dù ngon mà nhìn thằng hàng xóm tằng tằng phiên 10% vẫn nghẹn đúng k Lê?
1 Likes
Hì hì dòng apec xưa e có chơi biết nó kéo ác mà chỉ là ko ăn từ sớm thôi bỏ.
Với thị trường vào khúc này cũng ko dễ ăn
3 Likes
Nói chung Vĩ mô giai đoạn này cả trong nước và Qte vẫn chưa có nhiều điểm tươi sáng.
Trong nước e nói nhiều rồi chúng ta chuyển từ khó khăn qua bớt khó khăn hơn thôi chứ bứt tốc lại là chuyện khác rảnh em sẽ nói thêm những nội tại này.
Giờ là lúc dòng tiền phân hóa và đánh những CP có câu chuyện riêng mà giá đang ở vùng hợp lý thì mới có ăn dc.
Nhiều cp bay như diều đứt dây vậy đó nhưng đến khi mình ham múc xúc all in lại là hết phần đi rửa chén cho thiên hạ kkk.
Bản chất cũng là lấy của nhiều người cúng cho 1 số ít người thôi mà
3 Likes
em cung dang theo doi NAF bac vam
1 Likes
Naf bác vam vào chưa
3 Likes
cảm ơn bác Vam. Khi nào bác chỉ cho e cách nhìn dòng tiền với ạ
3 Likes
Em quanh quẩn cối xay thôi anh:
bds chứng heo điện cao su.
Chưa vi phạm gì nên cũng chưa chốt hết
4 Likes
Như vậy 1 năm Lê ở HCM, ban đầu là háo hức ở TP là đầu tàu kinh tế, là TP năng động nhất cả nước là thành phố giao thoa văn hóa … nhưng thực tế buồn nhiều hơn vui:
Hôm qua nhân câu chuyện đi xe tại TP Thủ Đức và sáng nay tắc đường đi làm
6 Likes
TP HCM từng là hòn ngọc Viễn Đông là ngôi sao sáng của ĐNA và Châu Á, TP năng động người dân chăm chỉ, phóng khoáng và giống như nền ktê năng động của HCM là nơi đã gần với kinh tế thị trường nhất. Nhưng tốc độ tăng trưởng đã chậm lại, ngày càng bị các trung tâm kinh tế mới thu hẹp khoảng cách hoặc vượt trong 1 vài chỉ số: Như Bình Dương, Quảng Ninh, Đà Nẵng…
Nhưng nhìn lại đóng góp của HCM ngày càng giảm tốc độ tăng trưởng chậm lại tất nhiên quy mô càng lớn thì tăng trưởng mức thần tốc là khó nhưng cái quan trọng là ngoài yếu tố khách quan thì phải xử lý cái nội tại trước TP HCM cần đổi mới, cần quyết liệt hơn quyết tâm hơn LĐ có những hành động mạnh mẽ hơn thay vì sợ sai sợ trách nhiệm:
Hãy nhìn đường cao tốc trên toàn quốc chỉ trong vòng 3 năm số lượng và số Km đường cao tốc làm đã bằng 30 năm cộng lại, tất cả các tỉnh đi có cao tốc đi qua kinh tế đều tăng trưởng hết sức tích cực cả về du lịch cũng như công nghiệp.
Nhìn Sân bay Long Thành, đường vành đai 4 Hà Nội( HN cũng có các vấn đề giống hệt HCM về giải tỏa đền bù, phân bổ ngân sách) nhưng chỉ sau 1 năm sân bay và vành đai đã hình thành nên hình dáng.
7 Likes
Tắc đường thì coffee, music, fonos…đi anh! 
Tks for sharing n Enjoy your day! 
3 Likes
Ở đây là gì quyết tâm cả hệ thống chính trị vào cuộc, làm vì dân thì không sợ sai, rà soát lại các dự án những dự án trên giấy quy hoạch treo 30 40 năm làm khổ dân thì nên dẹp bỏ.
Tại sao Đà Nẵng, Quảng Ninh như Đà Nẵng từng là vùng Kte hạng 3 nhưng lên đầu tàu miền trung hay Quảng Ninh PT nhanh chóng → Đó là đầu tư đồng bộ quy hoạch đồng bộ tập trung phát triển hạ tầng triển khai nhanh chóng thần tốc: Như hệ thống cao tốc Hạ Long, sân bay Vân Đồn, các cây cầu Đà Nẵng, TP ven biển Trường Sa - Hoàng sa ĐN từ làng chài nghèo đã biến thành 1 trong những bãi biển đẹp nhất thế giới.
