PHP - Siêu cảng miền Bắc - Bước chuyển mình mạnh mẽ bắt kịp sự tăng trưởng kinh tế Quốc Gia.
Nếu xuất nhập khẩu là một cuộc thi marathon, thì Việt Nam chắc chắn đang chạy ở nhóm dẫn đầu, thậm chí còn bứt tốc về đích với nụ cười tự tin. Từ việc xuất khẩu những hạt cà phê thơm nồng làm say lòng thế giới cho đến việc nhập khẩu những chiếc máy móc hiện đại để phục vụ sản xuất. Việt Nam đang thể hiện tài năng của mình trên sân chơi kinh tế toàn cầu. Chúng ta không chỉ là một quốc gia có khả năng thích ứng nhanh chóng mà còn biết cách biến từng cơ hội thành lợi thế cạnh tranh. Cùng với những hiệp định thương mại tự do như những đôi giày giúp Việt Nam chạy nhanh hơn trên đường đua. Kinh tế xuất nhập khẩu của Việt Nam đang cho thấy sự linh hoạt, sáng tạo và không luôn nắm bắt cơ hội để vươn mình trong nền kinh tế đang thay đổi không ngừng.
Xuất khẩu đang là động lực chính cho tăng trưởng kinh tế quốc gia. Chúng ta liên tục xuất siêu trong suốt 2 năm vừa qua. Tháng 7 giá trị xuất khẩu đạt 36.23 tỷ đô - con số kỷ lục vượt đỉnh xuất khẩu tháng 8 năm 2022. Việt Nam mất 15 năm 7 tháng để từ con số xuất khẩu vỏn vẹn 3,8 tỷ đô tới 36 tỷ đô gấp gần 10 lần. Nhập khẩu cũng đạt con số kỷ lục 33.8 tỷ đô trong tháng 7 năm nay.
Dòng vốn FDI liên tục hướng tới Việt Nam bền bỉ nhiều năm và tương lai với nhiều chính sách được tháo gỡ mình tin dòng vốn chảy về Việt Nam còn lớn hơn nữa.
Điểm hạn chế là trong tổng giá trị xuất khẩu thì giá trị của các doanh nghiệp FDI vẫn chiếm tỷ trọng lớn tới hơn 60%/tổng giá trị. Tuy nhiên chúng ta cũng đang có những doanh nghiệp nội đang cố gắng từng ngày để đóng góp vào sự tăng trưởng kinh tế của quốc gia.
Và để đáp ứng nhu cầu thúc đẩy kinh tế xuất nhập khẩu thì điều luôn được ưu tiên đó là về các cơ sở hạ tầng phục vụ cho quá trình vận chuyển, lưu trữ hàng hóa một cách tốt nhất. Giao thông đường bộ, đường biển, hàng không đều đang được mở rộng từng ngày.
Nhận biết tầm quan trọng của xu thế sắp tới, những năm gần đây các doanh nghiệp cảng biển liên tục mở rộng các cảng biển của mình với vị trí tốt, liên kết với các kho trung chuyển, nạo vét kênh cảng để đón được những tàu hàng lớn nhất thế giới cập bến.
Đi đầu là GMD với siêu cảng Gemanlink, cảng Nam Đình Vũ với khả năng mở rộng vẫn rất lớn. VSC cũng tham gia cuộc đua khi mua lại cảng Nam Hải Đình Vũ của GMD nối 3 cảng Xanh và Xanh Vip với nhau thành 1 cụm cảng hấp dẫn. PHP thuộc 92.56% của Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam cũng mở rộng xây dựng cảng Lạch Huyện với vị trí siêu đẹp ngay cửa biển, độ sâu lớn sẵn sàng đón các tàu mẹ vào cập cảng.
Công suất dự kiến năm 2025-2026:
GMD đạt 4 triệu TEU - Hiệu suất hoạt động dao động từ 80-110%
VSC đạt 2,4 triệu TEU - Hiệu suất hoạt động dao động từ 70-85%
PHP đạt 3,3 triệu TEU - Hiệu suất hoạt động dao động từ 80-100%
Với công suất và hiệu năng xấp xỉ GMD thì PHP cũng là một case đầu tư đáng quan tâm trong thời gian sắp tới.
Bài viết mang tính chia sẻ về góc nhìn cá nhân, mọi người đóng góp ý kiến. Việc đầu tư tùy thuộc khẩu vị và lựa chọn của mỗi người.
