩng vũng áng. Vừa qua đối tác Lào đã ký biên bản hợp tác hàng năm thông quan tại cảng vũng áng 6 triệu tấn hàng. Khi đó lợi nhuận 200-300 tỷ. Cảng đình vũ mỗi năm thông quan 4 triệu tấn hàng hóa lãi gần 300 tỷ Link đối tác Lào ký kết với vũng áng http://www.vungangport.com/News.aspx?NID=258&MCID=0 Hiện tại Hà tĩnh còn các bến cảng 5678 chưa khai thác. Vừa qua vingroup cũng chào mua cảng hải phòng và sài **gòn hàng nghìn tỷ đồng **
3- Về nông nghiệp chăn nuôi: MTA sở hữu hàng chuc nghìn ha nông nghiệp trồng trọt và chăn nuôi công nghệ sạch. Cái này các đại gia như Masan Vingroup đang làm. Masan chi 130k/cp mua visan nhưng xét về quy mô chăn nuôi thì visan xếp sau MTA dài. Xu hướng đầu tư nông nghiệp không chỉ các đại gia trong nước mà nước ngoài quan tâm. Hiện các sản phẩm của MTA đưa vào hệ thống siêu thị Metro và xk sang nước ngoài 4- MTA sẽ thoái vốn các công ty không hiệu quả chỉ tập trung vào khoáng sản tinh và có lợi nhuận cao. Khả năng thoái vốn tại mỏ sắt Thạch Khê. Mỏ thạch khê lớn nhất ĐNA và lợi nhuận nếu khai thác 5-7 triệu tấn hàng năm có thể lên tới 7000 tỷ đồng. Hòa phát đang xin dự án tỷ đô về chế tạo thép tại Vũng áng Đánh giá cổ phiếu MTA gấp 2 VEF tức là khoảng 160.000 VND/cp khi có đối tác chiến lược vì dư địa phát triển của MTA quá lón. Dự đoán UBND tỉnh sẽ bàn giao về SCIC hoặc thoái vốn xuống quá bán khi đạt được thỏa thuận với đối tác chiến lược. Khi đó MTA sẽ là một VNM thứ 2 MTA phiên bản của VNM thứ 2 dư địa phát triển rất lớn. Game đối tác chiến lược và thoái vốn. Doanh thu tăng trưởng hơn VNM năm 2016 là 2000 tỷ năm 2020 là 4000 tỷ
MTA sở hữu cảng biển Vũng áng hàng hoá độc quyền từ Lào qua VN và ngược lại đi ra thế giới. Việt Lào làm đường cao tốc từ Hà nội sang Viên Chăn có một nhánh vào cảng Vũng áng tạo điều kiện vô cùng to lớn cho hàng hoá quá cảnh và đi thế giới. Cảng Vũng áng rút ngắn 2/3 chặng đường so với cảng khác.
Ngoài cảng biển MTA còn thành lập công ty logistic với Tổng công ty Tân cảng đây cũng là cỗ máy in tiền cho MTA khi gia nhập FTA TPP. Cảng Vũng Áng có những lợi thế mà không phải hải cảng nào của Việt Nam cũng có được, đó là: độ sâu ổn định, khoảng cách từ cảng đến phao số 0 chỉ 1,8 hải lý và nhất là rất gần với đường hàng hải quốc tế Hàng hoá qua cảng VA dự kiến đạt 8 triệu tấn-50 triệu tấn/năm trong tương lai khi nhà máy nhiệt điện 1 đã thi công xong và sắp tới các nhà máy nhiệt điện 2, nhiệt điện 3.1 và 3.2 tại Vũng áng tiếp tục được thi công cũng như các nhà máy nhiệt điện tại Lào và Lào xin làm chủ đầu tư tại Vũng áng nhà máy 1200MW… Những nhà máy này cần nhiên liệu than mỗi năm cả chục triệu tấn.
