Tổng quan Báo cáo tài chính Q3/2024
-
Tài sản cố định: Gồm nhà máy sản xuất, cơ sở hạ tầng, và các tài sản liên quan đến trạm sạc điện.
-
Chi phí R&D: Được ghi nhận như một tài sản đầu tư dài hạn cho phát triển công nghệ và sản phẩm.
Nợ phải trả
-
Nợ ngắn hạn: Bao gồm các khoản phải trả cho nhà cung cấp và các khoản vay ngắn hạn.
-
Nợ dài hạn: Chủ yếu là các khoản vay để tài trợ cho các dự án mở rộng, với thời gian đáo hạn trên 5 năm.
Vốn chủ sở hữu
-
Vốn góp từ cổ đông: Tăng lên nhờ vào các đợt huy động vốn gần đây.
Kết quả kinh doanh Q3/2024
-
Doanh thu từ bán hàng: Tổng doanh thu đạt mức tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ năm trước, nhờ vào sự tăng trưởng doanh số tại thị trường nội địa và quốc tế.
-
Doanh thu từ dịch vụ: Góp phần không nhỏ vào tổng doanh thu, bao gồm doanh thu từ bảo trì, dịch vụ sạc điện, và các tiện ích liên quan đến xe điện.
-
Chi phí bán hàng và quản lý: Tăng lên do mở rộng mạng lưới bán hàng, đầu tư cho các hoạt động marketing tại thị trường quốc tế, và tăng chi phí vận hành.
-
Chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D): Được phân bổ chủ yếu cho việc phát triển các mẫu xe mới và nâng cấp công nghệ.
-
Chi phí lãi vay: Phát sinh từ các khoản vay để tài trợ cho hoạt động mở rộng toàn cầu.
-
Lợi nhuận gộp: Cải thiện nhờ vào việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng và sản xuất.
-
Lợi nhuận trước thuế (EBIT): Mặc dù vẫn âm, con số này đã cải thiện so với quý trước nhờ kiểm soát chi phí và tăng doanh thu.
Chiến lược mở rộng quốc tế:
Mở rộng tại các thị trường trọng điểm: VinFast đang tập trung vào những khu vực có tiềm năng cao như:
-
Châu Âu: Đây là thị trường xe điện phát triển mạnh, với các chính sách ưu đãi và hạ tầng trạm sạc ngày càng hoàn thiện.
-
Bắc Mỹ: Thị trường lớn và cạnh tranh cao, VinFast đang cố gắng xây dựng sự hiện diện mạnh mẽ thông qua các chiến dịch quảng bá và đối tác địa phương.
-
Đông Nam Á: Tận dụng lợi thế gần gũi về địa lý và hiểu biết thị trường để mở rộng tại các quốc gia láng giềng.
Chiến lược phát triển sản phẩm quốc tế:
-
Điều chỉnh danh mục sản phẩm để phù hợp với từng thị trường cụ thể, đáp ứng nhu cầu địa phương về kiểu dáng, kích thước và giá cả.
-
Nâng cao chất lượng sản phẩm để đáp ứng tiêu chuẩn an toàn và môi trường của các khu vực như Mỹ và châu Âu.
Chiến lược mở rộng nhẹ vốn:
-
Thay vì đầu tư trực tiếp lớn vào cơ sở hạ tầng, VinFast hợp tác với các đối tác địa phương để nhanh chóng thiết lập mạng lưới bán hàng và dịch vụ.
-
Tận dụng mối quan hệ hợp tác với các tập đoàn lớn trong lĩnh vực trạm sạc để xây dựng hệ thống hỗ trợ xe điện nhanh hơn và tiết kiệm hơn.
-
Mỗi thị trường đều có các quy định và thói quen tiêu dùng khác nhau. Việc hợp tác với đối tác địa phương giúp VinFast không chỉ giảm chi phí mà còn tối ưu hóa khả năng tiếp cận khách hàng.
- Đẩy nhanh quá trình thâm nhập thị trường: Mô hình này giúp VinFast đưa các sản phẩm của mình ra thị trường quốc tế nhanh chóng hơn, đồng thời giảm thiểu rủi ro về tài chính khi mở rộng quy mô.
Lợi thế cạnh tranh:
-
Khả năng kết hợp giữa việc sản xuất trong nước và mở rộng quốc tế giúp VinFast có lợi thế về chi phí, trong khi vẫn đáp ứng được yêu cầu khắt khe của các thị trường phát triển.
-
Sự linh hoạt trong chiến lược vận hành (vốn nhẹ và đối tác địa phương) tạo điều kiện cho VinFast đạt được tốc độ phát triển nhanh trong thời gian ngắn.
Thị trường nội địa:
- Dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam nhờ chiến lược sản phẩm và giá thành cạnh tranh (điển hình VF3, VF5 Plus,…).
Nói một chút về góc nhìn kỹ thuật:
VFS (Vinfast) khung ngày đã 4 lần kiểm định vùng cản quanh giá $5 với thanh khoản cao hơn trung bình, hiện tại đang có tín hiệu phân kỳ dương RSI (tín hiệu đảo chiều xu hướng giảm → tăng)
VIC (Vingroup) khung ngày cũng đang có tín hiệu phân kỳ dương RSI + MACD, đã đi ngang tích lũy được >1 năm.
Khung tháng VIC đang ở trendline hỗ trợ dài hạn, có tín hiệu phân kỳ dương RSI và MACD cắt lên được tín hiệu → Tín hiệu cho một xu hướng tăng dài hạn???
→ Vẫn chưa thể kết luận được gì khi mà Vinfast vẫn đang lỗ nặng ở thị trường quốc tế, điểm sáng duy nhất là khoản lỗ của Vinfast đã và đang giảm dẫn qua các quý nhờ những chiến lược tối ưu chi phí và tăng trưởng doanh số. Vẫn còn rất nhiều biến số rủi ro hơn là cơ hội như là khoản nợ lớn của Vinfast, hay là còn phải xem hiệu quả đẩy mạnh doanh số ở các thị trường quốc tế như thế nào.