*Giá trị hợp đồng dự kiến cao hơn 3 tỷ USD. Dự án dự kiến được triển khai từ Q4/2026 đến cuối năm 2031. Giá trị hợp đồng 3,0 tỷ USD tương đương 43% giả định backlog M&C 2026–2030F hiện tại là 7,0 tỷ USD và khoảng 143% backlog đã ký hiện tại của PVS cho giai đoạn 2026–2030, qua đó giúp làm rõ đáng kể khối lượng công việc trong trung hạn.
*Dư địa tăng đối với dự báo lợi nhuận 2027–2030: Với giả định biên lợi nhuận ròng (NPM) khoảng 1,5% ước tính hợp đồng trị giá 3 tỷ USD có thể mang lại khoảng 38 triệu USD lợi nhuận ròng cho PVS trong giai đoạn 2027–2030. Mức này tương đương khoảng 10% tổng dự báo LNST-CĐTS báo cáo của PVS trong giai đoạn 2027–2030.
*Thông tin công bố chính thức nêu PTSC M&C là nhà thầu EPCIC và không đề cập đến liên danh, hợp đồng có thể được triển khai thông qua liên danh với Seatrium của Singapore. Việc được trao hợp đồng quy mô lớn này đánh dấu hợp đồng lớn nhất từ trước đến nay trong lịch sử mảng EPC quốc tế của PVS, đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh với các nhà thầu quốc tế như China Offshore Oil Engineering Company, Hyundai Heavy Industries, Saipem, v.v.
*PTSC M&C sẽ đảm nhận vai trò nhà thầu EPCIC cho dự án MM1, chịu trách nhiệm tổng thể từ thiết kế, mua sắm, chế tạo, vận chuyển, lắp đặt, đấu nối đến chạy thử. Phạm vi công việc bao gồm 8 kết cấu mới với tổng khối lượng hơn 100.000 tấn (cao hơn mức khoảng 78.000 tấn được công bố trước đây), cùng với các công việc cải hoán, đấu nối và tích hợp đối với các công trình hiện hữu.