Giai đoanj này tâm lí chứng sĩ đz trui rèn khác với mấy năm trước rồi anh hỉ, nên không có chuyện hoảng loạn như thời biển đông và bầu kiên nữa đâu
2 Likes
kk e soi thị trường chung vẫn ổn lắm a à, chỉ là sale giá và đưa cổ về giá trị thực hút dòng tiền.Dù sao bank chứng bán lẻ cũng quá cao rồi.
2 Likes
Thánh gióng hay không còn phải phụ thuộc vào ceo nữa anh ah, chỉ mong kịp đến tết mổ thịt đãi bà con
1 Likes
Những năm đầu sẽ lỗ từ 30 – 50 triệu USD/năm
Hiện nay, hành khách từ Việt Nam đến Mỹ thường phải bay chuyển tiếp tại Hong Kong, Đài Loan (Trung Quốc) hoặc Hàn Quốc…, với thời gian bay khoảng 20 giờ, gồm cả quá cảnh. Nếu có đường bay thẳng, thời gian bay sẽ rút ngắn xuống còn khoảng 15-16 giờ. Một con số khảo sát đánh giá cho thấy, tiềm năng thị trường hàng không Mỹ-Việt là rất lớn, với khoảng 700.000-800.000 lượt khách đi lại mỗi năm. Với việc rút ngắn thời gian khi bay thẳng, các hãng hàng không Việt sẽ có lợi thế cạnh tranh hơn so với các hãng bay vòng, đặc biệt là khả năng tiếp cận đối tượng khách doanh thu cao.
Theo Vietnam Airlines, hiện đường bay khai thác đến Mỹ gặp cạnh tranh rất lớn với các hãng hàng không bay vòng (có khoảng 20 hãng hàng không khai thác các đường bay giữa Việt Nam và Mỹ, gây sức ép cạnh tranh về giá bán). Vì thế, ngay từ những năm 2010, Vietnam Airlines đã hợp tác với Hãng hàng không Delta Airlines bay đến Mỹ để nối chuyến (codeshare), có các sản phẩm phục vụ đường bay, nhằm thăm dò thị trường Việt-Mỹ, đồng thời tạo thói quen cho hành khách bay đến Hoa Kỳ trên các chuyến bay mang số hiệu của Vietnam Airlines và tiến tới mục tiêu năm 2022, hãng sẽ bay khai thác thương mại tới Mỹ.
Một chuyên gia về hàng không nhìn nhận, khai thác đường bay thẳng Việt-Mỹ không hề dễ, bởi theo một tính toán trước đây, cần phải 5-10 năm, các hãng mới có thể khai thác hòa vốn đường bay này. Ước tính, mức lỗ trong những năm đầu khai thác ít nhất cũng lên tới 30-50 triệu USD mỗi năm. Mặt khác, giai đoạn hiện nay còn phụ thuộc rất lớn vào tình hình dịch bệnh COVID-19 trên thế giới, nhu cầu đi lại bị hạn chế, hãng hàng không đang đối mặt với khó khăn và thiệt hại tài chính, do đó các chuyên gia cho rằng, rất khó có khả năng hàng không Việt cất cánh bay thẳng thương mại tới Mỹ trong năm 2021.
2 Likes
Chào Anh Rồng và cả nhà buổi sáng, mình đi sắm cái bỉm mặc chờ vô phiên đây 
2 Likes
Nice day a! TT xuống ko đẩy đc hàng, ko có xèng, ko mua được hàng Tết a ạ. TT lên đẩy đc hàng, có xèng, hết điểm mua hàng Tết…. Hihi khó ghê
2 Likes
FO bây h hung hãn và đông lắm.FN chết sặc máu với F0 chứ chẳng chơi 
đạp sâu đi mấy e ấy múc cho coi
2 Likes
Tuỳ duyên e ah,đừng nặng đầu quá e đẹp,giống như anh nói TT lên ta lãi tiền,TT xuống ta lãi cổ,thế thôi. 
5 Likes
Vậy ta khỏi mặc luôn cho nó đào thải tự nhiên cho mát cụ ơi, chứ mặc bỉm hôm nay phải thay liên tục tốn tiền lắm. Hay nhất là ta ngồi trong toilet luôn cả phiên giao dịch là đẹp nhất
3 Likes
Há há, ngày mới an lành e nhé
4 Likes
Ngồi trong toilet gào thét tên mấy em chứng hả bạn 
2 Likes
E chào cả nhà. Chúc cả nhà ngày mới vui vẻ.
2 Likes
PVD đầu phiên giảm múc ngay cho a
5 Likes
Vậy cứ tận hưởng tiết thu Hà Nội đã. Tết tính sau a nhỉ.
2 Likes
Idea này hay nè anh 
em sẽ trốn việc ở cơ quan ôm trọn toilet suốt giờ giao dịch
2 Likes
Đúng e ah,tết còn lâu mà .
4 Likes
Have nice day e nhé
4 Likes
ôi Biển Đông,ta yêu Biển Đông.Ngày nào cũng fl fl fl,thi nhau chạy.Cơ mà bắt đáy yêu quá cơ
1 Likes
Đến thời của họ dầu khí rồi, pvs không ngon bằng pvd hả anh
1 Likes