Những key về CRC . (CRC) Vươn tầm cao mới

Những key về CRC . (CRC) hưởng lợi lớn khi Mỹ giảm thuế pin năng lượng MT từ 271% xuống còn 20%

https://markettimes.vn/create-capital-viet-nam-crc-huong-loi-khi-giam-thue-pin-nang-luong-mat-troi-tu-271-xuong-con-20-89607.html

CRC ký hợp đồng xuất khẩu 200MW pin mặt trời sang Mỹ

Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng trong khu vực Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.

https://crcsolar.com.vn/ha-noi-thuc-day-lo-trinh-cam-xe-may-xang-create-capital-viet-nam-crc-nam-bat-co-hoi-phat-trien.html

Trước xu hướng chuyển đổi xanh trong giao thông đô thị, Công ty Cổ phần Create Capital Việt Nam (mã chứng khoán CRC – sàn HOSE) đang được đánh giá là một trong những đơn vị tiềm năng sẽ hưởng lợi lớn. Hiện CRC sở hữu nhà máy sản xuất pin Lithium với công suất lên tới 300.000 sản phẩm mỗi năm – nguồn cung chủ yếu dành cho xe điện. Đây là lợi thế đáng kể trong bối cảnh Hà Nội lên kế hoạch cấm xe máy chạy xăng lưu thông trong khu vực Vành đai 1 kể từ ngày 1/7/2026.

Lộ trình cấm xe xăng tại Hà Nội được thực hiện theo ba giai đoạn cụ thể như sau:Giai đoạn 1 (từ 01/07/2026): Cấm toàn bộ xe máy, xe gắn máy chạy nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1. Các tuyến đường cụ thể bao gồm: Trần Khát Chân, Đại Cồ Việt, Xã Đàn, Ô Chợ Dừa, Đê La Thành, Hoàng Cầu, Cầu Giấy, Bưởi, Lạc Long Quân, Âu Cơ, Nghi Tàm, Yên Phụ, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Trần Khánh Dư, Nguyễn Khoái

  1. Giai đoạn 2 (từ 01/01/2028): Mở rộng cấm sang Vành đai 2, đồng thời hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng, dầu

  2. Giai đoạn 3 (từ năm 2030): Tiếp tục mở rộng cấm đến toàn bộ khu vực trong vòng Vành đai 3

Mục tiêu của việc cấm xe xăng là nhằm giảm ô nhiễm môi trường và cải thiện chất lượng không khí tại Hà Nội

Trong giai đoạn tới, bên cạnh kênh xuất khẩu, CRC nhiều khả năng sẽ tiếp tục đẩy mạnh mảng pin lithium thông qua mở rộng dây chuyền sản xuất pin chất lượng cao cho xe máy điện, xe đạp điện, ô tô điện và các thiết bị lưu trữ năng lượng. Hiện doanh nghiệp đang vận hành nhà máy giai đoạn 1 với công suất 300.000 sản phẩm pin lithium, doanh thu ước khoảng 900 tỷ đồng mỗi năm và biên lợi nhuận ngành khoảng 30%.

1 Likes


Mảng pin lithium (nhà máy Phú Thọ GĐ1): Vẫn là trụ cột chính (dự kiến đóng góp ~900 tỷ DT/năm, biên gộp ~30%).
Mảng gạch men mới (Lào Cai): sẽ đi vào vận hành chính thức năm 2026 (công suất 10 triệu m²/năm Dự kiến đóng góp thêm ~900 tỷ DT và ~50–60 tỷ LNST trong năm 2026 (biên lợi nhuận gộp gạch men cao cấp thường 25–35%)

CRC đợt trước lọc thấy khá ngon nhưng mà thị trường chưa để ý tại ngách quá

crc key ngon đó

luot sóng CRC canh mua 9.8 9.9 crc là cp tốt biên trong ngày lớn được hưởng lợi lớn vì nhu cầu xe điện tăng mạnh , pin lithium, và nhà máy gạch bắt đầu có doanh thu ngay trong quý 1 năm 2026

