-Năm 2024 là năm đầu tiên của giai đoạn phục hồi và khối lượng công việc mới của Qatar,
với sản lượng hàng hóa quốc tế sẽ tăng tới 45%, đạt 200 nghìn tấn trong năm nay, bao gồm 30% được đóng góp từ sản lượng dịch vụ cung cấp cho Qatar Airways và 15% đến từ sự phục hồi của các hãng hàng không hiện tại. Trong khi đó, sản lượng hàng hóa nội địa dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ tự nhiên là 8% trong năm 2024.
-Hợp đồng 3 năm với hãng bay Quatar, dự kiến chiếm 25% sản lượng SCS trong năm 2024
Qua đó thị phần của SCS từ mức 35% lên gần 50%, từ đó đem lại tăng trưởng doanh thu cũng như lợi nhuận.
->Đồng nghĩa với việc SCS sẽ có lợi nhuận thêm 20% từ hđ mới này
Kết hợp thêm sản lượng hàng hoá
Thì năm 2024 Lợi nhuận tăng trưởng 30% là trong tầm tay,con số 30% mình lấy khiêm tốn
-Việc thanh khoản là điều cản trợ hiện tại,có lẽ chỉ quanh quẩn 10k là hợp lí,giai đoạn phía sau thì vol sẽ tốt hơnCác hãng bay như VJC HVN còn gặp khó khăn nhưng doanh nghiệp kho vận lại bắt đầu cơ lợi nhuận tốt dần từ COre lõi
-Động lực thêm sau này vẫn là SB Lonng ThànhCó thể xem ở sân bay Tân Sơn Nhất thì SCS độc quyền việc bốc xếp hàng hoá
""ĐÚNG hãy ĐÚNG của cái nhiều nhất