KHÔNG PHẢI CỨ GIÁ DẦU CÀNG CAO THÌ CỔ PHIẾU DẦU KHÍ CÀNG HƯỞNG LỢI, HOẶC GIÁ DẦU GIẢM THÌ CỔ PHIẾU DẦU KHÍ SẼ GIẢM
RIÊNG LỢI NHUẬN CỦA BSR PHỤ THUỘC VÀO CRACK SPREAD.
QUÝ 1 BSR TỒN KHO KỶ LỤC 21.000 TỶ VỚI GIÁ DẦU THÔ ĐẦU VÀO QUANH 70USD.
TRONG KHI HẾT THÁNG 5 THÌ SINGAPORE GASOIL = 156 - 180 USD/THÙNG
TÍNH SƠ THÌ DIESEL CRACK ≈ 86 USD/THÙNG.
NẾU KHÔNG CÓ TRÍCH LẬP DỰ PHÒNG NÀO ĐÁNG CHÚ Ý, THÌ LỢI NHUẬN QUÝ 2 CỦA BSR TIẾP TỤC LÀ MỘT CON SỐ KHỔNG LỒ.
NẾN NHỚ, THÁNG 6 BẮT ĐẦU CHẠY SÓNG CHO SỐ KQKD QUÝ 2, VÀ HẦU HẾT CÁC DOANH NGHIỆP KHÁC TRÊN SÀN ĐỀU ĐANG BẮT ĐẦU CẢM NHẬN RÕ LỢI NHUẬN BỊ BÀO MÒN BỞI GIÁ DẦU TĂNG MẠNH.
BSR LÀ SỐ ÍT DOANH NGHIỆP ĐI NGƯỢC ĐƯỢC TRONG BỐI CẢNH KQKD CHUNG CÓ THỂ SỤT GIẢM.
GIÁ CỔ PHIẾU BSR CÓ THỂ TIẾP TỤC HỒI PHỤC MẠNH VỀ VÙNG 3X TRONG THỜI GIAN TỚI NHỜ TRIỂN VỌNG KẾT QUẢ KINH DOANH QUÝ 2 
