Tình hình hiện nay- Cập nhật tin

Ông Trump tuyên bố ông “đứng về phía nhân đạo” và không đứng về phe nào trong cuộc xung đột Nga - Ukraine

Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố ông “đứng về phía nhân đạo” và không đứng về phía ai khác trong cuộc xung đột ở Ukraine.

image

Ông Trump tuyên bố ông đứng về phía nhân đạo và muốn chấm dứt giết chóc ở Ukraine. Ảnh: GI.

Trong cuộc trò chuyện với các nhà báo ngày 15/7, các phóng viên đã hỏi Trump liệu ông có đứng về phía Ukraine trong cuộc chiến với Nga hay không.

Ông trả lời: “Không. Tôi không đứng về phía ai cả. Các vị biết tôi đứng về phía nào không? Về phía nhân loại. Tôi muốn chấm dứt việc hàng nghìn người bị giết mỗi tuần. Tôi muốn chấm dứt sự giết chóc”.

Tổng thống Mỹ nhấn mạnh thêm rằng ông đứng về phía việc kết thúc sự giết chóc trong cuộc chiến giữa Nga và Ukraine: “Đó là phía mà tôi đứng về” - ông nói.

Trước đó, hôm 14/7, ông Trump cảnh báo rằng nếu Nga không đồng ý ký thỏa thuận hòa bình với Ukraine trong vòng 50 ngày, Mỹ sẽ áp thuế thứ cấp. Các biện pháp này sẽ nhắm vào những quốc gia vẫn tiếp tục giao thương với nước gây chiến.

Nhà lãnh đạo Mỹ cũng nhấn mạnh rằng trong chiến tranh không có kẻ chiến thắng.

Trong các phát biểu khác gần đây, ông Trump nói ông thất vọng với Tổng thống Nga Putin vì các cuộc đàm phán không đi đến đâu và nhà lãnh đạo Nga không muốn kết thúc chiến tranh.

Những phát biểu này hoàn toàn trái ngược với lập trường của Trump cách đây chỉ vài tháng, khi ông từng khẳng định rằng Nga thực chất muốn hòa bình và ông tin tưởng vào thiện chí của ông Putin.

Nga nhiều lần nhấn mạnh rằng họ mong muốn một nền hòa bình lâu dài và các yêu cầu của Nga phải được phương tây tôn trọng. Nga cũng cáo buộc Ukraine vẫn đang im lặng không đả động đến vòng đàm phán hòa bình thứ ba tại Istanbul.

THUẾ QUAN HOA KỲ: Hơn 150 nước sẽ nhận thư thông báo mức thuế mới

(Chinhphu.vn) - Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 16/7 cho biết ông sẽ tiếp tục gửi thư thông báo mức thuế mới đến hơn 150 quốc gia, trong bối cảnh Mỹ tiếp tục thúc đẩy chương trình nghị sự thương mại khiến các đối tác phải chạy đua để tránh các mức thuế cao khi xuất khẩu hàng hóa vào Mỹ.

17/07/2025 06:21

THUẾ QUAN HOA KỲ: Hơn 150 nước sẽ nhận thư thông báo mức thuế mới- Ảnh 1.

Tổng thống Mỹ Donald Trump trong cuộc họp báo tại Washington D.C. Ảnh: THX/TTXVN

Trả lời báo chí tại Nhà Trắng, ông Trump nhấn mạnh rằng các quốc gia này không phải là những nước lớn và cũng không có nhiều giao dịch thương mại với Mỹ. Trong thư, chính quyền Mỹ sẽ nói rõ mức thuế là bao nhiêu.

Trong những ngày gần đây, Tổng thống Trump đã liên tục đưa ra các yêu cầu áp thuế đối với hàng nhập khẩu vào Mỹ, thông báo cho nhiều nền kinh tế về các mức thuế mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1/8 tới nếu không thể đàm phán được các điều khoản tốt hơn với Mỹ, khiến các đối tác thương mại phải gấp rút hành động để tránh các mức thuế cao hơn. Trước đó, thời hạn mà chính quyền Mỹ đưa ra là ngày 9/7.

Mỹ tuyên bố sẽ áp thuế hơn 10% đối với ít nhất 100 nước

Hãng AP ngày 16/7 dẫn lời Tổng thống Mỹ Donald Trump cho hay ông dự định áp thuế hơn 10% đối với hàng hóa từ ít nhất 100 nước, trong đó có nhiều nước tại châu Phi và vùng Caribe.

“Chúng tôi có lẽ sẽ áp một mức thuế quan chung cho tất cả họ”, ông Trump phát biểu với báo giới, đồng thời cho biết mức thuế này có thể là “hơn 10% một chút” đối với hàng hóa từ các nước này.

Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick nói thêm rằng các quốc gia có hàng hóa bị đánh thuế theo mức này sẽ nằm ở châu Phi và vùng Caribe. Những nước này nhìn chung có mức độ thương mại tương đối khiêm tốn với Mỹ và sẽ giúp ích nhiều trong việc đạt mục tiêu của ông Trump là giảm mất cân bằng thương mại với nước ngoài.

Tổng thống Trump trong tháng 7 đã gửi thư đến hơn 20 nước và Liên minh châu Âu (EU), thông báo mức thuế quan sẽ được áp dụng bắt đầu từ ngày 1/8. Ông cũng cho biết có thể sẽ công bố mức thuế đối với dược phẩm vào cuối tháng 7.

Trong diễn biến khác về thuế quan, Tổng thống Trump cho biết sẽ áp thuế 19% đối với hàng hóa từ Indonesia, theo thỏa thuận mới đối với quốc gia Đông Nam Á này.

Đức, Pháp kêu gọi đàm phán nghiêm túc

Ngày 16/7, các Bộ trưởng Tài chính Pháp và Đức đã kêu gọi Mỹ tổ chức các cuộc đàm phán “nghiêm túc và có mục tiêu” để đạt được một thỏa thuận công bằng trong tranh chấp thuế quan giữa Mỹ và EU.

Phát biểu trong cuộc họp báo chung với người đồng cấp Pháp, Bộ trưởng Tài chính Đức Lars Klingbeil nhấn mạnh rằng “những lời đe dọa hay khiêu khích” sẽ không ảnh hưởng đến lập trường của châu Âu.

Trong khi đó, một khảo sát công bố cùng ngày cho thấy 45% người dân các nước Baltic bày tỏ lo ngại về quyết định áp thuế của Mỹ đối với hàng hóa của EU. Theo khảo sát của Ngân hàng Citadele, tại Latvia, gần 10% người được hỏi tin rằng thuế quan của Mỹ có thể ảnh hưởng đáng kể đến công việc hoặc thu nhập của họ. Gần một nửa người tham gia khảo sát thừa nhận có phần lo ngại về tác động tiêu cực.

Tại Estonia, 12% người dân dự đoán thuế quan sẽ tác động lớn đến công việc hoặc thu nhập của họ. Đây là tỉ lệ cao nhất trong số các quốc gia Baltic. Trong khi con số này tại Lithuania là 7%.

Ông Karlis Purgailis, chuyên gia Kinh tế của Ngân hàng Citadele nhận định dữ liệu khảo sát nêu bật những rủi ro liên quan đến thuế quan. Bên cạnh tác động trực tiếp, khảo sát cho thấy sự bất ổn gia tăng có thể làm suy yếu niềm tin của người tiêu dùng và ngăn cản việc mua sắm các hàng hóa và dịch vụ không thiết yếu, làm chậm nhu cầu ở các nước Baltic.

Theo dự báo mới nhất của ngân hàng, cả ba quốc gia Baltic này đều sẽ ghi nhận tăng trưởng kinh tế trong năm 2025 và 2026 ở mức từ 1,4-2,5%.

Đức cảnh báo ảnh hưởng tăng trưởng GDP

Ngày 16/7, Viện Chính sách kinh tế vĩ mô Đức (IMK) cảnh báo mức thuế 30% mà Tổng thống Mỹ Donald Trump đề xuất đối với hàng nhập khẩu từ EU có thể làm giảm tăng trưởng kinh tế của Đức khoảng 0,25 điểm phần trăm trong cả năm 2025 và 2026.

Theo IMK, mức thuế này có thể sẽ kìm hãm tăng trưởng GDP của Đức vào năm 2025 và giới hạn tăng trưởng GDP năm tiếp theo ở mức 1,2%. Con số này trái ngược với dự báo trước đó của viện này về mức tăng trưởng khiêm tốn 0,2% trong năm nay và 1,5% vào năm tới, được hỗ trợ bởi sự phục hồi vào cuối năm 2025 cũng như tăng đầu tư công và chi tiêu quốc phòng.

Mỹ là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Đức cho đến năm 2024, chiếm gần 10% tổng kim ngạch xuất khẩu. IMK cũng cảnh báo rằng nhu cầu tại Mỹ chậm lại và các hiệu ứng lan tỏa từ các nền kinh tế khác có thể tiếp tục gây áp lực lên xuất khẩu. Trước những rủi ro gia tăng, viện này cho biết điều quan trọng hơn bao giờ hết đối với Chính phủ Đức là thực hiện các biện pháp kích thích kinh tế đã đưa ra.

Không chỉ Đức, IMK cho biết tác động của thuế quan đối với Mỹ có thể còn nghiêm trọng hơn. Thuế quan dự kiến sẽ làm tăng giá tiêu dùng, làm xói mòn thu nhập thực tế và làm giảm tiêu dùng hộ gia đình của Mỹ. Viện này cho biết, với áp lực lạm phát có thể khiến chính sách tiền tệ bị thắt chặt, tăng trưởng chung của Mỹ có thể giảm khoảng 0,7 điểm phần trăm.

Lộ trình chuyển đổi 400.000 xe xăng sang điện của TP HCM

Đầu năm sau, tài xế không được dùng xe máy chạy xăng khi đăng ký mới vào các nền tảng; xe đang sử dụng sẽ được chuyển đổi sang điện và hoàn tất vào cuối năm 2028, theo dự thảo.

Viện Nghiên cứu Phát triển TP HCM (HIDS) vừa hoàn thiện dự thảo đề án chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện dành cho tài xế công nghệ và giao hàng. Theo Thạc sĩ Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn Ứng dụng Kinh tế (thuộc HIDS), lộ trình chuyển đổi được thiết kế theo các mốc kỹ thuật bắt buộc, đi kèm các chính sách khuyến khích nhằm đảm bảo quyền lợi tài chính của tài xế, thúc đẩy việc thu đổi xe cũ, cho vay mua xe mới và phát triển hạ tầng sạc.

Từ đầu năm 2026, khi đăng ký mới với các ứng dụng, tài xế bắt buộc phải sử dụng xe điện. Cùng thời điểm, TP HCM sẽ bắt đầu quá trình chuyển đổi xe đang sử dụng, kéo dài trong hai năm. Cụ thể, đến cuối năm 2026, thành phố đặt mục tiêu chuyển đổi 30% số lượng xe. Năm 2027, tỷ lệ này tăng lên 80% và phần còn lại hoàn tất vào năm 2028. Từ đầu năm 2029, xe máy xăng sẽ bị cấm hoàn toàn trong hoạt động giao hàng và xe ôm công nghệ.

Để thực hiện mục tiêu này, thành phố sẽ triển khai đồng thời nhiều chương trình và chính sách, với sự phối hợp của nhiều bên. Cụ thể, TP HCM dự kiến xây dựng các vùng phát thải thấp, nơi xe xăng sẽ bị cấm lưu thông trong giờ cao điểm từ năm 2027, và cấm hoàn toàn từ năm 2028.

Tài xế xe công nghệ tại trung tâm TP HCM. Ảnh: Thanh Tùng

Tài xế xe công nghệ tại trung tâm TP HCM. Ảnh: Thanh Tùng

Các chính sách hỗ trợ sẽ theo nguyên tắc “chuyển đổi sớm, hưởng lợi nhiều”. Trong hai năm đầu, tài xế chuyển đổi sẽ được hỗ trợ ít nhất 2% lãi suất vay mua xe điện, miễn thuế VAT và lệ phí trước bạ. Đến năm thứ ba, mức hỗ trợ giảm còn 50%. Thành phố cũng dự kiến chi ngân sách để hỗ trợ chuyển đổi cho hàng chục nghìn xe thuộc nhóm tài xế khó khăn và cận nghèo.

Ngoài chính sách công, đề án còn vận động các doanh nghiệp cung cấp nền tảng công nghệ cùng tham gia. Các doanh nghiệp này sẽ quảng bá lợi ích xe điện, tặng điểm thưởng cho tài xế sử dụng phương tiện điện, đồng thời khuyến khích người tiêu dùng lựa chọn dịch vụ thân thiện môi trường. Ví dụ, mỗi chuyến xe điện có thể được cộng thưởng 500-1.000 đồng, giúp tài xế cải thiện thu nhập và đồng hành cùng chương trình chuyển đổi.

Băn khoăn lớn nhất của việc chuyển đổi xe điện là hạ tầng sạc điện. Theo ông Hải, toàn thành phố hiện có khoảng 50 điểm đổi pin và sắp tới sẽ có thêm hai doanh nghiệp đầu tư hệ thống này. TP HCM cũng xây dựng các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp phát triển trạm sạc di động và trạm dừng nghỉ.

Một tổ liên ngành gồm Sở Xây dựng, ngành điện và lực lượng phòng cháy chữa cháy đã được thành lập để khảo sát chung cư, tòa nhà, từ đó xây dựng bản đồ các điểm sạc xe điện. Thành phố sẽ sử dụng bản đồ này để kêu gọi đầu tư và ban hành chính sách phù hợp. Với khu nhà trọ, các cơ quan chức năng sẽ tăng cường kiểm tra hệ thống điện để đảm bảo an toàn cho tài xế sử dụng xe điện.

