Các đối thủ SKG ở phú quốc phải vay nợ đầm đìa để cạnh tranh, trong khi SKG ko hề nợ vay , dòng tiền tài chính cực mạnh, số lượng tàu áp đảo, sắp tới M&A xong mảng đóng sữa phà tàu ngay tại việt nam thì SKG mỗi năm sẽ tiết kiệm thêm 40-50 tỷ=> Biên lợi nhuận gộp SKG sẽ cải thiện rất mạnh trong 2026 , lại ko bị mang tiếng đem tàu phà về sữa maylaysia để chuyển giá và đặc biệt nhu câu giao thương khi apec 2027 là sẽ bùng nổ ! — Gộp bài viết, Hôm nay lúc 11:51, Bài cũ: Hôm nay lúc 11:47 — Anh e lưu ý là giá trị sổ sách SKG đang gần 15 nhé chưa kể các tàu SKG đã trích lập khấu hao nhanh trên BCTC nên giá trị thực tế book value SKG phải tầm 18-20. Ví dụ như skg 3 giá trị ghi sổ chỉ còn 2 tỷ trong khi giá SKG 3 chuẩn bị bán để book quý 4.2025 sẽ là 33 tỷ => sẽ ghi nhận thêm lợi nhuận đột biến quý 4.2025 thêm 30 tỷ ! tương ứng giá trị sổ sách SKG sẽ tăng lên đáng kể !
Skg skg
Tàu chiến này đã gắn tên lửa hành trình chưa chủ pic. Khai hỏa xem có phủ kín Trường Sa được ko?
SKG van let det qua
Lái SKG cũng khó chịu nhưng dễ thương, đè bất chấp để gom hàng tạo vồn kéo lên trung bình giá kiếm lời. Lái này vốn không nhiều, được cái là lì đòn. Cổ tức SKG 500 đồng, so với giá này thì bằng 4,45% lãi gửi ngân hàng cả năm. Như vậy, mua SKG tầm 3 tháng nhận cổ tức bằng lãi ngân hàng 1 năm. Cho nên Lái SKG cẩn thận mất hàng đấy nhé. Các điểm du lịch nha trang,đà lạt đang khắc phục lũ lụt, mùa du lịch cuối năm phú quốc ôm trọn khách ít nhất từ tp HCM và các tỉnh miền tây, cùng với đội ngủ công nhân, kỹ sư, người buôn bán ra các công trường phục vụ apec. Trước sau gi hết tháng 12 thì lái SKG sẽ không dám đè, nếu đè thì sẽ giúp người tìm đến cổ tức SKG.
Tết dương lịch và cả tháng sau tết dương lịch chỉ duy nhất skg ôm trọn tuyến phan thiết phú quý. Đây là tuyến màu mở, giá cước cao, tàu skg kín khách. Ngoài ra tuyến màu mở nhất là tuyến rach giá lại sơn, luôn trong tính trang kín khách, hết vé. Tiếp theo là tuyến phú quốc và côn đảo. Tuyến hà tiên hơi yếu nhưng chỉ bố trí 2 tàu. Hết tháng 12 rồi, lái có đè tiếp không thì không quan tâm. Năm sau lợi nhuận không dưới 100 tỷ, công thêm thu 60 tỷ từ thanh lý tàu. Cáo tốc lộ tẻ rạch sỏi chạy mướt, công thêm đẩy nhanh tiến độ apec phú quốc thì SKG ăn chắc mặc bền trong vòng vài nẵm nữa, ko lo đói cổ tức.
vị thế thì khủng đó mà sao vẫn lẹt đẹt
lái đè, nó đè gom mỗi phiên vài ba chục, trung bình giá thấp rồi kéo lên kiếm lời. Do SKG ko có đại gia lớn quan tâm cho nên lái đè dễ dàng. Nhưng rồi chúng nó phải kéo lên kiếm lời vào cuối tháng 1-2026 trờ đi, khi có báo cáo tài chính và kế hoạch chia cổ tức.
vol thấp dễ lái lắm
Năm 2026 sẽ theo dõi SKG
Tuyến mới thổ châu, giá vé cao ngất ngưỡng, SKG lại độc quyền. SKG còn 106 tỷ tài sản đã khấu hao hết chuẩn bị thanh lý, cộng thêm thu về 40 tỷ thanh lý tàu, tất cả sẽ thành lợi nhuận vì đã khấu hao hết. Tiền mặt bằng 40% vốn chủ sở hữu, dư sức qua tết chia cổ tức 1000 đồng. Nhưng lái vẫn cứ đè, thôi thì việc ai người đó làm. Khi nào đè xong tự kéo lên nghe lái, không bàn luận gi nữa cho mệt. Lái còn 10 ngày để đè. Tạm biệt lái.
AE chạy hết rồi còn đâu nữa