Ngành vận tải biển năm 2021 va năm 2024

Thị trường trong nước
#1

image
image758×543 110 KB

nhớ năm xưa evegreen làm tăng chỉ số vận tải biển lên 1 đỉnh mới. nhưng cách giải quyết rất chi là đơn giản là giải cứu con tàu

  • nhưng hiện nay cũng tại biển đỏ tại kênh đào đang mở ra 1 vấn đề có thể so sánh là gấp 20 lần với lần kẹt tàu evegreen
    => thiên thời địa lợi nhân hòa liệu đã đủ chưa
#2

image
image713×747 37 KB

1 Likes
#3

![image|690x184](upload://ncKNPRJ1yM2Wgm7rbnsPW84aM1k.pn
đã có nhiều chủ tàu bắt đầu đi đường vòng qua biển đỏ

#4

sau 1 tuần tin của vận tải biển bị ẩn đi nay bắt đầu trở lại

#5

image
image723×740 157 KB

#6
#7

Screenshot_20240116_071034_Chrome
Screenshot_20240116_071034_Chrome1080×2400 130 KB

#8

image
image630×600 141 KB

đây là vùng biển đỏ ,nhìn từ map ta có thể thấy được tầm quang trọng của kênh đào suez
=> và nếu như vận tải biển khôg đc đi qua con đường này thì sẽ như thế nào ?

#9
#10

image
image716×357 84.9 KB

sóng trong sóng

#11

image
vos bctc quý 4

#12

Bác chủ còn cầm VOS không vậy?

#13

còn chứ bác

#14

giá cước bắt đầu tăng dựng đứng. thôi thì cũng đành đợi chờ thêm 1 quý

#15

image
image751×545 93.6 KB

#16

VOS
VOS825×712 76.6 KB

VOS thì phải nhìn vào chỉ số Baltic Supramax này là chính này. Cước nó không tăng gì đâu, mức 1065 cũng là mức bình thường, chạy vừa đủ vốn, lời xíu.
Kỹ thuật thì tốt đấy, nhưng mà FA vẫn chưa tốt lắm. Em rời bỏ em đấy rồi, chờ dịp nào ổn quay lại.

#17

tùy người tùy cách nghĩ thôi bác.
sắp bước vào 1 chu kì kinh tế mới mà chưa giải quyết được kênh đào này thì từ từ rồi giá cước cũng lên lại thôi. khôg thể nào mà 1 phát dựng được ý ra phải cần 1 cái lý do hoặc là diễn biển căng thẳng hơn nữa

#18

vos giờ mua thì cũng không lỗ bao nhiêu khó lắm thì có năng hạng thị trường sửa
còn nếu đc thì 50% là ít