Xe buýt điện kết nối Metro Bến Thành - Suối Tiên đưa vào khai thác cuối năm 2024. Ảnh: Giang Anh

Xe buýt điện kết nối Metro Bến Thành - Suối Tiên đưa vào khai thác cuối năm 2024. Ảnh: Giang Anh

Cũng theo ông Hải, chuyển đổi sang xe điện là một phần trong chương trình kiểm soát khí thải của TP HCM, thực hiện Chỉ thị 20 của Thủ tướng về các nhiệm vụ cấp bách trong bảo vệ môi trường. Thành phố sẽ đề xuất Trung ương phân cấp, phân quyền để triển khai hiệu quả. Về ngân sách, TP HCM dự kiến bù đắp chi phí ưu đãi như miễn thuế VTA, phí và hỗ trợ lãi suất thông qua nguồn thu từ việc bán tín chỉ carbon trong chương trình này.

Bên cạnh kế hoạch chuyển đổi hơn 400.000 xe máy, Sở Xây dựng TP HCM cũng đang lấy ý kiến các bên liên quan về phương án hạn chế xe xăng, dầu tại các khu vực ô nhiễm cao. Các nội dung lấy ý kiến bao gồm: đánh giá mức khí thải của xe hiện hành, từ đó đưa ra tiêu chuẩn khí thải mới và tiêu chí giới hạn phương tiện tại những khu vực có chất lượng không khí kém.

Sở cũng đề xuất các giải pháp kiểm soát song song với chính sách đất đai, nhằm phục vụ đầu tư vào bến bãi, trạm sạc trong lộ trình phát triển giao thông xanh. Ngoài ra, các đơn vị liên quan được yêu cầu nghiên cứu kiểm soát việc sản xuất, nhập khẩu và phân phối nhiên liệu xăng, dầu… để phù hợp với tiêu chuẩn khí thải mới trên địa bàn.

Theo đại diện Sở Xây dựng, đây là một phần trong Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông của TP HCM, gồm hai giai đoạn. Giai đoạn một đã hoàn tất với việc ban hành chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe buýt sang năng lượng xanh. Mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ xe buýt tại thành phố sử dụng năng lượng thân thiện với môi trường.

Trong bối cảnh TP HCM vừa sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, Sở Xây dựng đang phối hợp với các đơn vị để đánh giá tác động và đề xuất giải pháp thực hiện đồng bộ trên toàn địa bàn mới. Phương án này dự kiến sẽ hoàn chỉnh trong quý III năm nay.

Người dân đi đo khí thải miễn phí tại trung tâm bảo dưỡng khi TP HCM dự tính thí điểm kiểm soát khí thải xe máy, năm 2020. Ảnh: Giang Anh

Người dân đi đo khí thải miễn phí tại trung tâm bảo dưỡng khi TP HCM dự tính thí điểm kiểm soát khí thải xe máy, năm 2020. Ảnh: Giang Anh

Đối với giai đoạn hai, đơn vị tư vấn đang xây dựng đề án cho toàn TP HCM sau sáp nhập, dự kiến trình UBND và HĐND thành phố vào quý IV/2025. Nội dung trọng tâm là xây dựng chính sách ưu đãi cho cá nhân, doanh nghiệp chuyển đổi xe xăng sang xe điện, bao gồm thu mua xe cũ, hỗ trợ đổi xe mới dùng năng lượng sạch. Đối tượng áp dụng mở rộng ra nhiều nhóm, từ xe cá nhân đến taxi, xe công nghệ…

Song song, TP HCM cũng sẽ hoàn thiện các giải pháp kiểm soát khí thải giao thông đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050. Thành phố sẽ phân vùng kiểm soát khí thải, ưu tiên xe điện, hạn chế xe dùng xăng dầu tại một số khu vực như trung tâm TP HCM, huyện Cần Giờ, Côn Đảo… Các tiêu chí và trình tự triển khai sẽ được công bố kèm theo chính sách đồng bộ.

Tính đến tháng 6/2025, TP HCM quản lý hơn 9,6 triệu phương tiện, gồm hơn một triệu ôtô và gần 8,6 triệu xe máy, chưa kể lượng lớn xe vãng lai. So với cùng kỳ năm trước, số lượng xe tăng 3%, trong đó ôtô tăng đến 9%, gây áp lực lớn lên hạ tầng và môi trường đô thị.

Theo đánh giá của Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng), khí CO (Cacbon monoxit) và HC (Hydrocarbon), có hại cho sức khỏe, phát ra từ xe máy hiện chiếm 90% tổng các loại xe cơ giới tại thành phố. Đề án tính toán khi áp dụng kiểm soát, mỗi năm thành phố giảm hơn 56.000 tấn khí CO, 4.400 tấn HC thải ra môi trường.

Thực tế, yêu cầu kiểm soát khí thải từ phương tiện giao thông đã được Chính phủ đặt ra từ năm 2010, khi Thủ tướng phê duyệt Đề án kiểm soát khí thải xe máy tại Hà Nội và TP HCM. Tuy nhiên, sau hơn 10 năm, chương trình vẫn chưa được triển khai hiệu quả, chủ yếu do thiếu hành lang pháp lý.

Năm 2020, Sở Giao thông Vận tải TP HCM từng xây dựng Đề án thí điểm kiểm soát khí thải xe máy, tổ chức kiểm tra miễn phí tại nhiều đại lý bảo dưỡng, với mục tiêu xây dựng lộ trình cụ thể từ trung tâm ra toàn thành phố. Tuy nhiên, đề án tạm dừng sau khi Luật Bảo vệ môi trường mới được ban hành, để điều chỉnh theo hướng tiếp cận toàn diện và đồng bộ hơn.

Ông Trump phủ nhận kế hoạch sa thải Chủ tịch Fed

6 giờ trước2276 liên quanGốc

Tổng thống Mỹ Donald Trump phủ nhận việc sẽ sa thải Chủ tịch Fed Jerome Powell, nói rằng khả năng đó là ‘rất thấp’, dù trước đó tuyên bố sẽ thực hiện điều này.

Chủ tịch Fed Jerome Powell (trái) đã bị Tổng thống Mỹ Donald Trump (phải) chỉ trích trong cả 2 nhiệm kỳ tại Nhà Trắng. Ảnh: Reuters.

Chỉ vài giờ sau khi nói với các nghị sĩ Cộng hòa rằng sẽ sa thải Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) Jerome Powell, Tổng thống Donald Trump lại phủ nhận kế hoạch này, theo CNBC.

“Chúng tôi không có kế hoạch làm vậy. Khả năng đó là rất thấp”, ông Trump nói.

Trước đó, theo một quan chức cấp cao Nhà Trắng tiết lộ với CNBC, Tổng thống đã nói với một nhóm nghị sĩ Cộng hòa rằng ông sẽ sa thải Jerome Powell, sau khi các nghị sĩ này bày tỏ sự ủng hộ đối với động thái trên.

Cuộc trao đổi diễn ra tối 15/7 (giờ địa phương) tại Phòng Bầu dục, sau khi các nghị sĩ Cộng hòa chặn bỏ phiếu về dự luật tiền mã hóa mà ông Trump ủng hộ.

“Tổng thống hỏi các nhà lập pháp cảm thấy thế nào về việc sa thải Chủ tịch Fed. Họ bày tỏ sự ủng hộ. Tổng thống cho biết ông có thể sẽ sớm thực hiện điều đó”, vị quan chức nói thêm.

Trong khi đó, New York Times đưa tin rằng ông Trump thậm chí đã soạn thảo một bức thư sa thải ông Powell và cho các nhà lập pháp xem trong cuộc họp.

Ông Trump và một số nhân vật trong Nhà Trắng đã nhiều lần công kích ông Powell nhằm gây áp lực buộc Fed giảm lãi suất cho vay. Gần đây nhất, họ chỉ trích ông Powell về việc cải tạo trụ sở của Fed ở Washington, làm dấy lên nghi ngờ rằng ông Trump có thể tìm cách sa thải người đứng đầu ngân hàng trung ương với lý do chính đáng.

Một phán quyết gần đây của Tòa án Tối cao cho thấy tổng thống không có quyền đơn phương sa thải các quan chức của Fed.

Trong cuộc phỏng vấn với CNBC mới đây*,* Hạ nghị sĩ French Hill - Chủ tịch Ủy ban Dịch vụ Tài chính Hạ viện, nhấn mạnh rằng “không thấy khả năng ông Trump sẽ sa thải ông Powell”.

Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent cũng nói với Bloomberg hôm 15/7 rằng ông không cho rằng ông Trump sẽ thực hiện bước đi đó.

Tuy nhiên, Hạ nghị sĩ Anna Paulina Luna, một thành viên Cộng hòa tại Florida, người đã cùng các đồng nghiệp chặn dự luật tiền mã hóa, viết trên mạng xã hội X rằng việc sa thải ông Powell sắp diễn ra. “Nghe nói Jerome Powell sắp bị sa thải! Từ một nguồn rất đáng tin cậy. Tôi chắc 99% việc sa thải sắp xảy ra”, bà viết.

Trong các tuyên bố trước đây, ông Powell khẳng định việc sa thải ông là “không được luật pháp cho phép”. Từ trước đến nay chưa từng có tổng thống nào cố gắng làm điều đó, dù một số người từng chỉ trích lãnh đạo Fed.

Ông Trump đề cử ông Powell làm Chủ tịch Fed vào tháng 11/2018, thay thế bà Janet Yellen. Sau khi rời ghế Chủ tịch Fed, bà Yellen trở thành Bộ trưởng Tài chính dưới thời Tổng thống Joe Biden.

Thượng viện Mỹ đã phê chuẩn đề cử ông Powell vào tháng 2 năm sau. Tuy nhiên, ông nhiều lần trở thành mục tiêu chỉ trích của ông Trump trong cả 2 nhiệm kỳ.

Dưới thời ông Powell, Fed đã giữ nguyên lãi suất sau khi hạ vào cuối năm 2024. Ông Trump cáo buộc ông Powell mang động cơ chính trị, không làm đúng trách nhiệm và chỉ cắt giảm lãi suất vào cuối năm 2024 để hỗ trợ ứng viên đảng Dân chủ Kamala Harris.

Ông Trump không chỉ đề cử ông Powell mà còn bổ nhiệm các thống đốc Michelle Bowma và Christopher Waller. Trong vài tuần gần đây, cả hai đều thể hiện sẵn sàng bắt đầu cắt giảm lãi suất ngay trong cuộc họp cuối tháng 7 của Ủy ban Thị trường mở Liên bang (FOMC), dù chưa ở mức mà ông Trump mong muốn.

Tổng thống cho biết ông muốn Fed giảm tới 3 điểm phần trăm so với mức lãi suất hiện tại, đang được giữ trong khoảng 4,25-4,5%.

Hà Nội đề xuất hỗ trợ 3 triệu/cá nhân để mua xe điện, hạn chế xe xăng từ tháng 1-202617

tác giả

PHẠM TUẤN

Nghe đọc bài

2:20

1x

news google

Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND TP Hà Nội về công tác chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và hạ tầng trạm sạc xe điện.

xe điện - Ảnh 1.sc

Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng từ tháng 7-2026 vào khu vực đường vành đai 1 - Ảnh: PHẠM TUẤN

Theo Sở Xây dựng, hiện đơn vị đã có văn bản gửi các sở, ngành và đơn vị liên quan để lấy ý kiến góp ý cho dự thảo nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc của HĐND TP Hà Nội.

Đề xuất hỗ trợ 3 triệu/cá nhân mua xe điện

Một số chính sách nổi bật tại dự thảo nghị quyết gồm hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân có xe máy chạy xăng (đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực) tại các vùng phát thải thấp, khi chuyển đổi sang phương tiện xanh (có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên).

Theo đó dự thảo dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân thường; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo.

Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030.

Miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh từ ngày nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030.

Bắt đầu hạn chế xe máy chạy xăng từ 1-1-2026

Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất lộ trình thí điểm và mở rộng vùng cấm xe cá nhân chạy xăng/diesel.

Cụ thể, TP hạn chế xe máy chạy xăng từ 1-1-2026 đến 30-6-2026.

Cấm xe máy chạy xăng trong vành đai 1 từ 1-7-2026, trong vành đai 2 từ 1-1-2028.

Hạn chế ô tô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2 từ 1-1-2028; mở rộng ra vành đai 3 từ 1-1-2030.

Từ năm 2035 - 2050, hạn chế xe cơ giới không phải phương tiện xanh theo từng cấp độ.

Cụ thể hạn chế trong vành đai 1 từ 2035, trong vành đai 2 từ 2040, trong vành đai 3 từ 2045 và hạn chế toàn TP từ năm 2050.

TP cũng sẽ thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ sẽ áp dụng theo lộ trình nêu trên đối với xe phát thải gây ô nhiễm.

Đồng thời sẽ tăng cường giám sát, xử phạt bằng việc lắp camera giám sát, tổ chức tuần tra kiểm soát.

Các hành vi vi phạm khí thải hoặc đi vào vùng cấm sẽ bị xử phạt hành chính với mức cao (tối đa gấp 2 lần mức quy định hiện hành).

Tin mới nhất về tuyến đường sắt 350km/h từ Hà Nội-Quảng Ninh chỉ mất 30 phút do Tập đoàn Vingroup đề xuất

Đơn vị đề xuất điểm đầu tuyến đường sắt xuất phát từ Trung tâm Hội chợ triển lãm quốc gia, TP Hà Nội và điểm cuối là khu công viên rừng, tỉnh Quảng Ninh.

