https://baomoi.com/mo-cua-tham-quan-nha-may-dien-mat-troi-dep-nhat-viet-nam/c/42453037.epi
_ PVT: Quý I/2022, lợi nhuận tăng 11,7% lên 194,15 tỷ đồng
_ PVD: Quý I/2022, tiếp tục lỗ hoạt động cốt lõi thêm 73,4 tỷ đồng và dòng tiền kinh doanh chính âm
_ PVS: Quý I/2022, hoạt động kinh doanh cốt lõi có lãi trở lại
Nga hiện đang giữ vị trí là một trong các quốc gia sản xuất dầu lớn nhất với nguồn cung hiện tại khoảng 10 triệu thùng/ngày. Việc gián đoạn xuất khẩu dầu từ Nga và việc tạm dừng cung cấp khí đốt cũng như dầu thô qua các đường ống qua châu Âu sẽ khiến cho nhu cầu vận chuyển dầu bằng đường biển tăng lên.
80% PVT vận tải quốc tế với tầm 40%-50% tổng công suất PVT chủ yếu cho thuê tàu định hạn 3-6 tháng hoạt động ở khu vực Trung Đông, châu Âu và châu Mỹ
Cước phí tăng phi mã từ Q1 và đứng cao thời gian dài cho chiến tranh và các cấm vận cõn lâu mới đến hồi kết Nên từ Q2 trở đi PVT sẽ hưởng lợi
giờ EU sẽ nhập khẩu dầu qua bên thứ 3, nhập theo đường thủy chứ chưa thể là đường ống dầu sẵn có, cơ hội lớn cho PVT
EU cấm nhập dầu Nga thì PVT hưởng lợi lớn. Đội tàu trẻ mới tậu về tung hoành quốc tế khi giá cước tăng cao. Giá cước chỉ mới phản ánh vào tháng 3 của PVT nên lãi trước thuế 145 tỉ, tháng 1 và 2 thì lãi hơn 100 tỉ. Những tháng từ quý 2 sẽ hoạt động hết công suất và hưởng lợi giá cước tăng cao thì lợi nhuận khủng, thanh lý tàu làm thêm 300 tỉ nữa.
1 Likes
PVT mục tiêu giữ lâu dài chắc chắn lãi ngon
dòng P hôm nay quá khỏe. PVT xanh, PVC, PVS, PVD tím
Dầu phiên nay vẫn khá khỏe, 4/5 mã xanh
Dòng P có dấu hiệu tạo đáy trước thị trường. Có thể để ý vài phiên gần đây khi VNindex rơi vài chục điểm thì dòng P chỉ giảm vài %. Thị trường hồi phục chút là tím đầu tiên.
Lợi thế của dòng P rõ như ban ngày
VNIndex đóng cửa tại mốc 1240 gần ở mốc tham chiếu. Nhìn chung tuần vừa rồi là tuần giao dịch rất tích cực và đã kìm hãm được đà giảm.
Thị trường vẫn đang trong giai đoạn nỗ lực tăng giá, thanh khoản vẫn chưa cao nên chúng ta vẫn cần thêm những tín hiệu để xác định 1 xu hướng mới.