Nhà máy gỗ dăm bên Lào do Nhật làm chủ đầu tư cũng cần lượng gỗ dăm khủng thông quan qua cảng Vũng áng. Cảng Vũng áng sẽ trở thành một trung tâm cảng như Singapore
MTA sở hữu các mỏ thạch cao lớn nhất bên Lào đầu vào nguyên liệu cho các ngành công nghiệp trọng yếu của VN; Ở VN không có mỏ thạch cao. MTA sẽ mở rộng khai thác thêm các nhà máy thạch cao mới tại bản Tưng và sản xuất tấm trần thạch cao doanh thu LN mỗi năm hàng trăm tỷ. Xu thế sử dụng trần thạch cao và tường thạch cao sẽ làm giảm 1/2 chi phí nền móng và thời gian thi công cho các đại gia xây dựng. Là đầu vào của ngành sx xi măng gốm sứ cao cấp…Hiện nay hầu hết các dự án lớn trong nước đều sử dụng trần và tường thạch cao vì chi phí nền móng giảm một nửa, thời gian thi công rút ngắn 1/3, vật liệu thân thiện an toàn với người dùng và độ bền tương đuơng nhà cấp 1 lên tới 80 năm
MTA sở hữu hàng chục nghìn ha đất nông nghiệp và đang xây dựng mô hình chăn nuôi bò lợn gà cùng với các trang trại giống theo chuẩn 3F. Trang trại lợn MTA lớn nhất Miền bắc không chỉ cung cấp giống mà cả lợn thịt. To hơn nhiều tất cả trang trại visan đang có. Masan sẽ M&A các DN chăn nuôi để cung cấp nguyên liệu cho nhà máy Visan.
Bên cạnh đó MTA còn xây dựng phát triển trung tâm giống hươu sao và hợp tác với Mediplantex đưa ra TT các sản phẩm dược bổ dưỡng và xk ra thế giới. Các sản phẩm nông sản rau củ quả đạt tiêu chuẩn VIET GAP và tiến tới Global GAP đang được tiêu thụ tại Metro và các cửa hàng Mitraco+. Đây là cái mà các đại gia như Vin hay MSN đang dầy công xây dựng. MTA cung cấp thực phẩm cho đại công trường Vũng áng và xây dựng hàng chục block cho thuê.
MTA sở hữu các mỏ khoáng sản lớn trong đó titan chiếm 60% hiệp hội titan với các sp chế biến sâu trong với trữ lượng Imelite nhiều nhất cả nước. Giá imelinte đang phục hồi và giá quặng mangan đã tăng gấp 2 kể từ đầu năm do nhu cầu của TQ. Đặc biệt MTA sở hữu 20% mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á đó là mỏ thạch khê với hàm lượng Fe lên tới 62%. Nếu đưa vào khai thác liên danh này thu khoảng 7000 tỷ LN/năm
1 Likes
MTA chỉnh là cơ hội cho các bác lỡ tàu nhé, cảng biển là gì còn e nào dưới mệnh đâu, sóng cảng biển còn dài và to lắm
Không thấy ae quan tâm em này nhỉ
1 Likes
MTA: Trương Hữu Trung - Chủ tịch HĐQT - đăng ký bán 70.000 CP HNX | Khoảng 3 tiếng Chia sẻ Đăng lại Bình luận (2) - Tên cá nhân thực hiện giao dịch: Trương Hữu Trung - Chức vụ hiện nay tại TCNY: Chủ tịch HĐQT - Mã chứng khoán: MTA - Số lượng cổ phiếu nắm giữ trước khi thực hiện giao dịch: 81.400 CP (tỷ lệ 0,07%) - Số lượng cổ phiếu đăng ký bán: 70.000 CP - Mục đích thực hiện giao dịch: cơ cấu danh mục tài sản cá nhân - Phương thức giao dịch: Khớp lệnh - Ngày dự kiến bắt đầu giao dịch: 10/09/2021 - Ngày dự kiến kết thúc giao dịch: 08/10/2021.
mình có nên thế chân ông này làm chủ tịch ko nhỉ, sở hữu có vài chục k mà bán non thế này thì mất ghế chủ tịch như chơi
MTA giờ được hưởng lợi thêm từ các dự án hàng tỷ đô từ Vin (xây dựng nhà máy pin VinES khu kt Vũng Áng và các dự án khác sắp triển khai tại đây)), cổ phiếu cô đặc như rồng được chấp thêm cánh
1 Likes
Theo dõi MTA bấy lâu, đội lái đang đè giá để thu gom, lượng hàng bán ra thấy còn rất ít, sắp có biến chăng? Thông tin bến cảng Vũng Ánh số 4 đã chính thức hoạt động. Vin đang đẩy mạnh xây dựng nhà máy sx pin, sẽ dùng cảng này để vận chuyển hàng. UBND Hà Tĩnh năm nay buộc trình kế hoạch thoái vốn và tiến hành chốt với đối tác. Thông tin vậy thôi chứ giờ muốn gom hàng cũng khó vì thấy chả ai bán, toàn lái đang làm giá cho rớt. Quỹ đất MTA thì thôi khỏi nói. Hà Tĩnh chắc sớm muộn gì cũng sốt BĐS. 1 con hàng tiềm năng nhưng khó mua. Chắc phải đợi khi UBND thoái bớt hàng mới mua được.
vẫn bán đầy mà. chục k là có mà bác
Giá Titan thế giới năm nay tăng mạnh, MTA đang giấu lãi, lái thì đè giá gom hàng, 1 con hàng khó nhai
1 Likes
Đúng như nhận định, lái đè giá xuống 8 rồi gom hàng
MTA đã về 1 vùng giá kinh tởm. Hãy nhìn MTA có gì?