Tập đoàn Vingroup mới đây đã có đề xuất về tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Theo đó, đơn vị đề xuất điểm đầu tuyến đường sắt xuất phát từ Trung tâm Hội chợ triển lãm quốc gia, TP Hà Nội và điểm cuối là khu công viên rừng, phường Đại Yên, tỉnh Quảng Ninh với tổng chiều dài 120,9 km.

Tuyến đường sắt được đề xuất có tốc độ thiết kế lên tới 350 km/h, chỉ khai thác tàu khách, sử dụng khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm và điện khí hóa toàn tuyến.

Doanh nghiệp này cũng đưa ra 2 phương án về hướng tuyến đi qua địa phận Hà Nội. Trong đó, phương án thứ nhất không đi vào ga Yên Viên mà đi dọc theo đường nối cầu Tứ Liên và đường nối sân bay Gia Bình, còn phương án thứ hai rẽ phải theo tuyến đường sắt hiện hữu, qua ga Yên Viên, rồi nối với đường tới sân bay Gia Bình.

Tuyến đường sắt dự kiến có 4 ga chính gồm Cổ Loa, Gia Bình, Yên Tử và Hạ Long. Nếu lựa chọn phương án đi qua Yên Viên, số lượng ga sẽ tăng thêm một, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và phát triển các khu vực lân cận.

Tổng diện tích đất sử dụng cho dự án vào khoảng 308 ha, với tổng mức đầu tư ước tính lên tới 5,4 tỷ USD, tương đương hơn 133.000 tỷ đồng. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành trước năm 2030, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông hiện đại của quốc gia.

Bên cạnh đó, tập đoàn đề xuất bổ sung tuyến đường sắt này vào quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050.

Hồi đầu tháng 7, Bộ Xây dựng đã có văn bản yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam rà soát hồ sơ đề xuất quy hoạch tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh, lưu ý cập nhật, làm rõ các yếu tố mới như hình thành Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, sắp xếp tổ chức bộ máy, địa giới hành chính các địa phương…

Tin mới nhất về tuyến đường sắt 350km/h từ Hà Nội-Quảng Ninh chỉ mất 30 phút do Tập đoàn Vingroup đề xuất- Ảnh 1.

Cuộc họp về đề xuất đầu tư xây dựng dự án tuyến đường sắt Hà Nội – Quảng Ninh hồi tháng 4 - Ảnh: VGP

Theo chị đạo, Cục Đường sắt cần tích hợp tuyến đường sắt vào điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt 1, quy hoạch tuyến, ga đường sắt để nghiên cứu trong tổng thể mạng quy hoạch đường sắt làm cơ sở đánh giá lựa chọn phương án quy hoạch.

Trong đó, cần xem xét đến việc kết nối mạng lưới đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, giao thông khác; các khu đô thị, di tích văn hóa, du lịch… dọc tuyến để bảo đảm tính đồng bộ, hiệu quả…

Hiện nay, tuyến đường sắt Yên Viên – Lim – Phả Lại – Hạ Long – Cái Lân trên hành lang kết nối Hà Nội – Quảng Ninh đã được quy hoạch với vận tốc thiết kế 120 km/h cho cả hàng hóa và hành khách. Tuy nhiên, sau khi khởi công năm 2008, dự án bị đình hoãn từ 2011 do thiếu vốn, nhiều hạng mục dang dở bị bỏ hoang suốt nhiều năm.

Tháng 6/2025, OCB vào vốn nhóm hóa tỷ USD trên sàn HoSE

Hà Anh

Tính đến hết tháng 6, trên HOSE có 44 doanh nghiệp có vốn hóa hơn 1 tỷ USD, tăng 1 doanh nghiệp so với tháng trước - đó là cổ phiếu OCB của Ngân hàng Thương mại Phương Đông…

Hết tháng 6/2025, giá trị vốn hóa cổ phiếu trên HOSE đạt hơn 5,91 triệu tỷ đồng, tăng 3,36% so với tháng trước và tương đương 51,4% GDP năm 2024, chiếm hơn 94,33% tổng giá trị vốn hóa cổ phiếu niêm yết toàn thị trường.

Sở Giao dịch Chứng khoán Tp.HCM (HOSE) vừa công bố thông tin thị trường kỳ tháng 6/2025.

Cụ thể: Kết thúc phiên giao dịch cuối cùng của tháng 6/2025, chỉ số VNIndex đạt 1.376,07 điểm, VNAllshare đạt 1.428,71 điểm và VN30 đạt 1.477,56 điểm. Trong tháng 6/2025, chỉ số VNIndex, VNAllshare và VN30 đều ghi nhận tăng điểm với mức tăng lần lượt là 3,26%, 3,89% và 3,78%.

Đối với các chỉ số ngành, ngoại trừ chỉ số ngành chăm sóc sức khỏe (VNHEAL) và ngành bất động sản (VNREAL) ghi nhận giảm nhẹ với mức giảm lần lượt là 0,89% và 0,65%, các chỉ số ngành đều ghi nhận tăng điểm trong đó tiêu biểu gồm chỉ số ngành hàng tiêu dùng thiết yếu (VNCONS), ngành năng lượng (VNENE) và ngành vật liệu xây dựng (VNMAT) tăng lần lượt là 10,93%, 7,52% và 6,50%.

Thanh khoản thị trường:

Cổ phiếu: Khối lượng giao dịch bình quân đạt hơn 871 triệu cổ phiếu/ngày với giá trị giao dịch bình quân đạt hơn 20.957 tỷ đồng/ngày; tương ứng giảm 5,69% về khối lượng và 3,23% về giá trị so với tháng 5/2025.

Chứng quyền có bảo đảm (CW): Khối lượng giao dịch bình quân đạt hơn 46,11 triệu CW/ngày với giá trị giao dịch bình quân đạt 50,76 tỷ đồng/ngày; tương ứng giảm 0,95% về khối lượng nhưng tăng hơn 10,4% về giá trị so với tháng 5/2025.

Chứng chỉ quỹ ETF: Khối lượng giao dịch bình quân chứng chỉ quỹ ETF đạt hơn 1,57 triệu ETF/ngày với giá trị giao dịch bình quân đạt hơn 34,40 tỷ đồng/ngày, tương ứng giảm 35,03% về khối lượng và 45,18% về giá trị giao dịch so với tháng trước.

Giao dịch của nhà đầu tư nước ngoài: Tổng giá trị giao dịch của nhà đầu tư nước ngoài trong tháng 6/2025 đạt trên 92.640 tỷ đồng, chiếm hơn 10,52% tổng giá trị giao dịch của toàn thị trường. Nhà đầu tư nước ngoài đã thực hiện bán ròng trong tháng với giá trị hơn 1.157 tỷ đồng.

Quy mô thị trường: Tính đến hết ngày 30/6/2025, HOSE có 640 mã chứng khoán đang niêm yết và giao dịch, gồm 389 mã cổ phiếu, 04 mã chứng chỉ quỹ đóng, 17 mã chứng chỉ quỹ ETF và 230 mã chứng quyền có bảo đảm với tổng khối lượng chứng khoán niêm yết đạt hơn 181,8 tỷ chứng khoán. Giá trị vốn hóa cổ phiếu trên HOSE đạt hơn 5,91 triệu tỷ đồng, tăng 3,36% so với tháng trước và tương đương 51,4% GDP năm 2024, chiếm hơn 94,33% tổng giá trị vốn hóa cổ phiếu niêm yết toàn thị trường.

Các doanh nghiệp niêm yết có vốn hóa thị trường trên 01 tỷ USD: Tính đến ngày 30/6/2025, trên HOSE có 44 doanh nghiệp có vốn hóa hơn 1 tỷ USD, tăng 01 doanh nghiệp so với tháng trước - đó là cổ phiếu OCB của Ngân hàng Thương mại Phương Đông- trong đó có 03 doanh nghiệp có vốn hóa trên 10 tỷ USD là Ngân hàng Thương mại cổ phần Ngoại thương Việt Nam (VCB), Tập đoàn Vingroup (VIC) và Công ty cổ phần Vinhomes (VHM).

PDR: Lợi nhuận trong tay, chốt hay chờ?

PDR ghi nhận kết quả kinh doanh khởi sắc trong nửa đầu năm 2025, với nhiều tín hiệu tích cực từ các dự án trọng điểm đang triển khai. Nhà đầu tư kỳ vọng đà phục hồi sẽ tiếp tục nhờ vào tiến độ pháp lý và dòng tiền cải thiện.

Nửa đầu năm 2025, PDR cho thấy những tín hiệu phục hồi rõ rệt với kết quả kinh doanh khởi sắc và những chuyển động tích cực tại loạt dự án trọng điểm – hé mở chu kỳ hồi phục sau quãng thời gian trầm lắng

Thị trường chạm vùng “nóng”: Thận trọng là cần thiết

Chứng khoán Asean (Aseansc) cho rằng VN-Index đang đối mặt với rủi ro điều chỉnh ngắn hạn khi tiệm cận vùng đỉnh lịch sử đầu năm 2022. Các chỉ báo kỹ thuật như RSI và Stochastic đều vận động trong vùng quá mua, trong khi tâm lý nhà đầu tư trở nên thận trọng hơn do trùng với thời điểm đáo hạn hợp đồng tương lai (17/7). VN-Index được kỳ vọng dao động trong biên độ 1.460 – 1.485 điểm.

Trước bối cảnh thị trường có thể rung lắc mạnh, Aseansc khuyến nghị nhà đầu tư chủ động chốt lời từng phần với các vị thế ngắn hạn, đồng thời chỉ xem xét mở lại vị thế mua khi chỉ số và các cổ phiếu mục tiêu kết thúc trạng thái quá mua.

Chứng khoán Beta nhận định xu hướng tăng ngắn hạn vẫn được duy trì khi chỉ số VN-Index tiếp tục đứng trên các đường MA10, MA20. Các chỉ báo như SAR, MACD và cặp DI+/DI- phát đi tín hiệu tích cực, phản ánh lực cầu vẫn giữ vai trò dẫn dắt. Tuy nhiên, với chỉ báo RSI đang trên ngưỡng 80, thị trường được cảnh báo đang ở trạng thái “quá nóng”.

Dù vậy, thị trường vẫn cho thấy nội lực ổn định, nhờ sự luân phiên dẫn dắt của nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn và dòng tiền ngoại tích cực. Trong ngắn hạn, các nhịp điều chỉnh kỹ thuật có thể xuất hiện, tạo nền giá vững chắc hơn cho giai đoạn kế tiếp. Nhà đầu tư được khuyến nghị tránh mua đuổi ở vùng giá cao, ưu tiên cơ cấu danh mục khi thị trường điều chỉnh, tập trung vào nhóm cổ phiếu thu hút dòng tiền.

Chứng khoán SHS đưa ra góc nhìn tích cực khi dự báo VN-Index tiếp tục vận động trên vùng hỗ trợ 1.450 điểm và hướng đến ngưỡng 1.480 điểm. Chỉ số VN30 duy trì đà tăng vượt trội, hiện đã vượt qua vùng giá cao nhất lịch sử.

SHS đánh giá mùa công bố kết quả kinh doanh quý II – kéo dài đến hết tháng 7 – là cơ hội cho các giao dịch ngắn hạn, đặc biệt ở nhóm cổ phiếu có báo cáo tài chính tích cực như: chứng khoán, thép, điện… Song song đó, nhà đầu tư nên chủ động chốt lời từng phần ở những mã đã tăng mạnh, tránh rơi vào rủi ro điều chỉnh bất ngờ.

Cổ phiếu nổi bật: PDR – Tiến triển dự án rõ nét, tiếp tục nắm giữ

Công ty Phát triển Bất động sản Phát Đạt (PDR) ghi nhận kết quả kinh doanh quý II/2025 tích cực với lợi nhuận sau thuế ước đạt 66 tỷ đồng, tăng 32,5% so với cùng kỳ. Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu và lợi nhuận sau thuế lần lượt đạt 957 tỷ và 116 tỷ đồng – tương ứng 16% kế hoạch năm.

Theo TCBS, PDR đang ghi dấu với nhiều chuyển động đáng chú ý tại các dự án trọng điểm. Trong đó, nổi bật là việc hoàn tất thủ tục pháp lý và giấy phép bán hàng cho dự án Thuận An 1, với kế hoạch chuyển nhượng 80% vốn tại cả Thuận An 1 & 2 cho đối tác ngoại – mang về dự kiến hơn 4.000 tỷ đồng, trong đó 2.000 tỷ dùng tái đầu tư và mở rộng quỹ đất.

Cùng lúc, PDR cũng là một trong số ít doanh nghiệp được thí điểm chuyển đổi đất nông nghiệp sang nhà ở cao tầng tại hai dự án tổng cộng 45 ha ở Thủ Dầu Một (Bình Dương), củng cố định hướng chiến lược tập trung vào khu vực vệ tinh TP.HCM, thay vì trải rộng về miền Trung.

Với các nền tảng trên, TCBS khuyến nghị tiếp tục nắm giữ PDR, đặc biệt trong bối cảnh dòng vốn lớn có xu hướng chọn lọc và quay lại với nhóm bất động sản có pháp lý sạch, quỹ đất lớn và năng lực triển khai mạnh.

Nguồn: PDR: Lợi nhuận trong tay, chốt hay chờ?

Tập đoàn Sơn Hải làm việc với chính quyền sau khi chỉ ra điều bất thường trong cáo buộc làm nứt nhà dân

Chi Chi • 17/07/2025 - 09:39

Tập đoàn Sơn Hải tiếp tục có động thái cụ thể để làm rõ phản ánh của hàng chục hộ dân về tình trạng nhà bị nứt, nghi do rung chấn trong quá trình thi công.

