trần rồi , vượt 12 đỉnh cũ đê
Chờ mãi mấy hôm các a gom hàng giờ mới thấy nhú lên trần, hqua mà trần xong nay trần nữa chắc nhiều người ối giờ ơi 
2 Likes
Lại đè rồi, tắt bảng đi rán trứng
đè ngược gió thì lái mất hàng thôi
1 Likes
Bảng của e hôm nay vẫn lag lag, nên thôi tắt chờ nsh lên 20 rồi tính tiếp
Lái đè gom cho chủ tịch. Anh em giữ hàng thật chặt
Ae share bài này
‘Nút thắt cổ chai’ Malaysia đang khiến kim loại này ngày càng khan cung
Điểm nghẽn tại các nhà kho ở Malaysia của công ty lưu ký kim loại ISTIM UK, thuộc hệ thống nhà kho của sàn giao dịch kim loại London, đang gây ra nhiều khó khăn đối với khách hàng tiêu thụ nhôm tại Mỹ và châu Âu trong đảm bảo nguồn cung cần thiết.Lượng tiêu thụ nhôm toàn cầu trong năm nay được dự báo sẽ tăng 8% so với năm 2020.
Trọng Đại (Theo Reuters) Thứ ba, 1/6/2021, 08:56 (GMT+7)
Điểm nghẽn tại các nhà kho ở Malaysia của công ty lưu ký kim loại ISTIM UK, thuộc hệ thống nhà kho của sàn giao dịch kim loại London (LME), đang gây ra nhiều khó khăn đối với khách hàng tiêu thụ nhôm tại Mỹ và châu Âu trong đảm bảo nguồn cung cần thiết.
Nhu cầu tăng cao, đi liền với đó là nguồn cung nhôm khan hiếm đã khiến cho giá mặt hàng này tăng cao kỷ lục tại Mỹ. Trong khi đó, giá nhôm tại châu Âu cũng đang tiệm cận mức cao nhất kể từ khi Washington áp dụng các lệnh trừng phạt lên Rusal, một tập đoàn khai khoáng nhôm lớn của Nga.
Nhiều khách hàng phải xếp hàng trước các nhà kho của ISTIM tại thị trấn cảng Port Klang, Malaysia vì có không ít các công ty thương mại và ngân hàng, trong đó bao gồm, JP Morgan và Royal Bank of Canada (RBC), bày tỏ mong muốn sớm nhận được lượng lớn nhôm họ đã đặt mua trên danh nghĩa khách hàng, theo 2 nguồn thạo tin.
JP Morgan và RBC từ chối đưa ra bình luận. ISTIM cũng không hồi đáp lại yêu cầu cung cấp thông tin.
Nhôm bên ngoài nhà kho lưu trữ hàng của LME tại Port Klang, ngoại ô Kuala Lumpur, Malaysia, ngày 23/3/2015. Ảnh: Reuters.
Tình trạng này vẫn diễn ra dù thị trường có sự điều chỉnh lớn sau thời điểm năm 2014, khi thời gian chờ các đơn hàng được giao từ kho chứa tại Detroit tăng lên mốc gần 2 năm, bao gồm cả một yêu cầu đẩy nhanh công tác giao hàng từ các nhà kho của LME.
Các kim loại để có thể được lưu trữ trong hệ thống kho bãi toàn cầu của LME sẽ được cấp một giấy chứng thực. Khi các ngân hàng, công ty thương mại và khách hàng mua kim loại trên sàn LME, giấy chứng thực đó sẽ được hủy bỏ tại địa điểm giao hàng.
Trong trường hợp này, các ngân hàng và công ty thương mại đã rất nhanh tìm tới các nhà kho của ISTIM tại Port Klang vì tại đây đang đang lưu trữ một khối lượng lớn nhôm trong hệ thống nhà kho của LME, ước tính 40% trong tổng số 1,828 triệu tấn tính tới cuối tháng 4.
“Nhôm lưu trữ tại Port Klang không phải là nhôm có chất lượng tốt nhất, nhưng chúng ta đang ở thời điểm nhu cầu kim loại này đang tăng cao”, một nguồn thạo tin cho biết.
