1. Tài sản cảng hiện tại – nền tảng chiến lược cho tương lai
SGP đang vận hành ba cảng chính tại khu vực TP.HCM, gồm Nhà Rồng Khánh Hội, Sài Gòn Hiệp Phước và Tân Thuận. Trong đó, hai cảng đầu tiên nằm ở khu vực trung tâm thành phố, điều này không chỉ mang lại lợi thế vị trí trong quá khứ mà còn mở ra tiềm năng lớn khi chuyển đổi mục đích sử dụng đất trong tương lai.
2. Các khoản đầu tư cảng liên doanh
Ngoài ba cảng sở hữu trực tiếp, SGP còn có quyền lợi tại năm cảng liên doanh. Tuy nhiên, phần lớn trong số này không có lợi thế cạnh tranh rõ rệt do vị trí nằm sâu trong nội địa. Chỉ có hai cảng là SSIT và CMIT tại khu vực Cái Mép Thị Vải là mang lại nhiều kỳ vọng. Đây là khu vực được quy hoạch thành cụm cảng trung chuyển quốc tế, có khả năng thu hút các tuyến vận tải biển xuyên lục địa. Sự tham gia vào hai cảng này giúp SGP giữ được vị thế trong chuỗi logistics dài hạn, đồng thời có khả năng tạo ra dòng tiền ổn định hơn so với các cảng nội sông.
3. Dự án cảng quốc tế Cần Giờ
Một trong những điểm nhấn lớn nhất trong chiến lược tăng trưởng dài hạn của SGP là kế hoạch xây dựng cảng quốc tế Cần Giờ. Đây là dự án liên doanh với Terminal Investment Limited, một trong những tên tuổi hàng đầu thế giới trong lĩnh vực khai thác cảng container.
Tổng vốn đầu tư ước tính lên tới 4,5 tỷ USD, lớn hơn rất nhiều so với quy mô tài chính hiện tại của SGP. Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công trong năm 2025 và giai đoạn một sẽ hoàn thành trước năm 2030. Khi đi vào hoạt động, cảng Cần Giờ có thể trở thành điểm trung chuyển chiến lược của khu vực phía Nam, kết nối trực tiếp với các tuyến hàng hải quốc tế. Điều này không chỉ nâng tầm vị thế của SGP trong ngành mà còn tạo ra cơ hội tái định giá doanh nghiệp một cách mạnh mẽ trong tương lai.
Cảng Nhà Rồng Khánh Hội từng là một nguồn thu quan trọng, chiếm tỷ trọng đáng kể trước năm 2017. Tuy nhiên, do chủ trương di dời các cảng trong nội đô, cảng này đã ngừng hoạt động và được chuyển đổi thành khu phức hợp cao tầng ven sông. Dự án do một pháp nhân liên quan đến Vạn Thịnh Phát phát triển. Mặc dù SGP chỉ nắm hơn 5% cổ phần, nhưng với vị trí đắt giá ngay mặt tiền sông Sài Gòn, đối diện Thủ Thiêm và gần phố đi bộ Nguyễn Huệ, giá trị tài sản này có thể tạo ra bất ngờ lớn nếu dự án được triển khai thuận lợi. Tuy nhiên, việc chậm tiến độ do liên quan đến pháp lý chủ đầu tư vẫn là rủi ro hiện hữu.
Cảng Sài Gòn Hiệp Phước được đầu tư nhằm thay thế Nhà Rồng Khánh Hội, đi vào hoạt động từ năm 2017. Thực tế vận hành cho thấy hiệu quả chưa đạt kỳ vọng, phần lớn do vị trí xa và hạ tầng kết nối còn yếu, khiến cảng khó cạnh tranh với các trung tâm logistics lớn như Cát Lái hay Phú Hữu.
Cảng Tân Thuận là một tài sản quan trọng khác đang nằm trong kế hoạch chuyển đổi. Theo định hướng, cảng này sẽ tiếp tục hoạt động đến hết năm 2025. Sau đó, khoảng 40% diện tích sẽ được bàn giao để phục vụ xây dựng cầu Thủ Thiêm, phần còn lại có khả năng cao sẽ được phát triển bất động sản. Đây là yếu tố dài hạn đáng chú ý trong cấu trúc tài sản của SGP, dù trong ngắn hạn việc mất nguồn thu từ khai thác cảng sẽ gây ảnh hưởng đến doanh thu.