Vùng đất Tây Bắc sẽ có tuyến cao tốc xuyên núi hơn 22.000 tỷ đồng

Cao tốc TP. HCM - Long Thành đóng một phần để sửa chữa trong một tháng

Theo báo Lao Động, ngày 17/7, đại diện Công ty TNHH Đầu tư Đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (thuộc Tập đoàn Sơn Hải) cho biết, đơn vị sẽ phối hợp với chính quyền xã Suối Dầu, tỉnh Khánh Hòa (trước đây là xã Suối Cát) để làm rõ vụ việc bồi thường, hỗ trợ cho người dân bị ảnh hưởng bởi rung chấn trong quá trình thi công tuyến cao tốc.

Trước đó, ngày 14/7, ông Nguyễn Văn Huy - Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm xác nhận, đơn vị đã gửi báo cáo lên Bộ Xây dựng về công tác bồi thường, hỗ trợ các hộ dân phản ánh nhà bị nứt nghi do rung chấn từ thi công.

Cao tốc Cam Lâm - Nha Trang đã đi vào hoạt động từ năm 2023. Ảnh: Internet

Dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm khởi công từ tháng 9/2021, hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 19/5/2023 với tổng vốn đầu tư hơn 5.500 tỷ đồng. Trong suốt quá trình thi công, chủ đầu tư khẳng định không ghi nhận trường hợp nào phản ánh tình trạng nhà bị nứt, cũng như không nhận được kiến nghị của người dân vào thời điểm đó.

Tuy nhiên, đến ngày 24/8/2023, tức hơn 3 tháng sau khi công trình đi vào vận hành, UBND xã Suối Cát (nay là xã Suối Dầu) mới lập biên bản, thống kê 15 hộ dân phản ánh nhà bị nứt, nghi do ảnh hưởng từ quá trình thi công cao tốc.

>> Vụ Tập đoàn Sơn Hải trượt thầu dù bỏ giá thấp nhất: Phó Thủ tướng chỉ đạo ‘nóng’

Trước khi thi công chân cầu vượt đường sắt Km2+100, Tập đoàn Sơn Hải đã ghi nhận hình ảnh nứt nhà dân. Ảnh: Hữu Long/Báo Lao Động

Theo Tập đoàn Sơn Hải, việc các hộ dân đồng loạt kiến nghị sau thời gian dài công trình đã hoàn thành là dấu hiệu bất thường và không phản ánh đúng thực tế. Phía doanh nghiệp nêu quan điểm, nếu thực sự bị ảnh hưởng, người dân đã phản ánh ngay trong giai đoạn thi công, chứ không chờ đến hơn 3 tháng sau mới đồng loạt khiếu nại.

Đáng chú ý, số hộ phản ánh cũng liên tục gia tăng, từ 15 hộ ban đầu lên khoảng 60 hộ hiện nay, trong đó có những căn nhà cách tuyến đường thi công tới 2km cũng khiếu nại về tình trạng nứt nhà sau khi tuyến cao tốc đi vào hoạt động.

Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài 50km, thiết kế 4 làn xe vận tốc 80km/h. Dự án có đào hầm xuyên núi với tổng chiều dài 2 ống hầm gần 1,5km. Trên tuyến có 500 cầu, cống các loại thi công trên địa hình, địa chất phức tạp nhưng đáng chủ ý chủ đầu tư dự án – Tập đoàn Sơn Hải đã làm nên kỳ tích trong ngành xây dựng giao thông vận tải khi đưa vào khai thác từ ngày 19/5/2023, vượt tiến độ 3 tháng. Đặc biệt, công trình hầm Dốc Sạn - một trong những mắt xích quan trọng trên tuyến cao tốc này vượt tiến độ tới 6 tháng.

Đề xuất ngừng ký hợp đồng với xe máy công nghệ chạy xăng tại TPHCM

Ngọc Tân

Ngọc Tân

Thứ năm, 17/07/2025 - 11:50

00:00/03:18

Nam miền Bắc

(Dân trí) - Việc ngừng ký hợp đồng đối với xe ôm công nghệ và giao hàng chạy xăng có thể bắt đầu áp dụng từ tháng 1/2026, mục tiêu “điện hóa” 100% xe máy kinh doanh vận tải tại TPHCM tháng 12/2029.

Trao đổi với phóng viên Dân trí, Thạc sĩ Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn Ứng dụng Kinh tế (thuộc Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM - HIDS), cho biết Viện đã hoàn thành dự thảo cuối cùng của đề án chuyển đổi 400.000 xe máy công nghệ từ chạy xăng sang chạy điện.

“Viện dự kiến trình UBND TPHCM vào giữa tuần này để Ủy ban chỉ đạo lấy ý kiến hoàn thiện đề xuất chính sách”, ông Hải thông tin.

Đề án có tên đầy đủ là “Đề án chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TPHCM”. Mục tiêu chính là chuyển đổi toàn bộ xe máy từ xăng sang điện cho tất cả tài xế công nghệ và nhân viên giao hàng. Đến năm 2029, thành phố giảm 100% lượng khí thải gây ô nhiễm và khí nhà kính từ nhóm phương tiện này.


Ads (0:00)

Theo ước tính, TPHCM hiện có khoảng 400.000 xe máy công nghệ chạy xăng (Ảnh minh họa: Ngọc Tân).

Nhóm nghiên cứu ước tính TPHCM mới (sáp nhập Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu) có khoảng 400.000 tài xế xe máy chạy xăng đang phục vụ chở khách/giao hàng qua nền tảng công nghệ.

Về lý do ưu tiên chuyển đổi năng lượng xanh với nhóm phương tiện này, dự thảo đề án cho biết xe máy kinh doanh vận tải có tần suất di chuyển khoảng 80-120km mỗi ngày, cao hơn nhiều so với xe máy phục vụ mục đích cá nhân. Đây là tác nhân gây ô nhiễm không khí do phát thải khí nhà kính và bụi mịn cao.

Mặt khác, nhóm phương tiện này dễ xác định nhờ kết nối với các nền tảng số. Thông qua các nền tảng như Be, Grab, Shopee Food, Ahamove, Viettel Post… chính quyền có thể nhanh chóng tiếp cận, truyền thông, thống kê, định danh và giám sát tiến độ chuyển đổi.

Nghiên cứu khẳng định việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện sẽ giúp tài xế tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu và bảo trì. Điện rẻ hơn xăng khoảng 80% trên mỗi km vận hành. Xe máy điện cũng có ít chi tiết bảo dưỡng hơn so với xe xăng (không thay nhớt, không cần bảo trì động cơ đốt trong).

Trung bình, mỗi tài xế có thể tiết kiệm 1 đến 1,3 triệu đồng mỗi tháng khi chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Lộ trình chuyển đổi phương tiện sẽ chia thành 4 giai đoạn. Giai đoạn 1 (đến tháng 12/2026) phấn đấu đạt 120.000 (30%) xe xăng chuyển sang xe điện. Giai đoạn 2 (đến tháng 12/2026) đạt 50%. Giai đoạn 3 (đến tháng 12/2027) đạt 80% và giai đoạn 4 (đến tháng 12/2029) đạt 100%.

Trước mắt, nhóm nghiên cứu đề xuất ngừng ký hợp đồng mới đối với xe máy xăng tham gia dịch vụ từ tháng 1/2026. Từ tháng 12/2029, thành phố cấm hoàn toàn xe xăng chạy dịch vụ vận tải và giao hàng trên địa bàn**.**

Nhóm nghiên cứu cũng xác định thách thức liên quan đến việc chuyển đổi phương tiện, như chi phí mua một xe điện hiện nay cao hơn khả năng tài chính của tài xế công nghệ; hạ tầng trạm sạc, lưới điện còn sơ khai; bài toán xử lý xe máy xăng đã qua sử dụng…

Đặc biệt, tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn dành riêng cho xe điện đã có nhưng chưa đầy đủ, gây khó khăn cho hoạt động sửa chữa và an toàn phòng cháy, chữa cháy. “Rủi ro liên quan đến cháy nổ, đặc biệt trong điều kiện xe vận hành liên tục và thời tiết nắng nóng, có thể ảnh hưởng xấu đến niềm tin của xã hội”, dự thảo đề án nêu rõ.

Để thực thi chính sách thành công, nhóm nghiên cứu đề xuất các giải pháp toàn diện, bao gồm hoàn thiện khung pháp lý, xây dựng lộ trình bắt buộc, phát triển hạ tầng trạm sạc, cung cấp hỗ trợ tài chính cho tài xế và xây dựng cơ chế tín chỉ carbon.

Bộ trưởng Đỗ Đức Duy bị cảnh cáo

Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Đỗ Đức Duy bị Bộ Chính trị cảnh cáo do vi phạm trong thời kỳ công tác tại Yên Bái, gây hậu quả nghiêm trọng.

Tại cuộc họp ngày 17/7, sau khi xem xét đề nghị của Ủy ban Kiểm tra Trung ương, Bộ Chính trị nhận thấy ông Đỗ Đức Duy, Ủy viên Trung ương Đảng, Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ Chính phủ, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường, trong thời gian giữ chức Phó bí thư Tỉnh ủy, Bí thư Ban cán sự đảng, Chủ tịch UBND tỉnh Yên Bái, đã vi phạm quy định của Đảng và pháp luật của Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao.

Ông Duy cũng vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ, quy chế làm việc; vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương. Những vi phạm này gây hậu quả nghiêm trọng, tạo dư luận xấu, làm giảm uy tín của tổ chức đảng và cơ quan, đơn vị nơi công tác.

Ông Duy đảm nhiệm cương vị Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường 5 tháng trước. Từ tháng 8/2024 đến tháng 2/2025, ông là Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường.

Ông Đỗ Đức Duy. Ảnh: Ngọc Thành

Ông Đỗ Đức Duy. Ảnh: Ngọc Thành

Ông Đỗ Đức Duy 55 tuổi, quê tỉnh Thái Bình (nay là Hưng Yên), là thạc sĩ chuyên ngành Xây dựng. Ông từng là kỹ sư thiết kế kết cấu công trình, giảng viên Đại học Kiến trúc Hà Nội, sau đó công tác tại Bộ Xây dựng, lần lượt giữ các chức vụ: chuyên viên, Phó vụ trưởng Tổ chức cán bộ, Chánh Văn phòng Bộ, Thứ trưởng Xây dựng giai đoạn 2015-2017.

Năm 2017, ông được luân chuyển giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh Yên Bái, sau đó làm Bí thư Tỉnh ủy từ năm 2020. Ông Duy có 7 năm công tác tại Yên Bái trước khi được Quốc hội phê chuẩn bổ nhiệm giữ chức Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường vào tháng 8/2024. Nửa năm sau, ông đảm nhiệm cương vị Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường - bộ mới được hình thành trên cơ sở sáp nhập Bộ Tài nguyên và Môi trường với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn.

Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng làm việc với FTSE Russell về nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam

17-07-2025 - 16:27 PM | Thị trường chứng khoán

Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng làm việc với FTSE Russell về nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng khẳng định Bộ Tài chính sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các tổ chức quốc tế, trong đó có FTSE Russell, nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn, hoàn thiện thể chế và thúc đẩy thị trường chứng khoán phát triển minh bạch, hiệu quả, đáp ứng các tiêu chí nâng hạng trong thời gian tới.

Thủ tướng chỉ đạo xử lý các vấn đề về cấp sổ đỏ cho người dân

Sáng ngày 17/7, tại trụ sở Bộ Tài chính, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đã tiếp và làm việc với đại diện Tổ chức FTSE Russell - đơn vị thành viên của Sở Giao dịch Chứng khoán London (LSEG). Buổi làm việc tập trung trao đổi về tiến độ cải cách, định hướng nâng hạng thị trường chứng khoán (TTCK) Việt Nam và thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực thị trường vốn.

Tham dự buổi làm việc, về phía Việt Nam có bà Vũ Thị Chân Phương- Chủ tịch Ủy ban Chứng khoán Nhà nước; Bà Phạm Thị Thanh Tâm- Phó Vụ trưởng Vụ Định chế Tài chính; đại diện Cục Quản lý Nợ và Kinh tế đối ngoại, Văn phòng Bộ Tài chính cùng một số đơn vị liên quan. Về phía FTSE Russell tham dự có: Ông Gerald Toledano - Giám đốc Mảng sản phẩm cổ phiếu và đa tài sản toàn cầu; Bà Wanming Du, Giám đốc Chính sách chỉ số khu vực châu Á - Thái Bình Dương và lãnh đạo các phòng ban liên quan.

Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng làm việc với FTSE Russell về nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam- Ảnh 1.

Toàn cảnh buổi làm việc

Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng khẳng định, Việt Nam đang đặt mục tiêu phát triển nhanh và bền vững đến năm 2045, trong đó thị trường tài chính - đặc biệt là thị trường chứng khoán (TTCK) - đóng vai trò quan trọng trong huy động nguồn lực cho nền kinh tế. Việc nâng hạng thị trường từ cận biên lên mới nổi không chỉ là mục tiêu kỹ thuật mà là hệ quả tất yếu của quá trình cải cách thể chế, nâng cao năng lực vận hành và hội nhập quốc tế.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết, Bộ Tài chính đang tích cực hoàn thiện khung pháp lý nhằm tạo thuận lợi hơn cho nhà đầu tư, trong đó có việc sửa đổi Nghị định 155/2020/NĐ-CP theo hướng minh bạch về tỷ lệ sở hữu nước ngoài; phối hợp với Ngân hàng Nhà nước sửa đổi Thông tư 17/2024/TT-NHNN nhằm đơn giản hóa thủ tục đầu tư gián tiếp. Đồng thời, Bộ Tài chính cũng thúc đẩy cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước, ứng dụng công nghệ số, nghiên cứu triển khai cơ chế đối tác bù trừ trung tâm (CCP) sau khi hệ thống KRX đi vào vận hành.

