Rồi dân sg cũng về lâm đồng hết không lo triều cường
SAM Holdings chi hơn 160 tỷ đồng mua cổ phần Phú Hữu Gia
Chí Tín - 15/09/2020 07:21
Công ty cổ phần SAM Holdings (mã SAM, sàn HoSE) dự kiến sẽ đầu tư mua hơn 16,3 triệu Công ty cổ phần Phú Hữu Gia. Sam sh 46% phú hữu gia có 50ha ở nhơn trạch nữa
— Gộp bài viết, Vài giây trước, Bài cũ: 1 phút trước —
riêng dự án Nhơn Trạch đã mang về cho SAM khoảng 5500 tỷ doanh thu và lợi nhuận khoảng 1500 tỷ cho giai đoạn 2023-2025
Frt lõi lòi giá 125k
Sam siêu cổ
Sam xứng đáng hàng trăm ngàn đồng trên khối tài sản hàng tỷ đô
Kim cương sam
Nắm giữ quỹ đất lên tới 160.000 ha, năm 2023 SUDICO triển khai 1 dự án lớn tại Hà Nội và 2 dự án nghỉ dưỡng ven biển Vân Đồn, Đà Nẵng
0
|
08:58 28/07/2023
SUDICO sở hữu khoảng 160.00ha đất, tại 8 dự án, thuộc nhiều địa phương trên cả nước. Đây là nguồn lực vàng mà không phải chủ đầu tư nào cũng có được trong bối cảnh hiện nay.
Theo chia sẻ của Lãnh đạo SUDICO, Công ty hiện tập trung vào năng lực cốt lõi là phát triển dự án. Công ty tập trung hướng trọng tâm vào các dự án và phân khúc có khả năng hấp thụ nhanh tại các thị trường tiềm năng, đặc biệt là các thành phố, đô thị trẻ với nhu cầu tăng cao của khách hàng. Trong đó nổi bật là phân khúc khu căn hộ cao cấp, khu đô thị hạng sang, tổ hợp du lịch – nghỉ dưỡng…
Lãnh đạo SUDICO cũng cho biết hiện Công ty là chủ đầu tư khoảng 16000ha đất, tại 8 dự án, thuộc nhiều địa phương trên cả nước. Đây là nguồn lực vàng mà không phải chủ đầu tư nào cũng có được trong bối cảnh hiện nay.
Dự kiến trong năm 2023, công ty sẽ triển khai xây dựng Dự án Văn La – Văn Khê với tổng mức đầu tư lên tới hơn 3000 tỷ đồng là Tổ hợp chung cư, biệt thự, Shophouse cao cấp. Đáng nói hơn cả, không chỉ dừng lại ở dòng sản phẩm Bất động sản nhà ở, SUDICO còn chính thức “lấn sân” sang ngạch nghỉ dưỡng với 2 dự án trọng điểm tại Đảo Ngọc Vừng - Vân Đồn, Quảng Ninh (diện tích khoảng 28,7ha) và dự án Hòa Hải – Đà Nẵng (diện tích khoảng 12.04ha)
Theo báo cáo thường niên năm 2022, Khu nghỉ dưỡng Sông Đà Ngọc Vừng của Sudico tại Quảnh Ninh có diện tích khoảng 28,7ha. Hiện dự án đã hoàn thành báo cáo ý tưởng quy hoạch chi tiết 1/500 với Ban quản lý khu kinh tế Vân Đồn và được UBND tỉnh Quảng Ninh cho phép lập quy hoạch chi tiết 1/500.
Sau khi hoàn thiện dự án sẽ bao gồm hàng trăm phòng khách sạn đẳng cấp 5 sao, hướng biển, với các tiện ích nội khu phong phú, đa dạng. Kết hợp cùng dịch vụ lưu trú là các tiện ích đi kèm tạo nên một điểm du lịch – nghỉ dưỡng hoàn hảo như: Dịch vụ giải trí, dịch vụ chăm sóc sức khỏe, mua sắm, du lịch nghỉ dưỡng kết hợp hội thảo – hội nghị…
Phối cảnh dự án dự án khu đô thị sinh thái Sông Đà - Ngọc Vừng.
