Nhảy vào cạnh tranh với hơn 200 hãng taxi, công ty taxi điện của ông Phạm Nhật Vượng hứa lương cứng lên đến 11 triệu + hoa hồng 25%

Sở hữu quy mô đầu tư 10.000 ô tô và 100.000 xe máy, hoạt động với 2 mảng chính: taxi điện và cho thuê ô tô - xe máy điện, công ty GSM dự kiến sẽ đi vào hoạt động ngay trong tháng tới tại Hà Nội.

Ngày 6/3, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup Phạm Nhật Vượng đã công bố thành lập Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (Green and Smart Mobility – GSM) với số vốn 3.000 tỷ đồng, là đơn vị chuyên cung cấp dịch vụ cho thuê ô tô, xe máy điện và dịch vụ taxi VinFast.

Ngay sau khi thành lập, công ty GSM đã ra thông báo tìm đối tác tài xế taxi. Theo đó, khi đăng ký gia nhập cộng đồng đối tác GSM, các tài xế có cơ hội nhận nhiều quyền lợi làm việc khá hấp dẫn như lương cứng lên đến 11 triệu đồng, hoa hồng lên đến 25% tổng doanh thu tháng. Một số đãi ngộ khác gồm tham gia BHXH sau 2 tháng thử việc, được đào tạo về ngành dịch vụ vận tải và tư vấn lộ trình nghề nghiệp rõ ràng.

Để trở thành tài xế của GSM, người ứng tuyển cần đáp ứng các yêu cầu như có độ tuổi từ 21 - 55 và sở hữu bằng lái xe B2 trở lên. Kinh nghiệm lái xe trên 6 tháng, đã từng làm việc tại các hãng xe công nghệ, taxi truyền thống, lái xe hợp đồng là một lợi thế. Đặc biệt, tài xế phải là người thông thạo khu vực địa lý nội và ngoại thành Hà Nội.

Sở hữu quy mô đầu tư 10.000 ô tô và 100.000 xe máy, hoạt động với 2 mảng chính: taxi điện và cho thuê ô tô - xe máy điện, GSM dự kiến sẽ đi vào hoạt động ngay trong tháng tới tại Hà Nội.

Cụ thể, GSM sẽ cho các hãng dịch vụ vận chuyển như taxi, xe ôm công nghệ và nhân viên của họ thuê ô tô - xe máy điện để chở khách. Đồng thời, GSM cũng tự vận hành dịch vụ taxi bằng ô tô điện. Đây là mô hình dịch vụ vận tải phức hợp xanh lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam cũng như trên thế giới mà theo VinFast, là nhằm phổ cập trải nghiệm di chuyển điện hóa.

Được biết, mục tiêu của GSM là phổ cập thói quen sử dụng xe điện tới từng người dân, qua đó nâng cao nhận thức cộng đồng về sự tiện lợi, thông minh và bền vững của các dòng xe xanh.

Nhịp sống thị trường

Anh Vượng giờ ra khơi xa lắm rồi, chắc không vào bờ nổi

Kiếm dc bn từ bds thì đốt hết, xong cũng dẹp

Đúng giọng của thằng thất bại :sunglasses: bank nô

Thằng ngẫn này ẳng đéo có tí giá trị gì

Thôi bank nô búc búc đê :face_vomiting: bố ông mày bảo V dẹp thì cơ sở nào phân tót đi , dm nói láo như thằng ngáo suốt ngày bank búc búc búc cl ấy . Bố thằng ngẫn

Bảo vin đẹp thì đầu mày làm đéo gì có não mà phân vs chả tích

Bố mày đéo khen đẹp nhưng ngáo cho như mày bảo nó dẹp thì cả họ mày ngu có gia phả

Mày thấy điện thoại dẹp chưa, xe xăng dẹp chưa, xe điện dc bao nhiêu bữa, lắc cái não vào chứ đừng có phiến diện

Ôm ba cái cổ bank chờ ăn cổ tức :face_vomiting: số nghèo nhưng thích phán

Bố mày thấy hết :face_vomiting: ai cũng thấy mày nghĩ mình mày thấy mà thích phán như thằng thiểu năng trí tuệ à

À thế mày chỉ có thích ẳng công kích cá nhân thôi chứ gì, bố thằng ngẫn thừa hơi

Phải thử chứ , không làm chúng nó bảo suốt ngày phân lô bán nền.
Ủng hộ bác V nhé, bác cứ đốt tiền đi.

:face_vomiting: loại bank nô như mày chỉ cắm đầu búc búc thôi , dẹp thì phải có luận chứng , 1,2,3 lần dẹp ko có nghĩa lần 4 sẽ dẹp . Thằng nông dân ngồi gõ phím ngu có gia phả

Vn làm ko dc mấy cái đồ công nghệ, nền tảng ko có, con xe xăng mấy năm ko lên đời xong dẹp, bds giờ khó cái là đi bụi hết

Bố thằng ngu, con xe điện nhìn sơ cũng biết là dẹp, cái loại đầu óc ngu như mày toàn những suy nghĩ viển vông, chết vì ngu thôi

Mình có làm đâu, toàn lắp ráp, bế luôn của bọn tư bản giãy mãi chưa chết về thôi. Nhưng đây lại là 1 cách rất hay vì mình đíu hợp làm công nghệ.

Đ ù, giọng văn nghe hơi giống v nô. Nhưng nó lại hợp thời. Ủng hộ bác V đi lên mạnh mẽ hơn nữa nhé.

Thôi óc ch ó như mày nói những cái ai cũng biết rồi phán :sunglasses: loại mày cũng loại bô bô nói leo ăn theo các cụ

Mày biết clg mà bảo biết rồi, nổ luôn xem xe điện có dẹp hay ko