Đại diện FTSE Russell đánh giá cao những nỗ lực cải cách mạnh mẽ của Việt Nam và cam kết tiếp tục đồng hành trong quá trình hiện đại hóa thị trường. Ông Gerald Toledano cho biết, FTSE Russell sẵn sàng hỗ trợ Việt Nam trong việc phát triển hệ thống chỉ số, chia sẻ kinh nghiệm quốc tế và tăng cường hợp tác kỹ thuật, đặc biệt trong bối cảnh nhiều nhà đầu tư dài hạn như các quỹ hưu trí đang mở rộng chiến lược tại khu vực châu Á. FTSE Russell cũng bày tỏ mong muốn phối hợp chặt chẽ hơn với cơ quan quản lý Việt Nam để thúc đẩy các sáng kiến hỗ trợ nâng hạng thị trường.

Kết thúc buổi làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng khẳng định Bộ Tài chính sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các tổ chức quốc tế, trong đó có FTSE Russell, nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn, hoàn thiện thể chế và thúc đẩy thị trường chứng khoán phát triển minh bạch, hiệu quả, đáp ứng các tiêu chí nâng hạng trong thời gian tới.

Trình Trung ương xem xét, xử lý kỷ luật bà Nguyễn Thị Kim Tiến

Trần Thường

Theo quy định của Đảng về kỷ luật đảng viên vi phạm, Bộ Chính trị trình Ban chấp hành Trung ương Đảng xem xét, xử lý kỷ luật bà Nguyễn Thị Kim Tiến theo thẩm quyền.

Hôm nay, tại trụ sở Trung ương Đảng, sau khi xem xét đề nghị của Ủy ban Kiểm tra Trung ương về việc thi hành kỷ luật đảng viên vi phạm, Bộ Chính trị nhận thấy bà Nguyễn Thị Kim Tiến trong thời gian giữ chức vụ Ủy viên Ban chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Ban cán sự đảng, Bí thư Đảng uỷ, Bộ trưởng Y tế đã suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống.

Bà Tiến cũng vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao, trong phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, gây hậu quả rất nghiêm trọng, dư luận bức xúc, ảnh hưởng rất xấu đến uy tín của tổ chức đảng và cơ quan, đơn vị công tác.

Căn cứ nội dung, tính chất, mức độ, hậu quả, nguyên nhân vi phạm; theo quy định của Đảng về kỷ luật đảng viên vi phạm, Bộ Chính trị trình Ban Chấp hành Trung ương Đảng xem xét, xử lý kỷ luật bà Nguyễn Thị Kim Tiến theo thẩm quyền.

Bộ Chính trị đề nghị các cơ quan chức năng thi hành kỷ luật hành chính kịp thời, đồng bộ với kỷ luật đảng.

Chứng khoán Việt Nam thanh khoản lớn nhất ASEAN, vượt Thái Lan, Singapore

Mai Hà

Mai Hà- maithu301@gmail.com

17/07/2025 22:02 GMT+7

[Chia sẻ](javascript::wink:

Đại diện Sở giao dịch chứng khoán London đánh giá, thị trường chứng khoán Việt Nam có tính thanh khoản lớn nhất ở ASEAN, vượt qua cả Thái Lan và Singapore.

Chia sẻ trên được ông Gerald Toledano, thành viên Ban điều hành, Giám đốc mảng sản phẩm cổ phiếu và đa tài sản toàn cầu của FTSE Russell - công ty thuộc Tập đoàn Sở giao dịch chứng khoán London (London Stock Exchange Group - LSEG) đưa ra tại cuộc gặp với Thủ tướng Phạm Minh Chính chiều 17.7.

Chứng khoán Việt Nam thanh khoản lớn nhất ASEAN, vượt Thái Lan, Singapore- Ảnh 1.

Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông ông Gerald Toledano

ẢNH: NHẬT BẮC

Ông Gerald Toledano đang cùng các cộng sự thăm Việt Nam nhằm tìm hiểu thị trường vốn và đánh giá xếp hạng thị trường chứng khoán của Việt Nam.

FTSE Russell hiện đánh giá 47 quốc gia và các thị trường chứng khoán của các nước này, bao phủ 90% các thị trường vốn toàn cầu. Tổ chức này cung cấp chỉ số cho 94/100 công ty quản lý tài sản hàng đầu trên thế giới, với tổng tài sản gần 16.000 tỉ USD.

Advertisements

X

Thị trường chứng khoán Việt Nam đã được FTSE đưa vào danh sách chờ xét nâng hạng từ cận biên lên mới nổi từ tháng 9.2018. Theo kết quả xếp hạng mới nhất (kỳ rà soát tháng 3.2025), FTSE Russell tiếp tục giữ Việt Nam trong danh sách theo dõi nâng hạng lên thị trường mới nổi thứ cấp.

Ông Gerald Toledano đánh giá cao nỗ lực, quyết tâm và những biện pháp cải cách, đổi mới mà Việt Nam đã đề ra và thực hiện trong phát triển kinh tế xã hội thời gian qua, trong đó có những cải cách rất quan trọng trong phát triển thị trường tài chính.

Theo đó, Việt Nam đã xây dựng lộ trình triển khai cơ chế đối tác bù trừ trung tâm (CCP), góp phần đưa nền kinh tế Việt Nam phát triển đúng hướng. Đây cũng là những yếu tố quan trọng để đánh giá, xếp hạng thị trường chứng khoán Việt Nam.

Ông cho rằng việc phát triển thị trường chứng khoán Việt Nam đã đạt những kết quả quan trọng, nhất là kết quả ấn tượng về tính thanh khoản, là thị trường có tính thanh khoản lớn nhất ở ASEAN, vượt qua cả Thái Lan và Singapore.

Chia sẻ tại cuộc gặp, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho hay, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế đặt ra, nhu cầu huy động vốn cho nền kinh tế của Việt Nam là rất lớn và phát triển thị trường vốn sâu rộng, hiệu quả là nhiệm vụ cấp thiết để huy động hiệu quả nguồn lực từ khu vực tư nhân trong và ngoài nước.

Theo Thủ tướng, với thị trường chứng khoán còn non trẻ, quan điểm của Việt Nam là vừa làm vừa rút kinh nghiệm, mở rộng dần, không cầu toàn, không nóng vội.

Thủ tướng đề nghị FTSE Russell tiếp tục đồng hành cùng Chính phủ, các cơ quan quản lý nhà nước, khuyến nghị, tư vấn các giải pháp hữu ích để đưa thị trường chứng khoán Việt Nam vào nhóm mới nổi. Thúc đẩy thị trường chứng khoán Việt Nam phát triển minh bạch, hiệu quả, tiệm cận chuẩn mực quốc tế với tinh thần “theo kịp, tiến cùng, vượt lên”…

Ông Gerald Toledano khẳng định FTSE Russell cam kết tiếp tục đồng hành, hỗ trợ trong quá trình nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam từ cận biên lên mới nổi, cũng như quá trình phát triển dài hạn của Việt Nam tới năm 2045

TP. HCM: Từ năm 2029, dự kiến CẤM HOÀN TOÀN xe máy xăng trong hoạt động giao hàng và xe ôm công nghệ

17-07-2025 - 14:55 PM | Xã hội

Để hỗ trợ tài xế công nghệ chuyển đổi xe xăng sang xe điện, Viện HIDS đang thiết kế các gói vay phù hợp, hỗ trợ tối thiểu 2% lãi suất cho các khoản vay mua xe điện.

TP.HCM đang hoàn thiện đề án kiểm soát khí thải giao thông, trước mắt chuyển toàn bộ xe buýt sang dùng điện hoặc năng lượng sạch. Thành phố cũng đang xây dựng chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe cá nhân, xe dịch vụ và dự kiến phân vùng hạn chế xe xăng tại một số khu vực như Cần Giờ, Côn Đảo,…

Phân vùng phát thải, “xanh hóa” giao thông

Theo đại diện Sở Xây dựng TPHCM, vào tháng 7/2024, UBND TP đã giao Sở GTVT (nay là Sở Xây dựng) triển khai xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông.

Trên cơ sở đó, Sở GTVT (nay là Sở Xây dựng) đã triển khai theo hai giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1: Xây dựng lộ trình chuyển đổi và chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe buýt sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Áp dụng từ năm 2025, mục tiêu đến năm 2030, 100% xe buýt của TPHCM sử dụng điện, năng lượng xanh.

TP. HCM: Từ năm 2029, dự kiến CẤM HOÀN TOÀN xe máy xăng trong hoạt động giao hàng và xe ôm công nghệ- Ảnh 1.

Từ đầu năm 2026, khi đăng ký mới với các ứng dụng, tài xế bắt buộc phải sử dụng xe điện

Hiện Sở Xây dựng đang triển khai giai đoạn 2, với trọng tâm là xây dựng đề án và tham mưu UBND TP trình HĐND TP ban hành chính sách giảm khí thải từ các phương tiện giao thông đường bộ còn lại trên địa bàn thành phố.

Trong giai đoạn 2, TPHCM sẽ tập trung thực hiện 4 nhóm nhiệm vụ chính.

Trước hết, Thành phố sẽ xây dựng chính sách khuyến khích, ưu đãi và lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, năng lượng xanh. Đối tượng áp dụng bao gồm xe taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng, xe khách, xe tải, phương tiện cá nhân (ô tô, xe máy), cũng như phương tiện thuộc các cơ quan hành chính công, doanh nghiệp nhà nước và tư nhân.

Bên cạnh đó, TPHCM sẽ nghiên cứu chính sách thu mua, hỗ trợ đổi phương tiện giao thông cũ sang phương tiện mới sử dụng điện hoặc năng lượng xanh nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Ngoài ra, thành phố cũng sẽ đề xuất các giải pháp kiểm soát khí thải từ phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó có các biện pháp như nghiên cứu phân vùng, ưu tiên hoạt động cho phương tiện sử dụng năng lượng xanh, đồng thời hạn chế phương tiện giao thông dùng nhiên liệu hóa thạch tại một số khu vực như trung tâm TPHCM, Cần Giờ và đặc khu Côn Đảo.

Cuối cùng, TPHCM sẽ xây dựng bộ tiêu chí, trình tự và thủ tục thực hiện các chính sách nêu trên nhằm đảm bảo tính đồng bộ và khả thi trong quá trình triển khai thực tế.

Đối với giai đoạn 2, hiện nay Sở Xây dựng đã hoàn thành việc lựa chọn đơn vị tư vấn xây dựng Đề án và đang triển khai thực hiện, dự kiến hoàn thành Đề án và trình UBND TP trong quý IV năm nay.

Chuyển đổi toàn bộ 400.000 xe xăng sang điện trong 3 năm

Bên cạnh Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông do Sở Xây dựng thực hiện, Viện Nghiên cứu Phát triển TP HCM (HIDS) vừa hoàn thiện dự thảo đề án chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện dành cho tài xế công nghệ và giao hàng.

Cụ thể, từ đầu năm 2026, khi đăng ký mới với các ứng dụng, tài xế bắt buộc phải sử dụng xe điện. Cùng thời điểm, TP HCM sẽ bắt đầu quá trình chuyển đổi xe đang sử dụng, kéo dài trong hai năm. Đến cuối năm 2026, thành phố đặt mục tiêu chuyển đổi 30% số lượng xe. Năm 2027, tỷ lệ này tăng lên 80% và phần còn lại hoàn tất vào năm 2028. Từ đầu năm 2029, xe máy xăng sẽ bị cấm hoàn toàn trong hoạt động giao hàng và xe ôm công nghệ.

Ông Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn Ứng dụng Kinh tế, Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM cho biết, để hỗ trợ tài xế công nghệ chuyển đổi phương tiện, Viện đang phối hợp với Tổ chức Tài chính vi mô CEP và một số ngân hàng để thiết kế các sản phẩm tín dụng phù hợp. Các gói vay dự kiến có thời hạn 24–30 tháng, với mức trả góp tương đương phần tiền tiết kiệm từ việc không phải đổ xăng. Đồng thời, TPHCM sẽ vận dụng Nghị quyết 198 để hỗ trợ tối thiểu 2% lãi suất cho các khoản vay mua xe điện. Nếu lãi suất thương mại là 8%, tài xế chỉ cần trả 6%, phần còn lại sẽ do ngân sách chi trả.

TP. HCM: Từ năm 2029, dự kiến CẤM HOÀN TOÀN xe máy xăng trong hoạt động giao hàng và xe ôm công nghệ- Ảnh 2.

TP HCM có hơn 9,6 triệu phương tiện, với hơn một triệu ôtô và gần 8,6 triệu xe máy

Ngoài ra, Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM sẽ kiến nghị UBND TPHCM đề xuất Trung ương ban hành thêm các chính sách hỗ trợ như: miễn lệ phí trước bạ cho xe điện đăng ký mới trong 2 năm đầu, miễn thuế VAT cho tài xế công nghệ sử dụng xe điện, cũng như miễn thuế VAT trên từng đơn hàng thực hiện.

TP HCM có hơn 9,6 triệu phương tiện

Tính đến tháng 6/2025, TP HCM quản lý hơn 9,6 triệu phương tiện (cao nhất cả nước), gồm hơn một triệu ôtô và gần 8,6 triệu xe máy, chưa kể lượng lớn xe vãng lai. So với cùng kỳ năm trước, số lượng xe tăng 3%, trong đó ôtô tăng đến 9%, gây áp lực lớn lên hạ tầng và môi trường đô thị.