Tại Đà Nẵng, Sudico có dự án Hòa Hải - Đà Nẵng. Sudico cho biết đã hoàn thành xin ý kiến của các sở, ban ngành thành phố về hồ sơ ý tưởng quy hoạch chi tiết 1/500 trình UBND thành phố.
Cùng với 2 dự án này, trong năm 2023 này, Sudico sẽ triển khai dự án Văn La (Hà Đông - Hà Nội) với 3 phân khu: Cao tầng, shophouse và khu biệt thự, liền kề. Trong đó, hai tòa tháp đôi chung cư cao 25 tầng, với tổng cộng hơn 800 căn hộ cao cấp. Khu vực shophouse bao gồm 36 căn.
Tính đến thời điểm hiện tại tròn 1 năm SUDICO chính thức trở thành doanh nghiệp tư nhân. Sự kiện này mở ra một chặng đường mới đầy thách thức nhưng vô số những cơ hội. SUDICO đặt mục tiêu chinh phục những mục tiêu mới, khẳng định thương hiệu vững chắc trên thị trường.
Cho đến nay, thương hiệu SUDICO gắn liền với 2 Khu đô thị kiểu mẫu bậc nhất: Khu đô thị Mễ Trì – Mỹ Đình và Khu đô thị Nam An Khánh. Trong đó, Khu đô thị Mễ Trì – Mỹ Đình - tổ hợp các công trình thương mại, công trình công cộng, văn phòng và nhà ở. Dự án Khu đô thị mới Nam An Khánh bao gồm các khu biệt thự nhà vườn hiện đại có hệ thống hồ điều hòa nằm giữa các khu vực trung tâm của dự án.
Tập trung phát triển hạ tầng logistics, cơ hội để Quảng Trị cất cánh
19/01/202414:56
(Chinhphu.vn) - Theo Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng, lưu lượng thông quan qua cửa khẩu Quốc tế La Lay tăng đột biến trong thời gian qua và nhu cầu trung chuyển hàng hóa từ tây sang đông ngày càng lớn chính là thời cơ để tỉnh Quảng Trị khai thác các lợi thế, tiềm năng của vị trí cửa ngõ đắc địa, trở thành trung tâm logistics ở khu vực miền Trung.
00:00
Nữ miền Bắc
aA
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng đi kiểm tra thực địa tại khu vực Cửa khẩu Quốc tế La Lay
Cửa ngõ đắc địa
Tỉnh Quảng Trị có vị trí chiến lược là ngã ba quốc tế với các trục giao thông quan trọng về đường bộ, đường sắt, đường thủy như Quốc lộ 1A, đường sắt xuyên Việt, đường cao tốc, đường Hồ Chí Minh, đặc biệt là tuyến đường 9 nằm trên Hành lang Đông-Tây (EWEC) thuộc khu vực Tiểu vùng sông Mekong mở rộng (GMS). Đây là tuyến đường xuyên Á lý tưởng nối Myanmar-Thái Lan-Lào đi qua cửa khẩu quốc tế Lao Bảo đến các tỉnh miền Trung của Việt Nam một cách thuận lợi nhất. Hành lang Đông-Tây qua đường 9 nối liền lục địa Tây Nam Á rộng lớn với Biển Đông tạo điều kiện thuận lợi để mở rộng hợp tác kinh tế trong khu vực, giao thương hàng hóa, vận tải quốc tế, phát triển thương mại, dịch vụ và du lịch.
Ngoài ra, Hành lang Para-EWEC có chiều dài hơn 420 km kết nối ngắn nhất từ Ấn Độ Dương sang Thái Bình Dương đi qua các quốc gia Myanmar, Đông Bắc Thái Lan, Lào, Việt Nam (cửa khẩu quốc tế La Lay) và nối liền cảng nước sâu Mỹ Thủy (Quảng Trị) thông qua Quốc lộ 15D song song với Hành lang kinh tế Đông-Tây (EWEC) giúp thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, quốc phòng an ninh của tỉnh và thúc đẩy liên kết vùng với các tỉnh, thành phố khu vực Bắc Trung Bộ và Trung Trung Bộ.
