Làm gì có cụ. Khi TT rủi ro nên ưu tiên hàng phòng thủ cầm hơi rồi chờ ổn đánh hàng tấn công.
Nhìn biên độ rơi của VNI na ná P và các bọn khác trừ con có game ví dụ 2 con còm trước tôi nhắc qua PVC EVF
2 Likes
Tôi vẫn tin PVT sắp tới sẽ trả lại cho ae tất cả. Quan trọng nhất giờ VNI phải ổn. Phải có môi trường cho đội lái, tạo lập họ làm việc, chứ giờ báo cứ đăng điều tra, lập danh sách đội lái thì các đội cũng rén.
5 Likes
Vấn đề nếu làm thì triệt hẳn đội lái thị trường trở về giá trị thực cũng được
Em không hiểu nhiều về PVT như các bác, nhưng em thấy LN cả năm ước hơn 1200 tỷ mà vốn hoá hiện tại chưa được 9000 tỷ, quá rẻ để xúc. DT LN ổn định, PVT đúng ra phải có giá 4x
1 Likes
Hôm nay còn 7622 thôi, ngang book value rồi ( còn đống tàu hết khấu hao nhưng k0 tính) dòng tiền kinh doanh hết quý chắc 2000 tỷ. Với roe tăng trưởng từ 15,17,18% khả năng năm nay gần 20% thì rất tốt dòng tiền kinh doanh/vốn chủ 25%
Nói chung giá này còn bán thì mua đi
4 Likes
Lợi nhuận Q3 con này chưa thấy công bố nhỉ ? Chỉ thấy mập mờ BCTC riêng nghe có gì đó rất ko minh bạch rồi .
Có lâu r mà bro. Chịu khó kéo lên bên trên chút ae có phân tích đó
2 Likes
Nếu mà mệt quá thì mình về quê, Mình nuôi cá và trồng thêm rau
Đen vâu!
2 Likes
Rồi đâu vào đó thôi
2 Likes
Năm nào trước tết âm cũng có 1 con sóng. Nên ae lưu ý. PVT chỉ cần thị trường tạo đáy đi lên thì PvT sẽ hút được dòng tiền thôi
2 Likes
Pvt cứ lợi nhuận x2 và doanh thu tăng 30% so với cùng kì là ngon, năm ngoái q4 lợi nhuận có 200 tỷ nám nay dư sức 400, doanh thu 3000 tỷ vì 2 tàu vlgc kí mới
Roe của pvt tăng trưởng đều qua các năm 15,17,18 năm nay cỡ gần 20%
Biên lợi nhuận gộp tăng dân qua các năm và năm nay cỡ trên 20%,
Để trở thành nhưng cổ phiếu tăng trưởng thì roe phải duy trì trên 20% và tăng thì cànnv tốt
Biên lợi nhuận gộp sẽ tăng dần vì khấu hao sẽ hết dần
Ngoài ra 600 tỷ tiền tàu đã hết khấu hao làm giá vốn gần như 0 đồng
Tam sàn tìm những case này thực sự ko dễ
Ai bán cứ bán ai mua cứ mua riêng mình sẽ ko bán coi như một case để thử thách ý chí và rèn dao
3 Likes
PVTRANS ĐẨY MẠNH CÔNG TÁC ĐẦU TƯ, TIẾP NHẬN THÊM 02 TÀU DẦU/HOÁ CHẤT TRONG NĂM 2023
Trong những ngày cuối tháng 10/2023, Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) đã liên tiếp tiếp nhận thêm 02 tàu chở dầu và dầu/hóa chất thuộc loại MR (middle range). Theo đó, ngày 27/10, tại Malaysia, PVTrans đã nhận bàn giao tàu PVT Solana với trọng tải 50.129 DWT, đóng tại Hàn Quốc với điều kiện kỹ thuật tốt, đáp ứng các tiêu chuẩn của ngành hàng hải và các khách hàng quốc tế. Ngày 30/10, tại Singapore, PVTrans tiếp tục nhận bàn giao tàu PVT Avira được đóng tại Nhật Bản có trọng tải 45.902 DWT với tình trạng kỹ thuật tốt, phù hợp với nhu cầu và tiêu chuẩn khắt khe của thị trường vận tải biển quốc tế. Ngay sau khi nhận bàn giao, cả 02 tàu đều được đưa vào khai thác ngay trên thị trường quốc tế theo hình thức cho thuê định hạn.
Bám sát chiến lược đẩy mạnh đầu tư, trẻ hóa đội tàu và nâng cao năng lực vận tải, với việc đầu tư thêm 02 tàu MR nói trên, PVTrans đã nâng quy mô đội tàu hiện hữu lên 51 chiếc thuộc nhiều chủng loại nhằm nỗ lực chinh phục các mục tiêu trong chiến lược phát triển đến năm 2025 và tiếp tục khẳng định là thương hiệu số 1 về vận tải biển tại Việt Nam, có uy tín quốc tế, phát triển bền vững đem lại hiệu quả và lợi ích cao cho các cổ đông.
Tổng 51 con tàu
#pvtrans #tauchodau #tuoitrepvtrans
2 Likes
Tin tuyệt vời nha bác. Củng cố niềm tin của cổ đông PVT. Hy vọng tàu mới sẽ chở cổ đông về bờ
1 Likes
Cứ yên tâm mà lắm giữ vừa mới ra lò đó, khổ thân cổ đông pvt quý iv lnst cty mẹ ko dưới 400 tỷ x2 so với cùng kì
2 Likes
Bác dự đoán LNST 400 tỷ là quá lạc quan không vậy? Nếu LNST được 350 tỷ hợp nhất là quá đẹp rồi bác
2 tàu vlgc 1 đống tàu sẽ revise cước, 6 tàu pdv hoạt động căng kim, 2 tàu hôm nay mua mới, gsp sẽ review lại giá nữa, quý rồi cty mẹ cung 249 tỷ rồi, đấy là chưa nói quả giaus lợi nhuận
1 Likes
Sóng sau PVT sẽ đi từ đầu sóng đến cuối sóng, Lần này chúng ta ra khơi gặp ngay lúc trời gió bão khá to, Thuyền lại quay trở về bến cũ, Chờ ngày nắng đẹp thì lại căng buồm ra khơi.
4 Likes
Nay nhiều anh em đã rơi rớt ko thấy quan tâm nữa, vị thế khác nhau lên đành cắt lỗ, hi vọng trời quang mây tạnh lại chung thuyền
2 Likes
Cũng ko trách được bro ạ, Thực sự khốc liệt, Đúng là cũng ko nghĩ được PVT triết khấu nhanh quá. Vì nội tại thực sự đang quá tốt, Giá cổ chưa phản ánh. 2 đợt chỉnh đầu của VNI thì PVT vẫn trụ vững thậm chí còn tăng vượt đỉnh, Nhưng nhịp chỉnh thứ 3 của VNI đã lấy đi tất cả thành quả của đợt tăng trước đó.
Ngắn hạn thì tăng giảm phản ánh vấn đề tâm lý là chính, còn giá trị doanh nghiệp là thứ xuyên suốt. Với tình hình nội tại hiện giờ thì khả năng PVT vẫn phải có giá 4x quý 4 thôi. Nhưng cần trời quang mây tạnh, Thì PVT mới thuận buồm xuôi gió được!
7 Likes
Buồn thì cũng không được gì mà thấy anh em còn đầy đủ trên tàu cũng vui đôi chút, vững tay chèo nha anh em ơi.
3 Likes