Theo đánh giá của Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng), khí CO (Cacbon monoxit) và HC (Hydrocarbon), có hại cho sức khỏe, phát ra từ xe máy hiện chiếm 90% tổng các loại xe cơ giới tại thành phố. Đề án tính toán khi áp dụng kiểm soát, mỗi năm thành phố giảm hơn 56.000 tấn khí CO, 4.400 tấn HC thải ra môi trường.

Thực tế, yêu cầu kiểm soát khí thải từ phương tiện giao thông đã được Chính phủ đặt ra từ năm 2010, khi Thủ tướng phê duyệt Đề án kiểm soát khí thải xe máy tại Hà Nội và TP HCM. Tuy nhiên, sau hơn 10 năm, chương trình vẫn chưa được triển khai hiệu quả, chủ yếu do thiếu hành lang pháp lý.

Năm 2020, Sở Giao thông Vận tải TP HCM từng xây dựng Đề án thí điểm kiểm soát khí thải xe máy, tổ chức kiểm tra miễn phí tại nhiều đại lý bảo dưỡng, với mục tiêu xây dựng lộ trình cụ thể từ trung tâm ra toàn thành phố. Tuy nhiên, đề án tạm dừng sau khi Luật Bảo vệ môi trường mới được ban hành, để điều chỉnh theo hướng tiếp cận toàn diện và đồng bộ hơn

Ukraine có tân Thủ tướng

Quốc hội Ukraine bổ nhiệm bà Yulia Svyrydenko làm Thủ tướng, kế nhiệm ông Denys Shmyhal, trong đợt cải tổ chính phủ lớn nhất từ khi chiến sự bùng phát.

Bà Yulia Svyrydenko, 39 tuổi, hôm nay nhận được 262 phiếu ủng hộ tại quốc hội 450 ghế của Ukraine, hội đủ mức quá bán cần thiết để trở thành Thủ tướng, Reuters dẫn thông tin từ một số nghị sĩ Ukraine. Quốc hội Ukraine không phát sóng các phiên họp trong thời chiến.

“Được dẫn dắt chính phủ Ukraine là vinh dự lớn đối với tôi. Chính phủ đang hướng đến xây dựng một đất nước tự chủ về quân sự, kinh tế và xã hội. Mục tiêu then chốt của tôi là mang đến những kết quả thực chất, tích cực mà người dân Ukraine có thể cảm nhận được trong cuộc sống thường ngày”, bà Svyrydenko viết trên X.

Tân Thủ tướng Ukraine tuyên bố sẽ hành động nhanh chóng và dứt khoát, đặt mục tiêu trong 6 tháng đầu tiên là thiết lập nguồn cung vũ khí đáng tin cậy, tăng cường sức mạnh công nghệ cho quân đội, mở rộng sản xuất vũ khí trong nước.

Về kinh tế, Thủ tướng Svyrydenko hướng đến nỗ lực hết sức để hỗ trợ các doanh nghiệp Ukraine. Bà tuyên bố sẽ kiểm toán toàn diện với chi tiêu công, tiết kiệm thực chất, “sẽ không có sự thiên vị theo phe phái chính trị, chỉ có con số và kết quả thực tế”.

“Chúng ta sẽ tiếp tục, vì chiến thắng, vì tái thiết, vì Ukraine”, bà Svyrydenko kết thúc bài đăng.

Bà Yulia Svyrydenko tại cuộc họp báo ở thủ đô Kiev, Ukraine ngày 8/5. Ảnh: AFP

Bà Yulia Svyrydenko tại cuộc họp báo ở thủ đô Kiev, Ukraine ngày 8/5. Ảnh: AFP

Bà Svyrydenko sinh tháng 12/1985, tốt nghiệp Đại học Quốc gia Kiev về Thương mại và Kinh tế năm 2008 và hoàn thành một số chương trình cao học. Bà làm việc cho một công ty bất động sản trước khi vào chính trường. Tháng 11/2021, bà được bổ nhiệm làm Phó thủ tướng thứ nhất kiêm Bộ trưởng Kinh tế.

Vai trò của bà Svyrydenko trở nên nổi bật trong năm nay qua các cuộc đàm phán đầy căng thẳng về thỏa thuận khoáng sản Ukraine - Mỹ. Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky ngày 14/7 đề cử bà Svyrydenko làm Thủ tướng, kế nhiệm ông Denys Shmyhal.

Quốc hội Ukraine dự kiến bỏ phiếu bổ nhiệm ông Shmyhal làm Bộ trưởng Quốc phòng thay ông Rustem Umerov, theo đề xuất của ông Zelensky. Tổng thống Ukraine hôm nay thông báo chọn Phó thủ tướng phụ trách hội nhập châu Âu - Đại Tây Dương kiêm Bộ trưởng Tư pháp Olga Stefanishyna làm đại sứ của Kiev tại Mỹ.

Như Tâm (Theo Reuters, AFP)

Vụ án Trương Mỹ Lan: 41.441 người đã nhận tiền, còn hơn 1.200 tỉ đồng mắc kẹt ở ngân hàng

Linh Thái

17/07/2025 15:34

Nghe đọc bài

3:14

1x

[Chia sẻ](javascript::wink:

(NLĐO) - Hơn 41.000 trái chủ trong vụ án Trương Mỹ Lan đã được Cục Thi hành án dân sự TP HCM chi trả gần 8.000 tỉ đồng qua hai đợt.

Ngày 17-7, Thi hành án dân sự (THADS) TP HCM thông tin chính thức về tiến độ thi hành bản án liên quan bà Trương Mỹ Lan và các đồng phạm, theo bản án sơ thẩm ngày 17-10-2024 và bản án phúc thẩm ngày 21-4-2025 (thuộc giai đoạn 2).

Theo đó, THADS TP HCM đã hoàn tất đợt chi trả thứ 2 với tổng số tiền hơn 696 tỉ đồng cho 41.441 trái chủ, theo tỉ lệ 2,4553% trên số tiền họ đã đầu tư. Đây là những trường hợp đã nộp đủ hồ sơ và được cơ quan chức năng phê duyệt.

Chi trả gần 8.000 tỉ đồng

Trước đó, trong đợt 1, cơ quan thi hành án đã chi trả hơn 7.250 tỉ đồng cũng cho 41.441 trái chủ, theo tỷ lệ 24,81%.

Tổng số tiền thu được để thực hiện đợt này là hơn 7.464 tỉ đồng, gồm 1.461 tỉ đồng do Cơ quan Cảnh sát Điều tra Bộ Công an thu giữ; 6.002 tỉ đồng do THADS TP HCM trực tiếp thu hồi.

Vụ Trương Mỹ Lan: 41 . 441 Trái chủ nhận tiền , hơn 1 . 200 Tỉ đồng mắc kẹt - Ảnh 1.

Sau đợt 1, cơ quan thi hành án tiếp tục xử lý tài sản và thu thêm 738 tỉ đồng, trong đó 696 tỉ đồng đã được chi trả trong đợt 2 như nêu trên.

Tính đến nay, tổng số tiền đã được chi trả cho các trái chủ là hơn 7.947 tỉ đồng.

Hướng dẫn đối với trái chủ chưa nhận tiền

THADS TP HCM cho biết một số trái chủ chưa được nhận tiền trong cả hai đợt do chưa cung cấp đầy đủ hoặc đúng thông tin, hoặc người được thi hành án đã qua đời. Những trường hợp này cần gửi thông tin và giấy tờ liên quan đến THADS TP HCM hoặc Công ty Cổ phần Chứng khoán Tân Việt để được đối chiếu, kiểm tra và chi trả theo quy định.

Cơ quan thi hành án khẳng định đã thực hiện thu, miễn hoặc giảm phí thi hành án theo đúng quy định tại Thông tư 216/2016 của Bộ Tài chính.

Hiện nay vẫn còn hơn 1.207 tỉ đồng đang bị phong tỏa tại một số ngân hàng nhưng chưa được chuyển về cho THADS TP HCM, trong đó riêng Ngân hàng SCB là hơn 1.155 tỉ đồng. Khi các ngân hàng hoàn tất chuyển tiền, cơ quan thi hành án sẽ tiếp tục thực hiện các đợt chi trả tiếp theo.

THADS TP HCM khuyến cáo các trái chủ không truy cập các đường dẫn không rõ nguồn gốc, tránh bị lừa đảo; không tụ tập đông người để đảm bảo an ninh trật tự; thường xuyên cập nhật thông tin chính thức từ THADS TP HCM.

Theo quyết định thi hành án số 3699/QĐ-CTHADS ngày 16-6-2025, bà Trương Mỹ Lan bị buộc bồi thường hơn 30.081 tỉ đồng cho 43.108 bị hại và người có quyền lợi liên quan, những người đã mua các mã trái phiếu: QT-2018.12.1; SET.H2025; ADC-2018.09; ADC-2019.01; ADC-2018.09.01; và SNW-2018.10.

Đối với các mã trái phiếu không được nêu trong bản án, THADS TP HCM không tổ chức thi hành án.

Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo “nóng” với thủ tục hành chính đất đai, cấp sổ đỏ

Mới đây, Thủ tướng chính phủ Phạm Minh Chính có công điện số 110/CĐ-TTg ngày 17/7/2025 về việc tiếp tục tập trung triển khai thực hiện nghị quyết của Trung ương, kết luận của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính.

Theo đó, Thủ tướng yêu cầu các bộ cử cán bộ xuống cơ sở xử lý vướng mắc liên quan địa chính, giải phóng mặt bằng, xác định chủ quyền đất đai và cấp sổ đỏ. Việc cần hoàn thành trước 1/8/2025.

Đồng thời, Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường rà soát, chuẩn hóa lại các thủ tục về đất đai, đảm bảo không phụ thuộc vào địa giới hành chính trong phạm vi cấp tỉnh tại các Trung tâm phục vụ hành chính công. Thủ tướng yêu cầu Bộ này nhanh chóng hoàn thành xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai, kết nối, liên thông với hệ thống thuế, cơ sở dữ liệu về dân cư, doanh nghiệp.

Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo “nóng” với thủ tục hành chính đất đai, cấp sổ đỏ- Ảnh 1.

UBND cấp tỉnh thành bảo đảm nhân lực, cơ sở vật chất, trang thiết bị tại Trung tâm phục vụ hành chính công cấp tỉnh, cấp xã, nhất là các lĩnh vực phát sinh hồ sơ lớn ở cấp xã như: Hộ tịch, đất đai, đăng ký hộ kinh doanh, xây dựng,… theo phân cấp, phân quyền, không phụ thuộc địa giới hành chính. Thời gian hoàn thành trước ngày 20/7/2025.

Thủ tướng cũng yêu cầu các bộ ngành địa phương thiết lập cơ chế điều phối, giám sát và phản hồi thông tin 2 chiều giữa Trung ương và địa phương, đồng thời bảo đảm cơ chế giám sát chặt chẽ từ cấp trên và sự tham gia của người dân.

Tập trung rà soát, hoàn thiện hệ thống quy định pháp luật để vận hành đồng bộ, hiệu quả mô hình mới. Đẩy mạnh cải cách hành chính gắn với cải cách tài chính công và đổi mới phương thức quản trị địa phương; tăng cường phân cấp cho địa phương để chủ động giải quyết các thủ tục hành chính, điều hành ngân sách, tổ chức bộ máy và quản lý nhân lực.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ

Cú “chơi lớn” livestream bán căn hộ trên TikTok không phải là một quyết định ngẫu hứng mà là một kế hoạch dài hơi - xuất phát từ trăn trở thật sự của chính anh và đội ngũ công ty: “Tại sao thế hệ trẻ ngày nay có thu nhập cao hơn, lại không thể mua nổi một căn nhà?”

Với 517 booking sau một phiên livestream và hơn 151.000 lượt xem, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường đã làm điều mà ít người chủ doanh nghiệp bất động sản nào dám thử: Mang một sản phẩm trị giá tiền tỷ lên TikTok- nền tảng vốn chỉ quen thuộc với đồ gia dụng và video nhảy.

Nhưng cú “chơi lớn” ấy không phải là một quyết định ngẫu hứng mà là một kế hoạch dài hơi - xuất phát từ trăn trở thật sự của chính anh và đội ngũ công ty: “Tại sao thế hệ trẻ ngày nay có thu nhập cao hơn, lại không thể mua nổi một căn nhà?”

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 1.

Xin chào anh Cường, cảm giác của anh khi lần đầu tiên xuất hiện trong một phiên livestream như thế nào ạ?

Rất lạ lẫm và đi kèm một chút hồi hộp. Ngày hôm đó gọi là live thì không đúng, tôi chỉ xuất hiện một chút. Nhưng đó cũng là buổi live đầu tiên - được tổ chức chỉn chu để giới thiệu một dự án của C-Holdings. Tín hiệu chúng tôi nhận được sau buổi live đó rất tích cực, vậy nên tất cả nhân sự của công ty đều thấy rất vui với thành quả của buổi live hôm đấy.

Điều gì đã truyền cảm hứng cho anh và đội ngũ của mình thực hiện phiên live này?

Đó là điều tất yếu chúng tôi phải làm. Vậy nên mọi thứ đều được lên kế hoạch từ trước rất lâu chứ không phải một quyết định ngẫu hứng. Đối với bộ phận marketing thì việc này cũng giống như một cách để xây dựng hình ảnh thương hiệu của công ty. Chúng tôi luôn tìm mọi cách để tối ưu hóa và mở rộng các kênh để kết nối với khách hàng, cư dân dự án và cả những người quan tâm đến công ty. Để làm được điều đó, chúng tôi tận dụng tất cả các nền tảng chứ không chỉ livestream. Mọi thứ được triển khai theo từng bước và đến lúc này thì công ty cảm thấy mình đã đủ điều kiện để có thể tổ chức nhiều buổi live như vậy.