Quảng Trị có đường bờ biển dài 75 km với ngư trường 8.400 km2 cùng tiềm năng lớn về dầu khí. Về hạ tầng cảng biển, hiện cảng Cửa Việt đang hoạt động; cảng Mỹ Thủy có thể tiếp nhận tàu có trọng tải từ 50.000-100.000 DWT nằm trong Khu Kinh tế Đông Nam đang được gấp rút đầu tư xây dựng để trở thành cảng biển trọng điểm khu vực miền Trung. Cùng với cụm cảng biển của Đà Nẵng, Thừa Thiên Huế, cảng Mỹ Thuỷ trong tương lai sẽ giúp hình thành cụm liên kết cảng biển, mở ra tuyến giao thương trọng yếu nối liền Việt Nam với các nước trong khu vực.
Những năm qua Quảng Trị đã nỗ lực phát huy ưu thế “vị trí cửa ngõ”-điểm tiếp nối đầu tiên qua lãnh thổ Việt Nam trên hành lang kinh tế Đông-Tây để trở thành trung tâm logictics vùng, kết nối giao thương hàng hóa toàn Vùng ra khu vực, thế giới và ngược lại.
Phấn đấu đến năm 2030, Quảng Trị cơ bản là một tỉnh công nghiệp-dịch vụ mạnh về kinh tế cửa khẩu và kinh tế biển. Ảnh: Cảng Cửa Việt
Hiện thực hóa những mục tiêu của Nghị quyết 26-NQ/TW, thời gian qua, Quảng Trị đã nỗ lực hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật, đẩy nhanh tiến độ lập và phê duyệt quy hoạch tỉnh làm tiền đề kêu gọi đầu tư các dự án trọng điểm, đặc biệt là các trung tâm logistics và kho bãi trên địa bàn.
Cùng với việc đầu tư hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, tỉnh cũng đề xuất, kiến nghị các cấp có thẩm quyền hỗ trợ, ban hành cơ chế chính sách phù hợp để phát triển thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực và thế giới.
Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng chia sẻ, để hoàn thiện cơ chế pháp lý, tỉnh Quảng Trị đã đề nghị Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào sớm quyết định mô hình hoạt động tại cửa khẩu quốc tế Lao Bảo; kiến nghị các bộ, ngành Trung ương tổ chức làm việc với các nước Lào và Thái Lan để tháo gỡ các vướng mắc, sớm đưa tuyến vận tải hành khách cố định liên vận giữa 3 nước Việt Nam-Lào-Thái Lan (tuyến Muckdahan-Savanakhet-Densavan/Lao Bảo-Quốc lộ 9-Quốc lộ 1-Huế-Đà Nẵng); thiết lập quan hệ hợp tác với các tỉnh Trung Lào và Đông Bắc Thái Lan để các doanh nghiệp vận tải hợp tác phát triển, đẩy nhanh việc triển khai xây dựng Đề án Hợp tác triển khai hành lang kinh tế Quảng Trị (Việt Nam)-Salavan (Lào)-Ubon Ratchathani (Thái Lan).
Tỉnh Quảng Trị cũng đề nghị Trung ương hỗ trợ xây dựng Đề án phát triển khu kinh tế-thương mại xuyên biên giới chung Lao Bảo-Densavan cũng như Khu kinh tế La Lay-La Lay giữa hai tỉnh Quảng Trị và Salavan.
Tận dụng lợi thế, quyết tâm cất cánh
Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng cho biết, phát triển theo EWEC có ý nghĩa và vai trò quan trọng trong việc tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu, trở thành động lực quan trọng để phát triển kinh tế trong giai đoạn từ nay đến năm 2030.
Không chỉ tận dụng lợi thế cửa ngõ ra biển của Thái Lan và Lào, Quảng Trị đang tận dụng lợi thế của hành lang kinh tế này, với vai trò là con đường huyết mạch nối liền không gian kinh tế sông Hằng (Ấn Độ) với khu vực châu Á-Thái Bình Dương rộng lớn, là con đường ngắn nhất nối hai bờ Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương, cũng như là cầu nối thị trường Trung Quốc với khu vực ASEAN. Hành lang pháp lý chung đang dần được hoàn thiện theo hướng thông thoáng, thuận lợi, đơn giản hoá các thủ tục thông quan hàng hoá giữa các nước trong khối EWEC.
