TNT hành trình 100x

[laocong]

Đeo bám tnt để mua à sang mco bca hmr chúng nó x7 rồi mà mua

[laocong]

Nay TNT thỏa thuận giá CE khá nhể. Câu chuyện thiếu cát vẫn làm đau đầu các dự án giao thông miền Nam đặc biệt là khu vực miền tây thì vẫn là mỏ vàng cho TNT thôi ![:D]

[Ko_Lao]

lỡ ôm xong hô Ce à?

[laocong]

Cứ gom cùng thầy x10 bán cho chim lợn

[Ko_Lao]

thầy nào? A8-1 à?

[laocong]

Biến sang múc bca mco hmr đi

[Ko_Lao]

sang đấy để chúng nó úp bô vào đầu à

[laocong]

Khôn hơn đó gom tnt cùng thầy

[Ko_Lao]

khầy khầy cái đb

[laocong]

Tnt cướp hàng

[laocong]

Gom cùng thầy

[laocong]

Gom xong rít ce mấy chục cây

[laocong]

Bca thày x7 bán rui

[laocong]

Rung hết hàng

[laocong]

Bọn cty ck bsi fts 6x thì tnt 10x rẻ

[laocong]

Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thiếu 3 triệu m3 cát, thách thức cần tháo gỡ
TẠ QUANG - Thứ tư, 06/03/2024 19:38 (GMT+7)

Chiều ngày 6.3, tại buổi kiểm tra cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng – nhấn mạnh, dự án còn thiếu hơn 3 triệu m3 cát đắp nền. Đây là thách thức cần tiếp tục tháo gỡ để đảm bảo tiến độ.

Ông Trần Văn Thi - Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) - cho biết, sản lượng xây lắp của dự án đạt hơn 22%, còn chậm khoảng 6,6% so với kế hoạch. Về công tác bàn giao mặt bằng đã đạt hơn 99%, trong đó, có khoảng 97% mặt bằng đủ điều kiện thi công.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cùng đoàn công tác kiểm tra cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Ảnh: AH
Về nhu cầu cát, dự án cần cung cấp thêm khoảng 7,83 triệu m3 cát, tương đương khoảng 60.000m3/ngày để hoàn thành công tác đắp gia tải theo kế hoạch.

Mặc dù các mỏ đã khai thác và cung ứng cho dự án có tổng trữ lượng 9 triệu m3, nhưng theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, công suất khai thác hạn chế. Cụ thể, bình quân chỉ đưa về công trường khoảng 18.000m3/ngày.

Theo chủ đầu tư tính toán, nếu tháng 3.2024 có thể khai thác 8 mỏ cát đã được cấp phép, mỗi ngày cũng chỉ cung ứng cho dự án khoảng 34.000m3.

Theo báo cáo, dự án còn thiếu hơn 3 triệu m3 cát đắp nền. Ảnh: Tạ Quang
Sau khi nghe báo cáo, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng - cho rằng, sau một năm thi công, dự án đã có nhiều chuyển biến tích cực, những vấn đề khó khăn đang được các nhà thầu từng bước tháo gỡ.

Bộ trưởng Bộ GTVT nhấn mạnh, theo báo cáo, dự án còn thiếu hơn 3 triệu m3 cát đắp nền và đây là một thách thức cần tiếp tục khắc phục, tháo gỡ để đảm bảo tiến độ của dự án.

Ông Nguyễn Văn Thắng cũng đề nghị tỉnh Kiên Giang tiếp tục quan tâm, chỉ đạo các cơ quan, địa phương liên quan giải quyết dứt điểm các vị trí còn vướng mặt bằng trong tháng 3.2024 vì khâu giải phóng mặt bằng là công đoạn quyết định đến tiến độ dự án.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau nhìn từ trên cao. Ảnh: Tạ Quang
Bên cạnh đó, yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận và các nhà thầu tập trung, quyết liệt hơn nữa triển khai đắp gia tải nền đường đối với các vị trí đất yếu trong bối cảnh vật liệu còn thiếu

Đồng thời, tập trung thi công tại những vị trí đường găng ảnh hưởng đến tiến độ của dự án. Mặt khác, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành toàn tuyến đường công vụ, phục vụ cho việc vận chuyển thiết bị, máy móc.

Ngoài ra, Bộ trưởng cũng yêu cầu chủ đầu tư làm việc với các địa phương có trữ lượng cát sông, từ đó, đề nghị tiếp tục quan tâm, hỗ trợ cung cấp 3 triệu m3 cát còn lại cho dự án.

[laocong]

Mco x8 kinh quá tnt 100x còn rẻ hơn

[Zai_hanoi]

LMH trên sàng UPCOM chuyên buôn rác mà giá 20.x thì lại chẳng rơi…kkk. Nói chung penny thì chấp nhận rủi ro … Chia nhỏ vốn ra múc nhiều mã chứ All In đâu mà sợ. Giữa việc X5 thậm chí X10 lần so với lỗ hoặc mất 1 phần thì có thể chấp nhận dc . Cái vấn đề của con TNT này là nó đang có câu chuyện hay… thêm nữa báo cáo tài chính cả năm 2023 là sáng cả về doanh thu lẫn lợi nhuận. Giá thì lại rẻ như mớ rau… tội gì chẳng cược.

[Zai_hanoi]

Phải công nhận đội này đánh đấm hay phết… Penny mà có bóng hình một bờ nu chíp…kkkk. Thoát dc nền này thì lại cả tuần tím tái… bg người ta sẽ nói hay về rất nhiều câu chuyện…kkkk. Các bố cứ chửi chẳng qua éo… có điểm đẹp để vào hàng thôi. …kkkk

[laocong]

Để yên thầy gom x20