Vận tải Biển Việt Nam (VOS) phát triển đội tàu
Tính đến cuối năm 2023, Vận tải Biển Việt Nam quản lý và khai thác đội tàu 13 chiếc với tổng trọng tải 433.674 DWT gồm 7 tàu hàng khô, 4 tàu dầu và 2 tàu container. Bên cạnh đó, công ty cũng đang thuê 02 tàu dầu sản phẩm cỡ 50.000 DWT theo hình thức thuê tàu trần (bareboat); 02 tàu dầu/hóa chất cỡ 13.000 DWT và một số tàu hàng khô theo hình thức thuê tàu chuyến (voyage relet). Qua đó, Vận tải Biển Việt Nam là một trong những doanh nghiệp vận tải biển lớn nhất cả nước hiện nay.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 hồi tháng 4/2024, cổ đông Vận tải Biển Việt Nam đã thông qua kế hoạch đầu tư tàu mới. Cụ thể, công ty dự kiến phát triển 01 tàu hàng rời cỡ 38.000 DWT; 01 tàu hàng rời cỡ 64.000 DWT; và 01 tàu dầu cỡ MR khoảng 50.000 DWT nếu thị trường thuận lợi, giá tàu hợp lý để khai thác hiệu quả và tình hình tài chính cho phép. Tổng mức đầu tư vào khoảng 1.900 tỷ đồng; trong đó, vốn đối ứng của công ty là 40% (khoảng 760 tỷ đồng).
Bên cạnh kế hoạch đầu tư thêm các tàu mới, Vận tải Biển Việt Nam cũng có kế hoạch bán tàu dầu sản phẩm Đại Minh (trọng tải 47.148 DWT, đóng năm 2004 tại Nhật Bản) do tàu đã trên 20 tuổi, khó khai thác hiệu quả. Đồng thời, công ty cũng dự kiến thanh lý thêm tàu Vosco Star và 02 tàu container khác.
Trong kỳ, Vận tải Biển Việt Nam ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.872 tỷ đồng, tăng 80% so với cùng kỳ năm 2023. Tuy nhiên, do kinh doanh dưới giá vốn nên công ty ghi nhận lỗ gộp lên tới 23 tỷ đồng, so với mức lãi gộp 30,4 tỷ đồng trong quý 2/2023. Như vậy, nếu không có khoản lợi nhuận từ việc thanh lý tàu thì công ty sẽ ghi nhận lỗ ròng trong quý 2/2024.