Viên ngọc quý trong ngành Ô Tô


Khởi đầu con sóng tại vùng giá 18 từ tháng 09/2022, đến tháng 02/2023, cổ phiếu CTF đã chính thức cán mốc 35.7 vào tháng 02/2023.

Tại đây, cổ phiếu CTF đã hình thành một vùng giá sideway với biên độ +/-(6%). Thanh khoản giảm dần theo thời gian là một gợi ý cho giai đoạn tích luỹ của cổ phiếu. Một điểm đáng chú ý tiếp theo trên khung daily là sự kiện xuất hiện của minorSOS, báo hiệu sức mạnh của lực cầu khi giá kéo thốc từ 34 lên 40.

Sau nhịp điều chỉnh từ 40 về 35, chúng ta hiện có một điểm LPS (C) tiềm năng. Để có được tín hiệu xác nhận sớm, chúng ta sẽ cùng nhau giảm khung từ daily về H1 để phân tích.

Sau nhịp điều chỉnh ngắn, khung H1 đã hình thành vùng giá sideway. Tại đây xuất hiện một vài tín hiệu tiếp tục gợi ý cho giai đoạn tích luỹ của cổ phiếu.

1. Cây nến H1 lúc 9h ngày 07/06.2023 (đánh dấu số 1): Trước đó vài cây nến, giá cổ phiếu đã có dấu hiệu xâm phạm mốc hỗ trợ 35.15. Tuy nhiên, khi xét đến sự xuất hiện của cây nến được đánh dấu số 1, chúng ta thấy khối lượng có sự gia tăng đột biến nhưng giá lại ngưng giảm. Điều này gợi ý cho sự xuất hiện của một lực cầu rất khoẻ tham gia đỡ giá cổ phiếu tại cứ điểm này. Xét về bối cảnh chung, nhịp nhúng qua mốc hỗ trợ 35.15 này có thể là nhịp rũ hàng cuối cùng trước khi cổ phiếu bước vào giai đoạn tăng giá ở phase D theo lý thuyết Wyckoff.

2. Cây nến H1 lúc 13h ngày 07/06/2023 (đánh dấu số 2): sau nỗ lực xuyên phá hỗ trợ 35.15 bất thành của phe bán, cổ phiếu ngay lập tức bật tăng trở lại và vượt qua mức cản chéo 35.6 (sự kiện JAC - Jump Across the Creek). Giá tăng kèm khối lượng đột biến tiếp tục cho thấy sự hung hãn của phe mua. Với bối cảnh phe bán dường như đã mất hàng ở khi cố gắng công phá mốc 35.15, nhịp tăng trong ngắn hạn đối với cổ phiếu CTF là điều có thể dễ dàng dự đoán.

Sau khi xem xét 2 khung thời gian daily và H1, chúng ta có thể tự tin cho rằng nhịp tích luỹ của cổ phiếu sắp kết thúc và theo sau đó là giai đoạn tăng giá tiếp diễn.

Target 1 : 42
Target 2 : 45

Ô tô tôp 3 chỉ svc hax vea

Để xem cổ phiếu con nào chạy mạnh hơn

AE tranh thủ lên tàu, chuẩn bị chạy nhé

Con này bác nào phân tích thêm cơ bản đi nhỉ. Thấy ít thông tin quá