Phiên live đầu tiên đã thu hút hơn 151k lượt xem, chốt được 517 căn hộ với tổng giá trị là 800 tỷ đồng. Theo anh, yếu tố nào trong cách tiếp cận của mình và công ty đã tạo nên những thành công ấn tượng này?

Cho tôi được giải thích rõ hơn một chút: Đầu tiên, về lượng tương tác và người quan tâm - thật sự tôi rất bất ngờ vì không nghĩ rằng mọi người lại dành nhiều sự quan tâm cho phiên live này đến thế.

Thứ hai, về 517 căn hộ - tôi xin nói rõ đó là số booking chứ chưa phải là giao dịch. Có nghĩa là khách hàng sẽ chuyển một khoản tiền gọi là booking, và tiền đó sẽ được hoàn lại nếu họ không chọn được căn hộ hoặc đến xem và thấy sản phẩm không đúng với những tiêu chí mình đưa ra. Nếu khách hàng quyết định chọn căn hộ thì số tiền đó được chuyển vào tiền thanh toán của căn hộ đấy.

Với tôi, mục đích livestream ở đây không phải chỉ để bán hàng. Tiêu chí lớn nhất trong buổi livestream hôm đó là công ty có thể quảng bá và đưa hình ảnh sản phẩm của mình đến càng nhiều người xem càng tốt. Kết quả của buổi live khiến chúng tôi cực kỳ bất ngờ và thấy rằng công ty đã được nhiều hơn những gì mình kỳ vọng.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 2.

Có một sự đặt cược nào ở đây không khi anh quyết định giới thiệu dự án này trên TikTok?

Rất nhiều là đằng khác. Chúng tôi không thể đo lường được mức độ quan tâm của khách hàng với một sản phẩm bất động sản qua nền tảng như TikTok. Trong tư duy của khách hàng thì TikTok shop hay những nền tảng thương mại điện tử thường chỉ bán quần áo hay mặt hàng gia dụng chứ không có các sản phẩm giá trị cao như bất động sản. Tuy nhiên, qua buổi livestream vừa rồi - tôi nghĩ tất cả chúng ta đều có thể thay đổi góc nhìn này. Điều quan trọng nhất là liệu sản phẩm đó có phù hợp với số đông hay không, và khi nó đã phù hợp với sự quan tâm của khách hàng thì việc xuất hiện trên bất cứ nền tảng nào cũng sẽ khiến họ lựa chọn.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 3.

Giống như anh vừa chia sẻ là có rất ít những sản phẩm có giá trị rất cao xuất hiện trên những nền tảng online như TikTok. Bản thân tôi thấy bất động sản còn là một mặt hàng phức tạp hơn khi rõ ràng khi người ta chọn mua một căn nhà - họ sẽ phải cân nhắc rất kĩ. Anh nghĩ mình đã làm gì để xây dựng được niềm tin và khuyến khích khách hàng chốt đơn ngay trên sóng?

Tôi nghĩ đó là cả một quá trình rất dài. Tại sao tôi nói việc livestream là tất yếu và sử dụng tất cả nền tảng là điều đương nhiên - nhưng chỉ khi chúng tôi cảm thấy mình đã đủ điều kiện thì mới tự tin bắt đầu?

Thứ nhất: Liệu thương hiệu đó có đủ uy tín hay không?

Thứ hai: Sản phẩm đấy có thật sự chất lượng như đúng những gì chủ dự án cam kết hay không?

Thứ ba: Về mặt pháp lý có đảm bảo không?

Thứ tư: Tất cả những chính sách bán hàng và khuyến mại đi kèm có thật không? Khi bạn lựa chọn quảng cáo truyền miệng thì rất có thể sẽ rơi vào trường hợp ngày hôm nay nói có những hôm sau lại nói là không. Nhưng khi dự án đã lên sóng livestream với lượng người tương tác cao như vậy, bản thân thông tin sẽ tồn tại mãi mãi - vậy nên từng câu, từng lời, từng cam kết đều phải đúng, trung thực và rõ ràng.

Để làm được điều đó đòi hỏi một quy trình truyền đạt thông tin cực kỳ khắt khe, không chỉ với nội bộ công ty mà còn cả với các KOL/ KOC đồng hành với các phiên livestream.

Tôi có một yêu cầu rất khắt khe đối với các KOL/KOC. Đó là các bạn sẽ chỉ chia sẻ trong phạm vi mà hai bên đã thỏa thuận về tất cả các sản phẩm và điều kiện chính sách. Đối với một sản phẩm nhà ở thì việc sai sót một vài phần trăm cũng đã rất lớn, từng câu từ đều cần sự tiết chế nhất định để đảm bảo tính chính xác. Chỉ một thông tin sai lệch thôi thì chủ đầu tư cũng phải chịu trách nhiệm rất nặng nề. Vậy nên ngoài việc phổ cập thông tin và truyền đạt thông tin cho các bạn KOL/KOC, thì trước những buổi livestream - tôi sẽ là người trực tiếp trao đổi và trò chuyện với người đại diện của các bạn.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 4.

Ngoài dự án tại thành phố Thuận An thì C-Holdings còn sở hữu những dự án lớn khác như The Maison và C-Skyview, anh có kế hoạch áp dụng hình thức livestream cho các dự án này không?

Chắc chắn, đương nhiên và sẽ còn rất nhiều phiên live khác. Livestream với C-Holdings không phải chỉ để bán hàng, nó còn là kênh kết nối với khách hàng và công ty, cũng là một kênh để các cư dân lẫn khách hàng tương lai hiểu rõ hơn về những sản phẩm mà công ty đã và đang triển khai.

Liệu có những sự đổi mới nào trong chiến lược marketing bất động sản của công ty mình trong thời gian sắp tới?

Sau buổi live vừa rồi, kế hoạch marketing của chúng tôi có thay đổi, thậm chí thay đổi rất nhiều.

Mọi thứ mà tôi và đội ngũ tại C-Holdings đang làm đều nhắm tới cộng đồng. Chúng tôi trăn trở với câu hỏi làm thế nào để cung cấp một sản phẩm nhà ở tối ưu nhất về giá, tiện ích, chất lượng, pháp lý và tất cả mọi nhu cầu đi cùng một ngôi nhà. Nói cách khác, chúng tôi mong muốn xây dựng một môi trường sống văn minh và lành mạnh cho khách hàng. Để xây dựng được một sản phẩm tốt như thế thì chi phí đóng gói sẽ rất cao, tỉ lệ thuận với mức giá bán ra và điều đó đi ngược lại mong muốn của chủ đầu tư. Vậy nên bản thân C-Holdings luôn có một phần chi phí marketing cho mỗi dự án, nhưng nếu sử dụng các phương thức marketing truyền thống thì chi phí sẽ bị đội lên rất lớn dù độ phủ không nhiều.

Sau buổi livestream vừa rồi, chúng tôi nhận ra hiệu quả và bắt đầu tính toán để cân đối lại, từ đó giảm được quỹ ngân sách cho marketing và sử dụng phần chi phí này cho các quyền lợi khác của cư dân và cộng đồng mình đang xây dựng.

Có một khoảnh khắc sau buổi livestream khiến rất nhiều khán giả ấn tượng, đó chính là lúc anh trao lì xì cho các nhân viên. Đây có phải một phần trong triết lý quản trị và xây dựng văn hóa doanh nghiệp để tạo động lực cho đội ngũ của anh không ạ?

Thật ra, khoảnh khắc đó được diễn ra sau buổi rehearsal cho chương trình. Đối với tôi thì đó là một hành động đơn giản thôi, tôi có nhờ nhân viên chuẩn bị một số phong bì đỏ để khích lệ tinh thần ekip tham gia cùng công ty, mang đến một tâm trạng tích cực để bắt đầu buổi livestream chính thức. Tôi thì không để ý lắm đến việc này và cũng không nghĩ sẽ có người quay lại để đưa nó lên.

Với triết lý về quản lý doanh nghiệp và văn hóa công ty, thì ở C-Holdings - tất cả đều chỉ xoay quanh một câu thế này: “Khách hàng là trên hết, khách hàng là trọng tâm”. Tất cả những gì chúng tôi làm đều đặt quyền lợi của khách hàng lên hàng đầu, và trong một công ty mà mọi nhân sự đều chia sẻ chung một tầm nhìn để phục vụ khách hàng thì việc tương trợ lẫn nhau để hoàn thành mục tiêu đó là điều đương nhiên. Công ty luôn trân trọng những nhân sự làm việc có năng suất và không xa rời triết lý cốt lõi trong việc phục vụ khách hàng.

Anh nghĩ việc một lãnh đạo cấp cao như mình cũng xuất hiện trong phiên live có tạo ra những tác động tâm lý nhất định tới các nhân viên không? Khiến họ áp lực hơn hoặc ngược lại, khiến họ thấy được truyền cảm hứng để làm việc hào hứng hơn?

Tôi thì nghĩ đơn giản thế này: Trong bất cứ một môi trường làm việc nào, khi làm việc gì mới và hoàn toàn khác với những cách làm truyền thống - người chủ doanh nghiệp, người lãnh đạo cần phải là người tiên phong để truyền cảm hứng cho đội ngũ của mình. Tôi không cảm thấy xấu hổ hay ngại ngùng khi thử nghiệm những bước đi mới cùng các nhân viên, bởi đơn giản là chúng tôi đang làm mọi thứ với tâm thế là thông qua những sản phẩm của mình - sẽ đóng góp cho xã hội và cộng đồng. Lao động chính đáng thì nên được tuyên dương thay vì lo sẽ bị nhìn khác đi.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 5.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 6.

Ngành bất động sản đang đối mặt với rất nhiều những thách thức, ví dụ như những biến động khó lường của thị trường và cả sự cạnh tranh cực kỳ khốc liệt của các dự án mới. Anh đánh giá thế nào về tiềm năng của việc kết hợp giữa thương mại điện tử và bất động sản? Làm thế nào để doanh nghiệp của anh có thể duy trì được lợi thế cạnh tranh trên thị trường?

Tôi nghĩ sự kết hợp giữa sự phát triển về công nghệ đối với mô hình kinh doanh bất động sản sẽ mang đến những thay đổi rất lớn trong thời gian tới. Nhiệm vụ của các nhà phát triển bất động sản lẫn các chủ đầu tư là phải theo dõi sát sao để bắt kịp những thay đổi đó, đưa ra những chính sách phản ứng phù hợp để tạo nên những kết quả tối ưu nhất cho từng doanh nghiệp. Mỗi sản phẩm đều khác nhau và mỗi sản phẩm sẽ có cách tiếp cận lẫn những phương án tiếp cận các nền tảng mạng xã hội khác nhau.

Khi mà công ty đang hướng đến đối tượng khách hàng trẻ thì bản thân anh nghĩ thế hệ ngày nay có tư duy về đầu tư và sở hữu tài sản khác với thế hệ trước như thế nào?

Rất nhiều. Thế hệ của tôi là những người sinh ra vào cuối 7x, đầu 8x. Chúng tôi chứng kiến rõ nhất sự đổi thay của cuộc sống trước và sau Internet xuất hiện. Khi tôi mới học lớp 11, 12 thì mọi người còn viết thư tay và gọi điện thoại cho nhau. Nhưng sau những năm 2000, Yahoo Messenger xuất hiện và thay đổi rất nhiều thói quen về mặt kết nối. Các bạn trẻ bây giờ ngoài hạ tầng Internet thì còn có thêm mạng xã hội và A.I, vậy nên cách các bạn học tập và nắm bắt thông tin, tư duy về cuộc sống cũng khác với thế hệ tôi rất nhiều

Về chuyện sở hữu tài sản thì tôi có thể đưa ra một ví dụ như thế này: Chúng ta vẫn thường đặt câu hỏi vì sao thế hệ cha mẹ của mình dù có cuộc sống khó khăn hơn bây giờ, lương thì thấp nhưng vẫn có thể vừa nuôi ta khôn lớn, cho chúng ta học hành đầy đủ, vừa tiết kiệm và vừa… mua được nhà? Kỳ tích đó đến từ những thói quen và hành vi tiết kiệm đã trở thành bản năng. Vậy tại sao trong xã hội bây giờ, việc sở hữu một ngôi nhà lại trở nên quá xa vời với đồng lương của các bạn trẻ đến vậy? Đó là khoảng cách mà tôi muốn rút ngắn. Bởi với một người lương 20-30 triệu một tháng, để mua được một ngôi nhà với giá 5-7 tỉ là điều không tưởng. Các bạn trẻ có tiết kiệm thế nào cũng không thể mua nổi một căn nhà thì số tiền tiết kiệm đó để làm gì ngoài việc đi thuê nhà và tiêu xài.

Tôi nghĩ đó là tâm lý chung của các bạn trẻ bây giờ. Không phải các bạn không muốn tiết kiệm hay đầu tư mà đơn giản là không ai tạo ra được một sản phẩm phù hợp với nguồn thu nhập đó. C-Holdings đang cố gắng để thay đổi được tư duy của các bạn, rằng với số tiền này - thay vì đi đổi cái Iphone hay một chiếc xe mới thì các bạn có thể nghĩ về một căn nhà trong tương lai gần.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 7.

Vậy theo anh, với một người trẻ 25 tuổi muốn mua căn nhà đầu tiên bằng chính thu nhập của mình - họ nên bắt đầu từ đâu?

Bắt đầu từ những sản phẩm của… C-Holdings. Tôi đã đưa ra được những phương án để một người lương 20 triệu/ tháng, sau khi trừ đi các chi phí sinh hoạt cho bản thân thì số tiền còn lại đủ để tích góp một ngôi nhà trong tương lai. Đối với tôi, ngôi nhà đầu tiên giống như một cột mốc, một phần thưởng cá nhân sau một thời gian dài nỗ lực. Khi người trẻ có thể sở hữu một tài sản như vậy thì tư duy của họ cũng sẽ khác đi. Ngoài việc sở hữu một ngôi nhà để ở thì họ có thể khai thác kinh doanh bằng cách cho thuê hoặc đầu tư. Điều đó tập cho các bạn trẻ tư duy kinh doanh hơn là dành thời gian đi cafe, nhậu nhẹt và shopping.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 8.

