Hôm nay VNIndex thể hiện sức mạnh ngay từ đầu phiên khi chỉ số mở gap tăng 5 điểm, đã có lúc ghi nhận mức tăng đến 21 điểm và chỉ số break khỏi mốc kháng cự 1120, lực bán suất hiện khiến chỉ số quay về đúng mốc 1120 điểm. Thanh khoản hôm nay cải thiện là do bên cầm tiền thời gian qua đã quyết định giải ngân khi mãi đợi chờ chỉ số giảm mà không thấy đâu, đến khi tin tốt ra bắt đầu sợ bỏ lỡ cơ hội nên quyết định nhảy vào.
Chúng ta có một phiên tích cực về cả thanh khoản lẫn điểm số. Do đó, bám sát hành động của kịch bản tích cực đã vạch ra trước đó sẽ là phương án hợp lý hơn. Phiên hôm nay theo quan điểm cá nhân mình vẫn chưa xác nhận xu hướng tăng mới, còn cần chờ đợi tín hiệu xác nhận những phiên tới, đặc biệt là vào phiên hàng của hôm nay về. Tuy nhiên cá nhân mình vẫn giải ngân khi vì có khả năng thị trường đi theo kịch bản tích cực thì phiên hôm nay là phiên cho điểm mua sớm trong nền giá. - Kịch bản VNIdex tiếp tục tích lũy về mặt thanh khoản và chỉ số giữ được trên 1120, chúng ta có xu hướng tăng mới được xác nhận, anh chị có thể tiếp tục giải ngân gia tăng với những cổ phiếu có sẵn trong danh mục hoặc mua mới. Nâng tỷ lệ cổ phiếu lên trên 70% danh mục. - Kịch bản chỉ số bị bán mạnh với thanh khoản lớn và đóng cửa dưới mốc 1120 thì chúng ta có một cú phá vỡ thất bại → Hành động của chúng ta lúc đó sẽ là quản trị rủi ro theo kịch bản tiêu cực: hạ tỷ trọng cổ phiếu xuống mức thấp để tránh thiệt hại lớn vì các phiên sau đó chỉ số có thể quay về quanh mốc 1020-40 để tạo đáy 2. Kịch bản tiêu cực là cần được tính đến!
Xin lỗi anh chị, mình không đủ giỏi để đưa ra quyết định full hàng hoặc full tiền ngay từ đầu, mọi chuyện xảy ra ở tương lai đều có xác suất, do đó mình không dám khẳng định. Mình chỉ vạch ra kịch bản và hành động tương ứng với kịch bản đó.
Lỡ dính case này thì bỏ đi mà làm lại nhé! Case lãnh đạo bị bắt này nặng nặng thì như FLC. Ngoài chợ có bao nhiêu con cá tươi ngon chờ ta mang về nấu canh, hà cớ chi phải chọn con cá có dấu diệu ươn sình!
HAH còn vùng cung rất mạnh quanh giá 38-39, mình nghĩ nên chờ đời giá break hẳn lên khỏi vùng này rồi mua mới chắc ăn nhé! Không thì chờ mua giá giảm quanh 34-35.
Nếu đánh theo một chỉ số BDI thì anh có thể tham khảo VOS nhé!
Cả VOS và HAH đều là các công ty vận tải biển của Việt Nam. Tuy nhiên, VOS có lợi thế hơn HAH ở một số điểm sau:
Nếu so sánh trong khu vực nội Á, ta có:
HAH chủ yếu tập trung vào vận tải nội Á, với các tuyến vận tải chính bao gồm:
Tuyến vận tải giữa Việt Nam và các nước Đông Nam Á
Tuyến vận tải giữa Việt Nam và Trung Quốc
Tuyến vận tải giữa Việt Nam và Hàn Quốc
VOS cũng cung cấp dịch vụ vận tải nội Á, nhưng với quy mô nhỏ hơn HAH. Các tuyến vận tải chính của VOS bao gồm:
Tuyến vận tải giữa Việt Nam và các nước Đông Nam Á
Tuyến vận tải giữa Việt Nam và Trung Quốc
Ngoài ra, VOS cũng cung cấp dịch vụ vận tải quốc tế, với các tuyến vận tải chính bao gồm:
Tuyến vận tải xuyên Thái Bình Dương
Tuyến vận tải xuyên Đại Tây Dương
Với quy mô đội tàu lớn hơn, mạng lưới khách hàng rộng khắp và kinh nghiệm dày dặn trong lĩnh vực vận tải nội Á, HAH có lợi thế hơn VOS trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, VOS cũng đang tích cực mở rộng đội tàu và mạng lưới khách hàng, nhằm tăng cường vị thế trong lĩnh vực vận tải nội Á.
