Nhìn chung vẫn chưa có nhiều điểm quá bứt phá nhưng không phải là không có.
Thứ nhất, Biên lợi nhuận gộp của VFS đạt mức thấp nhất (-24%) kể từ khi chuyển sang mảng sản xuất xe điện từ 2021. Trong khi ngay quý trước thì công ty vẫn âm 63%.
Thứ hai, Số lượng xe bán cho GSM giảm xuống chỉ còn 22% đối với xe EV, và 5% đối với tay ga điện. Trong khi quý 2 lần lượt 53% và 22%. Mà tổng lượng xe bàn giao trong quý 3 tăng 66% QoQ và 115% YoY.
Thứ ba, Chi phí R&D duy trì đà giảm tốc lần lượt 41,8% YoY và 21,4% QoQ, ngoài ra chi phí R&D không còn chiếm tỷ trọng chi phí lớn nhất mà là chi phí tài chính.