Nhưng khi có quá nhiều cơ hội để các bạn trẻ đầu tư, tích lũy và có những nguồn thu nhập mới thì làm thế nào để họ phân biệt được những cơ hội vàng lẫn trong các bong bóng ảo?

Việc này lại phụ thuộc rất nhiều vào nhận thức và tư duy của mỗi người. Bên cạnh đó, sự cẩn trọng của mỗi người trong việc lựa chọn những dự án minh bạch và uy tín cũng rất cần thiết. Như tôi vừa chia sẻ, C-Holdings có thể tổ chức livestream từ những dự án đầu tiên, nhưng phải đến dự án thứ 3 - chúng tôi mới tự tin rằng sản phẩm của mình thật sự tốt. Nhiều chủ đầu tư khác chưa làm gì nhưng vẫn có thể nói hay, và nếu ai cũng nói hay, thì quyết định xuống tiền lại là quyết định của người xem. Làm sao họ phân biệt được đâu là nói hay và nói thật. Cái khó ở đây là khả năng sàng lọc thông tin để tiếp thu.

Bất động sản với nhiều người vẫn là kênh tích lũy bền vững nhất, liệu quan điểm này có sự thay đổi trong thời kỳ crypto và chứng khoán lên ngôi?

Nói một câu công bằng thì tôi cũng đã từng đi rất nhiều nơi trên thế giới, có rất nhiều bạn bè ở khắp mọi nơi, tôi nhận ra một điều: Với văn hóa người châu Á thì căn nhà là xuất phát điểm của tất cả mọi thứ. Ông bà ta có câu “An cư lạc nghiệp” - nếu chưa an cư thì lập nghiệp sẽ khó khăn nhiều phần. Văn hóa đấy đã ăn sâu vào tâm trí mỗi người và dù cuộc sống có thay đổi thế nào với sự phát triển của công nghệ, cái mong muốn sở hữu cho mình một ngôi nhà, một nơi đi về, một chốn riêng tư của bản thân - luôn luôn tồn tại.

Nhưng một ngôi nhà có thể không chỉ để ở. Giá trị khai thác của ngôi nhà nằm ở nhiều cách. Bạn có thể mua ngôi nhà đầu tiên ở Bình Dương (cũ), nhưng lại sống và làm việc ở Đà Nẵng. Đó là cách bạn lựa chọn sản phẩm phù hợp để sinh lời, từ nguồn thu đó bạn có thể chi trả cho cuộc sống của mình ở một nơi khác - chứ không nhất thiết là mình phải ở căn nhà mà mình mua.

Chính phủ chúng ta vừa triển khai việc sáp nhập tỉnh, sau khi sáp nhập thì bộ máy hành chính cũng thay đổi và chúng ta có thể thấy tầm nhìn của các lãnh đạo trong việc giảm tải cho các đô thị đông đúc. Nhìn sang các nước lân cận như Thái Lan hay Singapore thì việc giảm tải này đã bắt đầu được một thời gian. Vậy nên với các đô thị lớn và các vùng đệm xung quanh như Tp.HCM và Bình Dương (cũ) - đây sẽ là điều tất yếu.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 9.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 10.

Trong suốt hành trình xây dựng doanh nghiệp của mình, hẳn đã có không ít lần anh cùng đội ngũ thử thách bản thân bằng những sự thay đổi - giống như cách C-Holdings lên sàn livestream hôm vừa rồi. Có từng có một thời điểm nào trước đó mà anh nhận ra sự thay đổi không chỉ cần đến từ cách làm, mà còn là cách nghĩ?

Có rất nhiều. Tôi nghĩ mình không đủ trình độ để đưa ra lời khuyên cho ai mà chỉ dám chia sẻ từ những trải nghiệm của bản thân. Theo quan điểm của tôi, sự thay đổi là thiết yếu, và điều đầu tiên mà bất cứ bạn trẻ nào làm sếp cần hiểu đó là biết rằng không phải lúc nào mình cũng đúng. Khi biết mình có thể sai cũng là lúc bạn cởi mở để thay đổi, sửa chữa và cập nhật. Bất cứ ai ở vai trò lãnh đạo đều cần học cách hạ cái tôi của bản thân và bỏ đi sự cố chấp. Biết rằng xuất phát điểm của mình là mong muốn làm những thứ tốt đẹp nhất cho công ty, nhưng có thể nó tốt ở thời điểm này nhưng lại sai ở thời điểm khác - và biết đâu, ta không thể nhìn thấy những khía cạnh đó nếu chỉ tin là mình đúng.

Vậy nên, một người lãnh đạo cũng cần có sự sâu sát với nhân viên và hiểu thấu tất cả mọi quy trình từ trên xuống dưới. Nhờ đó ta sẽ thấy rõ những khó khăn, cản trở và thuận lợi để khi thời điểm phù hợp đến - ta có sự thay đổi kịp thời. Tôi nghĩ, sự thay đổi nên diễn ra hàng ngày chứ không phải là một thời điểm ngẫu nhiên.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 11.

Với riêng anh, hành trình gỡ bỏ cái tôi và sự cố chấp ấy có nhiều thử thách không?

Rất nhiều là đằng khác. Có những kế hoạch tôi dành rất nhiều thời gian để lên chi tiết, nhưng chỉ mất chừng 3-5 ngày để thay đổi nguyên cả kế hoạch đó. Giống như buổi livestream vừa rồi, kế hoạch marketing đã lên từ 6-8 tháng trước và thậm chí đã chạy những bước đầu tiên, thế nhưng khi buổi livestream diễn ra thì những bước tiếp theo phải làm lại hết. Chúng tôi thử nghiệm và nhận được những kết quả tích cực thì ngay lập tức những kế hoạch theo sau cần phải đáp ứng được sự thay đổi này.

Bản thân anh có cảm thấy khó khăn khi làm việc với nguồn năng lượng và tư duy mới mẻ của những người trẻ trong công ty, lẫn cả những người trẻ là khách hàng tương lai không?

Có thì không đúng, mà không có thì cũng… không đúng. Vấn đề cuối cùng của những người thuộc thế hệ trước khi làm việc cùng các bạn trẻ bao giờ cũng là: Liệu ta đã đủ cởi mở để đón nhận hay chưa? Giống như ngôn ngữ của các bạn Gen Z, nghe lúc đầu thì chẳng hiểu gì hết, nhưng nếu chịu khó nghe và chịu khó để các bạn giải thích thì tôi cũng thấy… hay. Lâu lâu lại bị ảnh hưởng nên tôi cũng nói những từ như thế.

Từ tư duy và suy nghĩ lại dẫn đến hành động. Đôi lúc tôi cũng không hiểu vì sao các bạn trẻ lại hành động như vậy, nhưng khi không hiểu tôi lại phải đi tìm hiểu câu trả lời. Khi đã biết các bạn nghĩ gì, tư duy ra sao để hành động thì tôi cũng hoàn toàn chấp nhận. Mọi thứ trên đời này đều có mặt tích cực.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 12.

Câu hỏi cuối cùng ạ: Anh đã từng gặp một thử thách nào đó khiến anh phải thay đổi toàn bộ góc nhìn về cách mình quản trị doanh nghiệp không?

Tôi nghĩ là đối với những công ty với quy mô gia đình, thì người chủ gia đình là thế hệ cha, mẹ đã xây dựng nên cả một tập đoàn với những ngành nghề và lĩnh vực khác nhau. Thế hệ tiếp theo là thế hệ được chuyển giao, và giai đoạn chuyển giao sẽ luôn có những vấn đề xảy ra. Tôi học được rằng hãy tập coi nhau là đối tác trước khi là gia đình. Khi là đối tác, chúng ta có quyền làm hoặc không, có quyền đề xuất những phương án tốt nhất. Quan hệ đối tác giúp tạo ra lợi ích chung và hướng đến mục tiêu là hoàn thành công việc, nhờ đó sẽ khiến tất cả mọi thành viên làm việc một cách công tâm, nhẹ nhàng, thoải mái, rõ ràng và minh bạch.

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường: Lương 20-30 triệu tiết kiệm thế nào cũng không mua nổi nhà 5-7 tỷ- Ảnh 13.

Xin cảm ơn anh về cuộc trò chuyện này.

Cập nhật số liệu CTCK ngày 18/7: Chứng khoán VIX lãi hơn 1.600 tỷ đồng trong quý 2

18-07-2025 - 00:11 AM | Thị trường chứng khoán

Cập nhật số liệu CTCK ngày 18/7: Chứng khoán VIX lãi hơn 1.600 tỷ đồng trong quý 2

Một số công ty chứng khoán báo lãi tăng đột biến “bằng lần” trong quý 2 nhờ tự doanh và cho vay khởi sắc.

Thống kê đến trưa 18/7, đã có 26 công ty chứng khoán công bố BCTC quý 2/2025.

Cập nhật số liệu CTCK ngày 18/7: Chứng khoán VIX lãi hơn 1.600 tỷ đồng trong quý 2- Ảnh 1.

Chứng khoán VIX báo cáo doanh thu hoạt động quý 2 tăng đột biến 421% lên 1.976 tỷ đồng. LNTT quý 2 qua đó gấp 10 lần cùng kỳ, đạt 1.603 tỷ.

Theo công ty, quý 2/2025 chứng kiến sự tăng trưởng tích cực của thị trường chứng khoán Việt Nam, khi chỉ số VN-Index đóng cửa phiên giao dịch ngày 30/06/2025 đạt 1.376 điểm – cao nhất kể từ năm 2022.

Đi cùng xu thế của thị trường, lãi từ các tài sản tài chính ghi nhận thông qua lãi/lỗ của VIX có sự tăng trưởng ấn tượng tăng 663,7% tương ứng tăng 2.056 tỷ so với cùng kỳ năm trước. Quý 2 cũng đặt dấu ấn cho hoạt động cho vay và phải thu của Công ty, khi lần đầu tiên, dư nợ cho vay và phải thu đạt mức 9.281 tỷ, tăng trưởng 161% so với đầu năm, lợi nhuận thu được từ hoạt động phải thu và cho vay của quý 2/2025 tăng 81% so với cùng kỳ năm trước.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, LNTT của VIX tăng 480% so với cùng kỳ năm trước lên 2.068 tỷ đồng. So với mục tiêu lợi nhuận trước thuế 1.500 tỷ đề ra cho năm nay, công ty đã vượt 38% kế hoạch chỉ sau nửa đầu năm


Số liệu thống kê tới sáng ngày 18/7, đã có 25 công ty chứng khoán công bố BCTC quý 2/2025.

Cập nhật số liệu CTCK ngày 18/7: Chứng khoán VIX lãi hơn 1.600 tỷ đồng trong quý 2- Ảnh 2.

Tại nhóm dẫn đầu , Chứng khoán KIS là cái tên tiếp theo ghi nhận LNTT trăm tỷ trong quý 2, tuy nhiên con số này giảm 20% so với cùng kỳ năm trước. Cụ thể, doanh thu hoạt động giảm nhẹ xuống 630 tỷ trong quý 2, chủ yếu do lãi từ tài sản FVTPL giảm 31% so với quý 2/2024 xuống 245 tỷ, trong khi lãi từ cho vay và phải thu tăng mạnh lên hơn 217 tỷ.

Chi phi hoạt động tăng nhẹ 2% lên 457 tỷ. Kết quả, LNTT đạt 101 tỷ, qua đó nâng lãi trước thuế nửa đầu năm 2025 lên 229 tỷ đồng, giảm 28%.

Chứng khoán FPT (FPTS) cũng ghi nhận lợi nhuận trước thuế giảm 55% trong quý 2 xuống gần 85 tỷ. Lợi nhuận từ đánh giá lại tài sản tài chính âm gần 36 tỷ đồng chủ yếu từ đánh giá lái TSTC mã MSH. Bên cạnh đó, tổng chi phí quý 2 tăng 32,4% so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chủ yếu do chi phí đi vay của các khoản cho vay tăng. Ngoài ra doanh thu môi giới chứng khoán giảm do FPTS áp dụng chính sách giảm phí giao dịch cho nhà đầu tư.

LNTT 6 tháng của FPTS giảm 32% so với cùng kỷ xuống 258 tỷ đồng.

Chứng khoán Bảo Minh bất ngờ báo lãi trước thuế gấp gần 4 lần lên 78 tỷ trong quý 2. Lãi từ tài sản FVTPL tăng 429% lên 127 tỷ, trong khi chi phí hoạt động chỉ tăng 143% lên 39 tỷ.

Chứng khoán DSC cũng là công ty đạt mức tăng trưởng “bằng lần” trong quý 2 với LNTT đạt 56 tỷ, gấp 2,3 lần cùng kỳ năm trước. LNTT 6 tháng tăng 25% lên 123 tỷ đồng.

Ngược chiều, Chứng khoán Apec (APS)Chứng khoán VTG là hai công ty thua lỗ trong quý 2 vừa qua với mức lỗ trước thuế lần lượ t là 9 tỷ và 10 tỷ đồng. Luỹ kế 6 tháng đầu năm, APS lỗ tới 40 tỷ, cao nhất trong nhóm đã công bố BCTC tính tới thời điểm hiện tại trong khi Chứng khoán VTG cũng lỗ 20 tỷ đồng, trái ngược khoản lãi 15 tỷ trong cùng kỳ năm 2024.