Vận tải biển liệu có còn hấp dẫn?

PHÂN TÍCH SƠ LƯỢC HAH

  • Qua 2 chart bên dưới thì mọi người cũng có thể thấy từ đầu năm thì giá cước vận tải có mức tăng khá ấn tượng điều này sẽ tạm thời chưa được thể hiện trên KQKD của HAH vì hđ thuê tàu thường được kí kết với thời hạn từ 6 tháng-1 năm

  • Với đội tàu được đánh giá là có quy mô nhất nhì Việt Nam thì hoạt động hậu cần như xếp dỡ cầu bến sẽ được hưởng lợi khá lớn từ DỰ THẢO TĂNG GIÁ DỊCH VỤ XẾP DỠ CONTAINER TỪ 1/1/2024 có thể tăng đến 20% so với giá dịch vụ cũ.

  • HAH cũng có kế hoạch phát hành trái phiếu cũng như nâng tỉ lệ D/E lên 63-65% so với mức 46% của năm 2022 để tiếp tục tăng công suất đội tàu. Điều này em cho là khá tốt với điều kiện lãi suất rẻ và tình hình kinh tế, xuất khẩu của thế giới phục hồi từ cuối năm 2024 khả năng cao sẽ giúp đội tàu HAH hoạt động full công suất

HAH cầm dài hơi thì ổn. Nhưng riêng 2 quý tới thì GMD ngon hơn vì sẽ có lợi nhuận đột biết từ bán cảng Nam Hải, do đó khả năng cao có cổ phiếu thưởng.