mst crc game lớn chỉnh là múc

CRC ngon bác vào link cũ CRC chém nhé - CRC 2026 ngon bác oi

Công ty cổ phần Create Capital Việt Nam (mã CRC – sàn HOSE) đã ký kết hợp đồng xuất khẩu khoảng 200MW, doanh thu dự kiến từ nay đến cuối năm hơn 50 triệu USD
Create Capital Việt Nam (CRC) hưởng lợi khi giảm thuế pin năng lượng mặt trời từ 271% xuống còn 20%
Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp năng lượng tái tạo tại Việt Nam không chỉ hưởng lợi từ chính sách hỗ trợ trong nước, mà còn được thúc đẩy mạnh mẽ nhờ chính sách thuế đối ứng mới từ Mỹ. Đây được coi là cú hích quan trọng, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp xuất khẩu pin mặt trời, trong đó có CRC, gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Nhờ ưu đãi thuế, CRC cũng gia tăng năng lực cạnh tranh với các đối thủ nhập khẩu pin từ Trung Quốc và các thị trường khác. Trong khi nhiều quốc gia vẫn phải chịu mức thuế cao hoặc gặp hạn chế thương mại, sản phẩm pin cell của CRC có lợi thế về giá, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh trong đấu thầu các dự án điện mặt trời tại Mỹ. Đây là yếu tố chiến lược, bởi Mỹ hiện là một trong những thị trường tiêu thụ pin mặt trời lớn nhất thế giới, với nhu cầu dự kiến tăng trên 10% mỗi năm đến năm 2030 (IEA, 2023).
CRC hiện đang đứng trước dư địa tăng trưởng mạnh mẽ nhờ sự cộng hưởng của hai yếu tố: nhu cầu thị trường bùng nổ và các chính sách hỗ trợ từ chính phủ. Một mặt, nhu cầu điện tại Việt Nam dự báo sẽ tăng gấp đôi vào năm 2030, kéo theo sự mở rộng nhanh chóng của các dự án năng lượng tái tạo. Mặt khác, ưu đãi thuế trong nước và cơ chế khuyến khích đầu tư đang trực tiếp giảm gánh nặng chi phí, tạo động lực để CRC nâng cao biên lợi nhuận và gia tăng sức cạnh tranh. Thêm vào đó, chính sách thuế mới từ Mỹ sẽ là bàn đạp để CRC từng bước tiến vào thị trường quốc tế.

CRC không chỉ được hưởng lợi từ ưu đãi thuế mà còn đang tận dụng cơ hội để tái định vị chiến lược phát triển. Với kế hoạch mở rộng công suất, tăng tốc xuất khẩu và xây dựng hệ sinh thái năng lượng xanh, doanh nghiệp cho thấy quyết tâm vươn tầm khu vực. Đây là nền tảng để CRC khẳng định vị thế tiên phong và duy trì tăng trưởng bền vững trong kỷ nguyên năng lượng sạch @All

CRC Vốn ngân hàng đón dòng điện mặt trời - Báo Thời Báo Ngân Hàng @All

thà nào nhiều dn giờ bắt đầu lao vào xây dựng nhà máy sx pin -Lượng xe điện tăng cao, Bộ Công Thương nói tổng tiêu thụ điện qua sạc pin không quá lớn - Tuổi Trẻ Online CRC đi trước đón đầu lâu rồi giờ chỉ làm mà bán , các dn khác mới bắt đầu chập chững vào mảng này như dgc, tco , tng

Tình hình trên mở ra tiềm năng rất lớn cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xe điện và phụ trợ, trong đó CRC nổi bật nhờ đã chủ động đầu tư nhà máy sản xuất pin Lithium tại Hòa Bình. Theo kế hoạch, doanh thu từ mảng pin ước đạt 900 tỷ đồng mỗi năm với biên lợi nhuận gộp khoảng 30%. CRC hiện đang hợp tác cùng một trong 5 nhà sản xuất pin sạc lớn nhất Trung Quốc, đơn vị sở hữu công suất 600.000 viên pin/ngày tại ba nhà máy ở Shenzhen, Meizhou và Yancheng, đạt các chứng chỉ quốc tế như UL, CE, IEC.

Ngoài ra, CRC còn phát triển mảng năng lượng mặt trời với nhà máy sản xuất tấm pin năng lượng mặt trời có công suất 300 MW/năm (khoảng 800.000 tấm) và tấm cell pin với công suất 500 MW/năm (tương đương 100 triệu sản phẩm). Công ty cũng đang lên kế hoạch triển khai Nhà máy CRC Solar tại TP. Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư dự kiến 1.174 tỷ đồng. cái này là cái gì hả bố . bố ko hiểu gì về dn mà bố cứ nói lung tung nguoi ta cười cho
xin nói là crc ,mst tôi cầm từ 6 lên đừng ai bảo là tôi kẹp lên phải pr nhé . tôi cập nhật lộ trình của 2 cp này khi có tin mới thôi

xăng tăng dân dùng xe điện nhiều Xe điện dẫn dắt đà tăng trưởng của thị trường ô tô Việt | Báo điện tử Tiền Phong

Con này càng tin tốt càng kỳ vọng càng giảm

Dự là lùa gà

lùa gà thì bán đi bác

Trung Quốc đón tin vui lớn giữa cơn khát năng lượng toàn cầu crc múc thôi sx pin lithium duy nhất có crc