-
Thông tin về dự án, tuyến đường sát tốc độ cao Bắc Nam có chiều dài 1.541 km, quy mô đường đôi, khổ 1,435mm, điện khí hóa, hạ tầng thiết kế với tốc độ 350km/h, kết hợp kinh tế với an ninh- quốc phòng, giữa vận tải hành khách là chủ yếu và vận tải hàng hóa nhanh khi có nhu cầu. Tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 70 tỷ USD, mục tiêu hoàn thành vào năm 2035.
-
Trong báo cáo cập nhật mới đây, Chứng khoán Yuanta Việt Nam ước tính tổng mức đầu tư cho giai đoạn này khoảng 29,1 tỷ USD (giai đoạn 1). “Chỉ riêng giai đoạn 1, nhiều lĩnh vực sẽ được hưởng lợi - đây là các ngành có khối lượng công việc liên quan đến sắt thép, vật liệu xây dựng, nhà thầu xây dựng, xây dựng điện, thiết bị điện, các công ty đường sắt, ngân hàng, bất động sản”, báo cáo chỉ ra.
-
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp vật liệu xây dựng như đá, xi măng, gạch ốp lát, còn trữ lượng lớn, thời hạn khai thác dài hoặc đang chuẩn bị được cấp giấy phép mới có thể được hưởng lợi. Với nhóm nhà thầu xây dựng, mặc dù tổng thầu và bên tư vấn nhiều khả năng là doanh nghiệp nước ngoài, tuy nhiên, các nhà thầu trong nước vẫn có thể giành lấy các hợp đồng thầu phụ. Ưu tiên chọn doanh nghiệp đầu ngành, có chuyên môn và uy tín cao, có thể kể đến như CTD, FCN, C4G, CC1, VCG, HHV.
-
Một số ngân hàng có quy mô lớn, có chi phí vốn thấp nhất và lãi suất cho vay thấp nhất sẽ có thể tham gia cho vay dự án. Các nhà phân tích ưu tiên lựa chọn các ngân hàng quốc doanh như VCB, BID, CTG.
4 Likes
quá nhiều yếu tố tiềm năng cho HPGG
1 Likes
Có CTD của tôi kìa
1 Likes
HPG and BID
1 Likes
hi vọng sẽ bùng nổ
1 Likes