Thời gian chờ, tính đến cuối tháng 4, để có thể mua được nhôm từ các nhà kho của ISTIM tại Port Klang là 199 ngày, tăng 16 ngày so với thời điểm cuối tháng 3, trong khi tại thời điểm cuối tháng 2, mặt hàng này còn được giao ngay. Khối lượng nhôm đang chờ để được nhập kho vào cuối tháng 4 là 387.325 tấn.
LME cho biết họ “không nhận được bất cứ một lời phàn nàn nào từ các đơn vị sở hữu kim loại hoặc từ thị trường về tình trạng hiện tại”.
“Có khả năng sẽ xuất hiện tình trạng hàng đợi tại một kho hàng của LME, khi mà các đơn vị sở hữu kim loại sẽ thực thi quyền của họ để có thể rút kim loại ra”, theo LME. Luật Queue Based Rent Capping sẽ bảo vệ những đơn vị sở hữu kim loại bằng cách hạn chế số tiền thuê kho bãi mà họ phải trả trong quãng thời gian chờ xuống chỉ còn tương đương 80 ngày”.
Thiếu hụt
Khách hàng cần mua nhôm trên thị trường hàng hóa có sẵn phải trả mức giá quy định bởi LME, bên cạnh đó còn là một khoản phí.
Giá nhôm LME đã chạm 2.603 USD/tấn, cao nhất trong 3 năm trở lại đây, tính tới đầu tháng này.
Khoản phí, đã tính thuế, đối với mặt hàng nhôm trên thị trường hàng hóa có sẵn tại Mỹ đang ở mức 585 USD, tăng 87% chỉ tính trong năm nay, trong khi đó tại châu Âu là 233 USD, đạt mức tăng tới 65%.
Eoin Dinsmore, chuyên gia phân tích của CRU, dự báo, nhu cầu nhôm tại Mỹ sẽ đạt 5,1 triệu tấn trong năm 2021, trong khi sản lượng trong nước chỉ đạt 940.000 tấn.
“Với kim ngạch nhập khẩu nhôm từ Canada hàng năm thường mở mức 2,4 triệu tấn, Mỹ cần thêm 1,7 triệu tấn nữa mới có thể đáp ứng đủ nhu cầu. Châu Âu, không bao gồm Nga, trong năm nay, sẽ sản xuất được 4,3 triệu tấn, nhưng nhu cầu của khu vực này lại ở ngưỡng 8,3 triệu tấn”, Dinsmore, cho biết.
Khoảng thiếu hụt trên có thể sẽ được bù đắp phần nào bởi các nhà sản xuất và các doanh nghiệp thương mại hàng hóa khi họ sẽ giải phóng lượng nhôm tồn kho, ước tính lên tới 700.000 tấn tại Mỹ, và hơn 1 triệu tấn tại châu Âu.
Lượng nhôm từ các khu vực dư cung như Trung Đông cũng sẽ góp phần làm thu hẹp khoảng thiếu hụt này.
Lượng tiêu thụ nhôm toàn cầu trong năm nay được dự báo sẽ tăng 8% so với năm 2020, khi các lệnh phong tỏa do dịch bệnh Covid-19 khiến cho các hoạt động sản xuất và nhu cầu nhôm giảm xuống, lên ngưỡng 69 triệu tấn
–> nsh múc
quý 3 này sản lượng nsh tăng vọt, ae giữ chặt hàng
Ae đã nhận đx giấy họp dhcd mời chưa
1 Likes
em nhận được rồi ad ơi, nhìn chung chả có gì hot lắm
1 Likes
lệnh kê bất thường, ko thủng 8.5 là lên 11.x
cap màn hình nhé ad, khôgn thủng 8.5 rồi
cap màn hình làm gì thế ạ =))) nếu không lên được 11.x thì anh định bắt đền người ta hay sao ạ?
cap cho vui để có cái nhìn lại thôi chứ giả sử lên cũng có cho ad được đâu
con NSH này lái đè hơi tởm đó nha, để t kêu cá mập đập chết tụi bay
1 Likes
Hôm nào cũng thấy chặn trên chặn dưới bác nhẩy
Lái đang làm giá đó, đm bọn lái
bình tĩnh, từ 2 lên 9 mất 4 tháng, phải nằm quanh 8.6 1-2 tuần mới lên tiếp dc
chờ bctc quý 2
2 Likes
Giảm mua tiếp 