MTA là Tổng cty ksan, thương mại Hà tĩnh. Kinh doanh 4 mảng chính: cảng Vũng Áng và cảng Xuân Hải; BĐS với khu nhà ở cho thuê 16ha trong khu ktr Vũng Áng, hay khách sạn Thiên Ý khu resort bãi biển Thiên Cầm, khoáng sản với các mỏ thạch anh, zircon, sắt… và nông nghiệp (chăn nuôi lợn, bò, trồng rừng, mủ cao su). Một số lĩnh vực khác như thuỷ điện (thuỷ điện Hương Sơn - mã GSM), hay xăng (cty xăng dầu Vũng Áng - mã POV)…
Tiềm năng của MTA sẽ dựa vào tương lai của Khu kinh tế Vũng Áng, hiện đã có Vingroup vào làm KCN rộng hơn 1000ha trong phạm vi KKT Vũng Áng, có Formosa làm thép, nhiệt điện Vũng Áng… Trên cơ sở giả định KKT Vũng Áng thu hút tiếp FDI với cánh chim đầu đàn này đã bay vào làm tổ, dọn tổ, thì MTA sẽ 1 con khủng long dựa trên các nguồn thu: 1, cho thuê nhà ở và khai thác 16ha, gồm 1.600 phòng cho thuê (xin lỗi: một nghìn sáu trăm phòng = 10 cái khách sạn to), hiện đã lấp đầy 1400 phòng, và dư 200 phòng; 2, tăng công suất khai thác cảng Vũng Áng (xin lỗi: ae hãy tìm hiểu cảng Vũng Áng nó khiếp ntn nhé); 3, nuôi lợn, bò, gà phục vụ đời sống hàng vạn công nhân KKT Vũng Áng; 4, nhu cầu du lịch tăng ở Bãi biển Thiên Cầm - đẹp nhất Miền Bắc Trung Bộ, ko kém gì Cửa Lò NGhệ An => Khai thác rất tốt Khách sạn 300 phòng Thiên Ý (giá cho thuê phòng dao động 700k - 2trieu/đêm, anh em booking thử sẽ thấy liền); 5, bán khoáng sản titan… (cái này ko thay đổi vì MTA vốn xuất khẩu) và bán mủ cao su (cái này cũng ko thay đổi thì MTA vốn xuất khẩu mủ cao su dù ko có KKT Vũng Áng). Cái thay đổi trong tương lai gần chính là các mục 1-2-3-4 sẽ gắn liền với đà phát triển của KKT Vũng Áng (AE xem thêm trên mạng xem KKT này là cái quái gì mà khiếp thế, nghe nói nó là YẾT HẦU MIỀN BẮC TRUNG BỘ, CỬA NGÕ SANG LÀO VÀ BẮC THÁI LAN, nên Formosa cũng có dự án Thép um xùm cả nước vài năm trước).
Lợi nhuận 6 tháng là 25 tỷ, trong khi năm 2023 lỗ 25 tỷ.
Giải trình kết quả kinh doanh hợp nhất quý 2 năm 2024 thay đổi hơn 10% so với cùng kỳ năm trước - mitraco
Xét trên bình diện vốn hóa 500 tỷ hiện tại, thì lợi nhuận 25 tỷ/ 6 tháng là không tệ. nếu cuối năm kiếm thêm 25 tỷ nữa thì có 50 tỷ / vốn hóa 500 tỷ. Lưu ý: mỗi khi MTA có lợi nhuận thì chia cổ tức rất hậu, vì cổ đông nhà nước (UBND Tỉnh) đã cầm 97%. Và với đà KKT Vũng Áng sôi động theo từng năm ntn, thì lợi nhuận MTA sớm cán 100 tỷ / năm (không tin?). Nên nhớ, năm 2020, MTA có lợi nhuận 78 tỷ.
