Thương mại Việt Nam đang cho thấy đà tăng trưởng rất tích cực. Tháng 9/2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 117,69 tỷ USD, thiết lập mức cao nhất từ đầu năm , tăng 7,3% so với tháng trước và 42,4% so với cùng kỳ . Lũy kế 9 tháng đạt 888,02 tỷ USD, tăng 30,4% , cho thấy quy mô giao thương tiếp tục mở rộng mạnh.
Điểm đáng chú ý là xuất khẩu tăng tốc và cán cân thương mại bắt đầu đảo chiều . Từ mức nhập siêu khoảng 3,60 tỷ USD trong tháng 7, thâm hụt tháng 8 thu hẹp còn khoảng 113 triệu USD, trước khi tháng 9 chuyển sang xuất siêu 1,27 tỷ USD . Trong quý III, xuất khẩu tăng 17% so với quý trước , vượt mức tăng 8,8% của nhập khẩu . Dù lũy kế 9 tháng vẫn nhập siêu 19,42 tỷ USD, diễn biến gần đây cho thấy xuất khẩu đang bắt kịp đà mở rộng của nhập khẩu.
Với ngành cảng biển, thương mại tăng trưởng tạo thêm nguồn hàng ở cả hai chiều. Hàng xuất cần bốc dỡ để giao cho khách hàng quốc tế; hàng nhập là máy móc, nguyên liệu và linh kiện cần đưa về các nhà máy. Những dòng hàng này tạo doanh thu cho hoạt động khai thác cảng, kho bãi và logistics. Vì vậy, ngành cảng hưởng lợi từ quy mô giao thương mở rộng ngay cả khi nền kinh tế còn nhập siêu.
Theo thống kê cảng biển và cảng thủy nội địa, container thông qua 9 tháng đạt 27,54 triệu TEU, tăng 9,1% ; riêng container xuất khẩu tăng 10,5% , nhập khẩu tăng 5,7% . Khi lượng hàng tăng trên công suất sẵn có, doanh nghiệp có thể phân bổ chi phí cố định trên nhiều container hơn, cải thiện hiệu quả khai thác và lợi nhuận nếu giữ được giá dịch vụ.
Kim ngạch tăng mạnh, xuất khẩu tăng tốc và lượng container tiếp tục mở rộng đang củng cố triển vọng ngành cảng. Lợi thế sẽ rõ hơn ở các doanh nghiệp có vị trí tốt, khách hàng ổn định và công suất mới được lấp đầy - nơi tăng trưởng thương mại có thể chuyển thành doanh thu, lợi nhuận và dòng tiền thực.