Bên cạnh đó, tỉnh đang xây dựng các cơ chế, chính sách hấp dẫn nhà đầu tư, tập trung tháo gỡ những vướng mắc, “rào cản”, tạo mọi điều kiện có thể cho nhà đầu tư, đẩy mạnh kêu gọi các doanh nghiệp, nhà đầu tư lớn đóng vai trò “Sếu đầu đàn” đến đầu tư, sản xuất kinh doanh nhằm phát triển EWEC xứng tầm với khu vực và quốc tế.
Phấn đấu đến năm 2030, Quảng Trị cơ bản là một tỉnh công nghiệp-dịch vụ mạnh về kinh tế cửa khẩu và kinh tế biển, nằm trong vị trí 30/63 tỉnh, thành phố đứng đầu của cả nước về tốc độ tăng trưởng và thu nhập bình quân theo đầu người, trở thành tỉnh có trình độ phát triển thuộc nhóm khá.
Đến năm 2050, trở thành tỉnh có nền kinh tế vững mạnh với cơ cấu chính là công nghiệp-dịch vụ và là một trong những động lực phát triển của khu vực Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung, có vị thế ngày càng cao trong tham gia vào cầu nối hội nhập khu vực và quốc tế và là tỉnh có vai trò dẫn đầu trong thúc đẩy liên kết vùng, tạo nền tảng về logistics và luân chuyển hàng hoá cho các khu kinh tế trọng điểm lân cận.
“Nếu chúng ta cùng đoàn kết, phối hợp chặt chẽ, nhịp nhàng để tháo gỡ các điểm nghẽn, sớm đầu tư hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật, thì Quảng Trị có cơ hội mới, dư địa mới để bứt phá phát triển, hoàn thành các mục tiêu nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Quảng Trị lần thứ 17 đã đề ra”, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng nhận định.
Sam giá vài trăm ngàn mới tương xứng
Toàn đếm cua trong lỗ, lợi nhuận có cũng vào tay hết lãnh đạo rồi, công ty và cổ đông có cái nịt.
Đây là hình ảnh thực địa Samland Nhơn Trạch. Hiện cty mẹ có 6,5ha ngay tại khu vực này và sẽ chuyển sang cty con Samland +55ha của cty Samland. Vị trí đắc địa. Chỉ cách trung tâm hành chính Nhơn Trạch vài trăm mét. Từ dự án này đi sân bay Long Thành 15km và cũng 15km đến Cát Lái
Phía bắc giáp đường số 6
Phía nam giáp đường 25c, đường này chính là đường Nguyễn Ái Quốc vắt qua KCN Nhơn Trạch 2. Đang được đầu tư mở rộng kéo dài đến sân bay Long Thành và đi Đến cảng Cát Lái.
Phía đông giáp với số 11 thuộc dự án Mega city 2 của địa ốc Kim Oanh
Phía tây giáp với đường số 2 nay là đường Nguyễn Hữu Cảnh đắt giá.
![[IMG]](https://images.f247.com/original/4X/2/2/2/2227d1181f9b6356170d7604948bd7a33fa7bc61.jpeg "Xem ảnh lớn.")
Kcn Tam Thăng 2 và hình ảnh thực địa. Kcn này bên canh kcn Tam Thăng hiện hữu hiện đã gần full. Quy hoạch tổng 197ha, hiện thủ tướng cho phép đầu tư 103ha
Khu công nghiệp Tam Thăng II - Quảng Nam
![[IMG]](https://images.f247.com/original/4X/f/1/6/f164d52c11d4c644316d6318f7a2a5b6fa91508e.jpeg "Xem ảnh lớn.")
2021.1555593/styles/yahoo/55.gif “flag **==”)Muốn đi nhanh thì đi một mình
Trả lời thì biết thì nói ko biết thì nói ko biết chứ, chủ topic gì mà bơm thổi vậy. Dự án có làm cái gì đâu mà trả lời đang làm