Trên Bảng cân đối kế toán: MTA hiện có 150 tỷ tiền mặt (gồm 55 tỷ trong tài khoản và gần 100 tỷ gửi ngân hàng). ở bên kia bảng cân đối, MTA tổng nợ ngân hàng 300 tỷ (gồm 133 tỷ nợ ngắn hạn và 177 tỷ nợ dài hạn). Xét nôm na, vay ngân hàng - tiền mặt, thì còn giá trị -150 tỷ (âm 150 tỷ), và có nghĩa là gì: có nghĩa là nếu ae đang mua MTA giá hiện tại thì đồng nghĩa định giá việc bỏ ra 150 tỷ thì mua lại được 53% Cảng Vũng Áng, 100% Cảng Xuân Hải, toàn bộ 1.600 phòng cho thuê thuộc Khu nhà ở công nhân rộng 16ha, toàn bộ 300 phòng của khách sạn Thiên Ý, 20% nhà máy thủy điện Hương Sơn, 10% công ty xăng Vũng Áng - cung cấp bao tiêu xăng cho KKT Vũng Áng, vài chục nghìn con lợn, vài chục nghìn con bò, hơn 20 nghìn cây cao su đang cho mủ, cũng như hàng nghìn hecta đất trồng rừng, và đặc biệt là các mỏ titan, thạch anh… Với 150 tỷ, anh em sẽ sở hữu các tài đó, hiện đang thuộc sở hữu của MTA, chẳng biết đắt hay rẻ nữa. Anh xem BCTC Quý 2 của MTA sẽ thấy toàn bộ các nội dung này và có thể đọc kỹ hơn thông tin trên website và báo cáo thường niên của công ty:
bctc-thang7.2024s.pdf (mitraco.com.vn)
Chính phủ đã có đề án thoái bớt vốn để giảm sở hữu từ 97% hiện tại xuống 65% (AE đọc báo cáo thường niên 2023 để thấy thông tin). Nghe nói giá cổ giờ thấp quá so với mức đề xuất khởi điểm 10k/cổ. 10k/cổ là vài năm trước khi mà MTA chưa đầu tư gì thêm cho Cảng Vũng Áng, và chưa có khu nhà công nhân 16ha. Giờ các tài sản đó hình thành, có lẽ phải định giá lại?
Ngày 20/7/2024, # Thường trực Ban Bí thư, Phó Chủ tịch nước CHDCND Lào đã vừa sang thăm tiến độ Cảng số 3 của Cảng Vũng Áng, quý 3 khai trương khai thác thương mại. Dự kiến khi khai thác Cảng số 3 thì công suất tăng thêm 2 triệu tấn, và giúp MTA tăng thêm lợi nhuận tầm 20 tỷ / năm ở giai đoạn hiện tại. Và dự kiến cảng số 4-5-6 cũng sớm khai thác.
Điểm bất lợi, vol giao dịch nhỏ, và NĐT ít quan tâm, hoặc do cổ phiếu trên Upcom nên chưa
MTA tăng xu nào mà cao? SAC tăng mấy nhịp roài đấy. Hãy nhìn MTA có gì?
MTA là Tổng cty ksan, thương mại Hà tĩnh. Kinh doanh 4 mảng chính: cảng Vũng Áng và cảng Xuân Hải; BĐS với khu nhà ở cho thuê 16ha trong khu ktr Vũng Áng, hay khách sạn Thiên Ý khu resort bãi biển Thiên Cầm, khoáng sản với các mỏ thạch anh, zircon, sắt… và nông nghiệp (chăn nuôi lợn, bò, trồng rừng, mủ cao su). Một số lĩnh vực khác như thuỷ điện (thuỷ điện Hương Sơn - mã GSM), hay xăng (cty xăng dầu Vũng Áng - mã POV)…
Tiềm năng của MTA sẽ dựa vào tương lai của Khu kinh tế Vũng Áng, hiện đã có Vingroup vào làm KCN rộng hơn 1000ha trong phạm vi KKT Vũng Áng, có Formosa làm thép, nhiệt điện Vũng Áng… Trên cơ sở giả định KKT Vũng Áng thu hút tiếp FDI với cánh chim đầu đàn này đã bay vào làm tổ, dọn tổ, thì MTA sẽ 1 con khủng long dựa trên các nguồn thu: 1, cho thuê nhà ở và khai thác 16ha, gồm 1.600 phòng cho thuê (xin lỗi: một nghìn sáu trăm phòng = 10 cái khách sạn to), hiện đã lấp đầy 1400 phòng, và dư 200 phòng; 2, tăng công suất khai thác cảng Vũng Áng (xin lỗi: ae hãy tìm hiểu cảng Vũng Áng nó khiếp ntn nhé); 3, nuôi lợn, bò, gà phục vụ đời sống hàng vạn công nhân KKT Vũng Áng; 4, nhu cầu du lịch tăng ở Bãi biển Thiên Cầm - đẹp nhất Miền Bắc Trung Bộ, ko kém gì Cửa Lò NGhệ An => Khai thác rất tốt Khách sạn 300 phòng Thiên Ý (giá cho thuê phòng dao động 700k - 2trieu/đêm, anh em booking thử sẽ thấy liền); 5, bán khoáng sản titan… (cái này ko thay đổi vì MTA vốn xuất khẩu) và bán mủ cao su (cái này cũng ko thay đổi thì MTA vốn xuất khẩu mủ cao su dù ko có KKT Vũng Áng). Cái thay đổi trong tương lai gần chính là các mục 1-2-3-4 sẽ gắn liền với đà phát triển của KKT Vũng Áng (AE xem thêm trên mạng xem KKT này là cái quái gì mà khiếp thế, nghe nói nó là YẾT HẦU MIỀN BẮC TRUNG BỘ, CỬA NGÕ SANG LÀO VÀ BẮC THÁI LAN, nên Formosa cũng có dự án Thép um xùm cả nước vài năm trước).