Quay lại HCM:
- Dự án chống ngập: TP HCM dưới ảnh hưởng mực nước biển lên, hệ thống thoát nước đáp ứng yếu chỉ mới khoảng 30%, tốc độ đô thị hóa quá nhanh đặc biệt tập trung xây dựng nhiều tòa nhà cao tầng, khai thác nước ngầm … làm cho nền đất càng xuồng thấp. Đặc thù HCM vùng đất Quận 1 nếu lấy nhà Thờ Đức Bà là tâm thì là vùng cao nhất và thấp dần xung quanh các đô thị vệ tinh như Thủ Đức vùng thấp hơn khá lớn nên giải pháp chống ngập là giải pháp cực kỳ cấp bách và ưu tiên → Vì tắc nghẽn giao thông vì ngập lụt sẽ làm mất đi hàng tỷ usd thay vì đầu tư phát triển thì mất không đáng có.
Nhưng dự án chống ngập cho khoảng 600 km các TP vùng ven triển khai từ 2016 với chi phí 10k tỷ hoàn thành 93% do Trung Nam làm chủ đầu tư thì bị đắp chiếu gần đây mới khởi động lại
Tuyến đường song hành dài 3,2km làm từ 2017 đến nay mới xong nếu tỉnh khác đền bù thỏa đáng cho người dân thì đã xong từ lâu.
Tuyến đường Lương Đình Của chỉ dính 3 4 hộ dân mà hơn 10 năm chưa làm xong.
Quỹ đất HCM có không → Có rất rất nhiều thay vi quy hoạch cho các doanh nghiệp xây dựng căn hộ thương mại hàng chục triệu 1m2 thì dành 1 phần đất ở vị trí tốt để người dân có chỗ tái định cư như Đà Nẵng, Quảng Ninh, Bình Dương đã làm thì lòng dân sẽ thuận.
Dự ánh Đường sắt đô thị Bến Thành Suối tiên Từ 2016 đến giờ nhiều lần đội vốn vẫn chưa thấy vận hành khai thác.
Thay vì dàn trải hàng chục dự án mỗi dự án hàng nghìn tỷ thì nên tập trung làm đến đâu dứt điểm đến đó sớm đưa vào vận hành sẽ giúp kinh tế phát triển, tiết kiệm được rất nhiều chi phí tiền bạc của nhà nước của nhân dân.
4 Likes
Hà Nội sau khi sát nhập Hà Tây vào và được tập trung ưu tiên xây dựng các đô thị vệ tinh như Bắc Ninh, Hưng Yên, Thái Nguyên… góp phần làm cân bằng hơn tỷ trọng đóng góp giữa 2 miền vừa góp phần thúc đẩy cạnh tranh giúp KTe phát triển vừa cân bằng hơn trong nhiệm vụ chính trị. Nhưng HCM muốn bứt tốc tăng trưởng hơn nữa phải được tự chủ hơn phải tự đổi mới trong chính bản thân mình bài học Từ Phillipines vẫn còn đó. Đã qua thời Bầu sữa cả nước giờ là sự cạnh tranh và đổi mới
5 Likes
Đoạn này hst Vinamilk đang nổi sóng
4 Likes
MCM trần
5 Likes
con e bac nhe hvn 13
1 Likes
pvt vao dc ko bac Vam
em vẫn mấy con cũ thôi ntl hcm dbc rồi ít râu ria pc1 và drc nhóm này e đánh theo trend ko hold tích sản
3 Likes
hôm kia chọc anh mua con rác là em mua ít HDG đánh T+ á chứ nhịp này chưa có duyên với penny
1 Likes
Nhịp này dòng tiền phân hoá nên e đánh cổ cơ bản ko lời dc nhiều nhưng ổn định anh
1 Likes
có 1 điều khá hay mà rất ít anh em để ý đó là trình độ " dân trí" chứng khoán bắt đầu từ 2023 đến 2024 mọi người đã tiến bộ hơn xưa rất rất nhiều:
- Rất nhiều ae quan tâm đến yếu tố cơ bản doanh nghiệp
- và rất nhiều chuyên gia mọc lên như nấm về phổ cập vĩ mô mà thường 90% sai kkk
5 Likes