Lợi nhuận 6 tháng là 25 tỷ, trong khi năm 2023 lỗ 25 tỷ.
Giải trình kết quả kinh doanh hợp nhất quý 2 năm 2024 thay đổi hơn 10% so với cùng kỳ năm trước - mitraco
Xét trên bình diện vốn hóa 500 tỷ hiện tại, thì lợi nhuận 25 tỷ/ 6 tháng là không tệ. nếu cuối năm kiếm thêm 25 tỷ nữa thì có 50 tỷ / vốn hóa 500 tỷ. Lưu ý: mỗi khi MTA có lợi nhuận thì chia cổ tức rất hậu, vì cổ đông nhà nước (UBND Tỉnh) đã cầm 97%. Và với đà KKT Vũng Áng sôi động theo từng năm ntn, thì lợi nhuận MTA sớm cán 100 tỷ / năm (không tin?). Nên nhớ, năm 2020, MTA có lợi nhuận 78 tỷ.
Trên Bảng cân đối kế toán: MTA hiện có 150 tỷ tiền mặt (gồm 55 tỷ trong tài khoản và gần 100 tỷ gửi ngân hàng). ở bên kia bảng cân đối, MTA tổng nợ ngân hàng 300 tỷ (gồm 133 tỷ nợ ngắn hạn và 177 tỷ nợ dài hạn). Xét nôm na, vay ngân hàng - tiền mặt, thì còn giá trị -150 tỷ (âm 150 tỷ), và có nghĩa là gì: có nghĩa là nếu ae đang mua MTA giá hiện tại thì đồng nghĩa định giá việc bỏ ra 150 tỷ thì mua lại được 53% Cảng Vũng Áng, 100% Cảng Xuân Hải, toàn bộ 1.600 phòng cho thuê thuộc Khu nhà ở công nhân rộng 16ha, toàn bộ 300 phòng của khách sạn Thiên Ý, 20% nhà máy thủy điện Hương Sơn, 10% công ty xăng Vũng Áng - cung cấp bao tiêu xăng cho KKT Vũng Áng, vài chục nghìn con lợn, vài chục nghìn con bò, hơn 20 nghìn cây cao su đang cho mủ, cũng như hàng nghìn hecta đất trồng rừng, và đặc biệt là các mỏ titan, thạch anh… Với 150 tỷ, anh em sẽ sở hữu các tài đó, hiện đang thuộc sở hữu của MTA, chẳng biết đắt hay rẻ nữa. Anh xem BCTC Quý 2 của MTA sẽ thấy toàn bộ các nội dung này và có thể đọc kỹ hơn thông tin trên website và báo cáo thường niên của công ty:
bctc-thang7.2024s.pdf (mitraco.com.vn)
Chính phủ đã có đề án thoái bớt vốn để giảm sở hữu từ 97% hiện tại xuống 65% (AE đọc báo cáo thường niên 2023 để thấy thông tin). Nghe nói giá cổ giờ thấp quá so với mức đề xuất khởi điểm 10k/cổ. 10k/cổ là vài năm trước khi mà MTA chưa đầu tư gì thêm cho Cảng Vũng Áng, và chưa có khu nhà công nhân 16ha. Giờ các tài sản đó hình thành, có lẽ phải định giá lại?
Ngày 20/7/2024, # Thường trực Ban Bí thư, Phó Chủ tịch nước CHDCND Lào đã vừa sang thăm tiến độ Cảng số 3 của Cảng Vũng Áng, quý 3 khai trương khai thác thương mại. Dự kiến khi khai thác Cảng số 3 thì công suất tăng thêm 2 triệu tấn, và giúp MTA tăng thêm lợi nhuận tầm 20 tỷ / năm ở giai đoạn hiện tại. Và dự kiến cảng số 4-5-6 cũng sớm khai thác.